Ab heute endlich mit LongRanger Tank von Ironman4x4 unterwegs. Der Tank musste, trotz positiver Aussagen aus dem BT Forum, modifiziert werden. Ansonsten passt er nicht wenn man eine serienmäßige Sperre am hinteren Diff. hat. Glücklicher Weise kenne ich einen der Harley Umbauten macht und deshalb schon einige Tanks gebaut hat. Er hat mir meinen Tank modifiziert und nach dem Umbau auch abgedrückt. Nach dem abholen von der TOYO Werkstatt war ich natürlich tanken. Muss mich erstmal daran gewöhnen das es etwas länger dauert 140 Ltr. zu füllen. Die Bodenfreiheit hat sich nur geringfügig verringert weil ich vorher ja ASFIR Schutz am Original Tank hatte.
Tank von der Seite
Tank von vorne.
Modifikation des Tank bei der Sperre
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Danke für die Vorstellung, wieder einer mehr! Hey, Du könntest doch auch mal die anderen Umbauten an Deinem Lux posten...
140 Liter - das ist natürlich schon eine super Sache! Andererseits, wenn man dann mal an die Zapfsäule muß... Es ist zwar im Endeffekt auch nicht mehr, kommt einem aber so vor!
Hält der Tank auch eine Feindberührung von unten aus? Oder ist die Stelle, wo er sitzt, nicht so gefährdet?
Ich glaube, die Weihnachtsprämie von der Tankstelle ist Dir von nun an sicher!
Der Tank ist aus Stahlblech und hält wohl einige Berührungen aus, nur wohl keinen "Felsen-Kuss". Ich habe ja noch meine ASFIR Platte, da müsste man schauen ob noch eine Halterung dafür gebaut werden kann. Mir ging es bei dieser Tuning Maßnahme um die Reichweite mit WoWa zu erhöhen.
Mal sehen was ich noch so an Umbau Fotos finde.............
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Die Wandstärke habe ich bei der Optimierung nicht gemessen. Ich gehe aber von 2-3mm aus. Bin ja nur noch Softcore im Gelände unterwegs, und wie geschrieben werden wir uns noch eine Möglichkeit mit dem Asfir UFS ausdenken.
@Rene, ich denke da nur an Løkken. Einmal volltanken im KAOT und "Ende Gelände"
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Danke für die weiteren Bilder! Immer top, wenn man so den Werdegang eines Geländewagens von Freunden und Bekannten mitverfolgen kann! Und sich vielleicht auch mal den einen oder anderen Tipp holen kann... Und ehrlich gesagt ist mir die Meinung von Leuten, die ich persönlich kenne, wichtiger als das irgendwo in anderen Foren zu lesen!
Da wir ja keine halsbrecherischen Trophy´s fahren, denke ich auch, daß die Wandstärke des Tanks ausreichen wird!
Danke für die Story. Also mit so einem Zusatztank liebäugel ich auch schon seit einiger Zeit. Mal schön 1000Km durchbrummen, ohne ständig an die Zapfsäule zu müßen hat schon was.
Den Investitionen nach zu urteilen, fährst du deinen Lux also noch ein paar Jährchen, stimmts?
@Klaus, nachdem ich den neuen LUX live gesehen habe war das Thema für mich erledigt. Und der jetzige LUX hat mich noch nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Ist eben souverän zuverlässig !!! Seit meiner Führerscheinprüfung hatte ich kein Fahrzeug länger als 3 Jahre. Dieser LUX ist das erste und wird mich wohl, so der Pick-Up Gott will, in den Ruhestand begleiten.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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10.03.2017 18:01
Antworten
Es ist zwar im Endeffekt auch nicht mehr, kommt einem aber so vor! 
Man with the black 
