Zitat von montyDie Idee von Alain ist gar nicht so schlecht.
Hab bisher auch immer den Federhaken direkt an der Öse festgemacht.
Beim Ranger sind tatsächlich zwei kleine Schäkel dabei wenn man die Werks-AHK bestellt. Sollte also fubktionieren, man muss dann aber wohl das Seil durch den Mini-Schäkel ziehen und mit dem Federhaken eine Schlaufe bilden.
Bei Verwendung eines Feuerwehrhakens reicht es, diesen einzuhaken.
Bei Verwendung eines Schäkels muß eine Öse dadurch geschlagen werden.
So habe ich es den Vorschriften jedenfalls entnommen...
Zitat dass dieses Ding lange hält, aber der Karabiner muss 750 kg haben.
Das habe ich bei dem Anblick des ollen vorhandenen Hakens auch gedacht, Andreas.
@Rolf: Ich gehe mal davon aus, dass an deinem Adria auch ein Standartseil von einem Meter Länge verbaut ist. Das sollte bei Verwendung eines Feuerwehrhakens ausreichend sein. Benutzt man hingegen einen Schäkel und muß laschen, könnte es bei Kurvenfahrten eng werden (so meine Annahme). Ich bringe dir dann eine "Hakenversion in 1 Meterlänge" mit, sofern es sie dort gibt.
@Besten Dank Klaus. Habe heute erstmal einen Schäkel in die Abreißleine, wie auf deinem Foto zu sehen, montiert. Nicht das mir ein übereifriger deutscher Autobahn Polizist Euro's abknöpfen will.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Ich glaube, diesbezüglich brauchst du dir in Tyskland erstmal keine so großen Gedanken machen. Zum einen ist die Art der Befestigung hier nicht so 100% tig definiert (Außnahme: Lassobildung um Kugelkopf ist definitiv nicht ausreichend) und zum anderen fehlen die Überwachungsorgane.
Diese Abreißseile mit Feuerwehrkarabiner gab es weder beim Bauhaus noch bei OBI, Hase.
Zitat von HallimaschWas ist eigentlich mit dem Sicherungsseil beim Klaus auf dem Bild.
Da wette ich voll dagegen, dass dieses Ding lange hält, aber der Karabiner muss 750 kg haben.
Gruß Andreas
Über die Blechschnur ist auch nirgends was geschrieben, der Feuerwehrkarabiner ist das ausschlaggebende.
Ich bin mir aber sicher, wenn du deinen Hänger mal verlierst und hast eine Selbstbaulösung dran die nicht genormt ist und auf dem Seil keine Nummer steht und die Bild das mitbekommt. Schlagzeile: Geländewagen mit nicht genehmigtem Umbau verliert 2,5 Tonnen Ladung auf der Autobahn. Dann körst der Katz
Also selber bauen nur mit 4 facher Sicherheit. Am Bremsseil mit die Fuhre noch gezogen werden können....
OK.... Frustmodus aus. Immer wieder toll, was man über lapidare Dinge im Forum noch dazu lernen kann.
Das ist in der Tat komisch! Der Sorento ist doch erst ein oder zwei Jahre alt - da wäre doch so eine Öse schon vorgeschrieben, seit Nov. 2014, oder?
Hab bei mir auch mal geschaut. Habe rechts und Links ein Loch im Anhängerbock, wo die Kupplung draufgeschraubt ist - da werde ich mal schauen, ob die Öse da durch paßt.
Ich denke mal, damit machst du nichts falsch. Wenn ich den Koch Trailer hinterm Corolla habe, benutze ich die Kombination mit Karabiner auch.
Beim Amarok habe ich jetzt aus Gründen der Bequemlichkeit dauerhaft einen Schäkel hängen, da lässt sich das Abreißseil auch etwas besser durchtüdeln...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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28.04.2017 18:43
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Man with the black 
