Zusammenarbeit gab´s nur am Anfang, als der Zoll das übernommen hat. Ich glaube, die waren froh, das los zu sein - jetzt hat der Zoll das an der Backe! Lief auch am Anfang alles andere als rund....
Es sind ja auch zwei völlig verschiedene Verwaltungen. Das eine (FA) Länderbehörde, das andere (Zoll) Bund! Das sind schon mal zwei Paar Stiefel!
Mir sagten sie bei der großen Diskussion (hatte mich ja vorbereitet ), daß das FA einige der Steuersachen wie Pickup-Besteuerung zu lasch gehandhabt hat! Keine Chance, trotz guter Argumente. Nachzahlung etc., volles Programm halt! Gerecht ist was anderes, ich war da mit dem Verein durch! Hab ich ja schon mal an anderer Stelle geschrieben.
Es geht meistens um die 4 Sitzplätze. Wenns Probleme gibt, austragen lassen, sofern du die nicht zwingend brauchst! Dann ist eine andere Grundlage da, dann kann man drüber reden....
...ich habe den Einspruch gerade geschrieben und abgeschickt. Zur Not werden die Sitze halt ausgetragen. Sind seid 9 Jahren eh draussen Da aber die Bodenfläche zur Personenbeförderung kleiner ist als die Ladefläche sollte es auch so funktionieren... Hoffe ich
...super. Als Antwort gab es 6 Seiten Text mit Paragraphen und Urteilen. Typisch deutsches Beamtentum
Es läuft wohl tatsächlich auf eine Austragung von einem oder zwei Sitzen raus. Kosten für den TÜV, für das Straßenverkehrsamt... Aber besser als 421 Euro per anno zahlen...
Hab ich schon fast befürchtet. Aber da Du ja die Sitze nicht unbedingt brauchst, laß sie austragen und dann paßt das wieder! Ich denke auch, für das, was man sich spart, ist es die Arbeit schon wert! (auch wenns nach wie vor ´ne Sauerei ist und man diese Vorgehensweise mit gesundem Menschenverstand nicht wirklich nachvollziehen kann! )
Das Einfachste wäre es für den Zoll, die Sitze austragen lassen. Der Zoll wird ja vom Straßenverkehrsamt über die Änderung informiert. Kostet aber A beim TÜV, B beim Straßenverkehrsamt meine Euros und zwei mal viel Zeit.
Plan B, vermessen lassen beim Hauptzollamt. Wenn die Ladefläche länger ist, ist alles gut und die Sitze spielen keine Rolle. So seine Aussage am Telefon. Die Nummer kostet mich nur die Zeit dahinzufahren (ist neben dem TÜV) und sonst nichts!
Nach Pfingsten ist der gute Mann aus dem Urlaub zurück, dann geht es weiter im Thema
Katastrophe beim Hauptzollamt. Vermutlich wird das nichts mit LKW Steuer durch die Vermessung des xtracabs...
Ich hab ja immer noch Puls 180 - und muss so langsam mal wieder runterkommen. Ein Kollege, grauhaarig - sein Pensionierungsdatum wollte er mir nicht verraten (ich vermute, der hat schon 2 Jahre dran gehängt und ist nun im dritten Jahr), und seine nicht viel jüngere Kollegin. Bewaffnet mit einem Maßband, welches man nicht in eine Ecke halten kann und einer 120cm langen Wasserwage. Der grauhaarige musste ins Auto klettern und hielt das Maßband völlig schräg von einem Punkt zum Anderen. Die Kollegin wusste mit der Libelle in der Wasserwaage auch nicht anzufangen und hielt das Ding zu meinen ungunsten auch völlig aus dem Lot! Lange konnte ich mir das Elend nicht ansehen und haben denen durch die Blume gesagt, dass das nichts ist, was die da machen. In die Ladefläche konnte er nicht reinkommen, also hat er von außen gemessen. 178cm. Innen hat die 1,80.... Mal sehen, was die Stelle vom Einspruch nun aus den gemessenen Werten macht. Ggf. muss ich doch 100 Euro in die Hand nehmen und zum TÜV. Allerdings habe ich kein Bock, unnötigerweise die Gurte zu demontieren. Aber vielleicht wird es auch mit Gurten hinten ein Zweisitzer...
Es bleibt spannend - ich könnte kotzen von der Show der beiden Beamten heute
Dieses ganze Prozedere hab ich ja auch schon hinter mir. Bei mir war die Begutachtung eine ähnliche Katastrophe - mit jüngeren Kollegen, aber nicht mehr Ahnung vom Vermessen!
Nach dem Vermessen war die Diskussion über zul. Höchstgeschwindigkeit, Anzahl der Max. Sitzplätze, äußeres Erscheinungsbild, Verzollung als LKW usw. auch nicht zielführender! Man gab mir recht, könne aber lt. Anordnung nix machen. Da ich ja bei diesem Verein arbeitte und selbst Pickupfahrer bin, der ja im Laufe der Jahre nun schon einiges bez. Versteuerung erlebt hat, blieb mir nix anderes übrig, als eben die Möglichkeit in Betracht zu ziehen, Gurte zu entfernen, Gurtpunkte zuzuschweissen und dann eben zwei Sitzplätze austragen zu lassen. Lt. unserem Hauptzollamt hätte einer gereicht, bis 3 Sitzplätze ist in Ordnung. Ich habe aber dann beide austragen lassen.
So wird es bei Dir auch werden. Die Möglichkeit, die Gurte im Auto zu belassen und trotzdem in den Genuß der Gewichtsbesteuerung zu kommen, sehe ich bei 1%, da dies Bedingung ist. Der Zoll geht von der Möglichkeit einer Steuerhinterziehung aus, wenn nur die Sitze ausgebaut und ausgetragen werden - dies dann bei Mißbrauch festzustellen, obliegt zwar nicht dem Zoll, sondern anderen Kontrollorganen. Kann dann aber natürlich schon sehr teuer werden, außer einer Geldstrafe zieht das auch ein Strafverfahren wegen Steuerhinterziehung nach sich. Was das heißt, brauchen wir ja nicht erläutern. Könnte ich mir speziell in meinem Fall nicht erlauben und habe halt dann hinten eine komplette Platte im Hilux montiert, weil ich ja den Platz eh nicht mehr mit Personen besetzen konnte.
Aber das muß ich Dir ja nicht sagen, Stefan. So was dürfte ja eine Kleinigkeit für Dich als Bastler sein!
Daß dieser Schwachsinn einem den Puls hochtreibt, kann ich absolut nachvollziehen. War bei mir nicht anders! Wobei ich aber noch zu Diskussionen bereit war, andere vor mir hätten da schon massive Drohungen ausgesprochen, wie man mir seitens der Kollegen mitteilte! In Deinem Fall sehe ich wirklich nur die Möglichkeit, die Sitze austragen zu lassen.....
Der hat 4 Sitze eingetragen. Aber er wurde schon mal vom früheren Besitzer vermessen lassen. Darauf hin wurde er zum LKW vom FA gemacht. Als ich ihn gekauft habe, wollten sie ihn zum PKW machen. Der alte Besitzer war so nett und hat mit dann seinen alten Bescheid und die Anerkennung zugeschickt. Die habe ich meinem Widerspruch beigelegt und seit dem ist er bei mir auch LKW. Ich denke, das wird kein Problem werden, weil er vom Erscheinungsbild, durch den Kran und die Kommunalpritsche ja eher LKW, wie PKW ist.
Zitat von redneck im Beitrag #52 Der Zoll geht von der Möglichkeit einer Steuerhinterziehung aus, wenn nur die Sitze ausgebaut und ausgetragen werden..
Bei uns Autofahrern geht man pauschal vom schlimmsten aus (Eigentlich ist man doch so lange unschuldig, bsi einem die Schuld bewiesen werden kann, oder?) und andere dürfen abertausende oder gar Mio € an Steuern hinterziehen und es interessiert keine Sau.... Irgendwas stimmt da nicht in diesem Land....
Ja, ist halt so. Auch in anderen Bereichen, aber das soll hier keine Grundsatzdiskussion werden. Hier solls um Steuer gehen und wie man das Problem lösen kann, bzw. was es für Möglichkeiten gibt!
Damit will ich nicht sagen, daß Du nicht recht hast, aber laßt uns hier mal bei der Steuer bleiben....
Was sagen deine Kollegen denn eigentlich dazu, wenn man ihnen erzählt dass alle das Messen und Sitze etc. für die Katz ist, sofern der KFZ-Hersteller selbst schon für BE-Klassifizierung gesorgt hat!? Ich meine, nicht dass ich mich beschweren möchte, aber das beißt sich doch die Katze in den Schwanz... wenn man bedenkt dass ich Doka-Fahrer gerade eben erst wieder 180€ Jahres-Steuer bezahlt habe weil LKW und ihr mit den 1,5 Kabinern die nachweislich weniger zum Personentransport taugen, müsst diskutieren, widersprechen und messen!? Das ist doch Paradox im Quadrat....
Keine Ahnung. Bin nicht in der KFZ-Steuer-Abteilung. Da mußt halt mal in der Service-Hotline anrufen! Ich kriege das nur am Rande mit, und noch muß ich nicht für die Hotline telefonieren....
Die Pickups der neueren Generation wurden bei einigen Herstellern schon auf "BE" umgeschlüsselt. Ältere halt leider nicht. Hier bei Stefan liegt genauso wie bei meinem Hilux damals ein Fall vor, der eben nicht vom Werk aus so eingestuft wurde, weil das mit der "BE"-Umschlüsselung" erst später praktiziert wurde. Also überprüft man halt mal die Voraussetzungen. Für ältere Modelle vor 2010 kann es auch sein, daß es die Möglichkeit einer Umschlüsselung gar nicht gibt! Das liegt an bestimmten Schlüsselnummern, genau kenne ich die aber nicht. Diese Leute haben eben Plan B, nämlich die Sitze austragen zu lassen, was halt mit leichten Umbaumaßnahmen verbunden ist. Dann zählt Innenraum hinter den Fahrersitzen + Ladefläche als ein Raum, der zusammen länger ist als die Fahrgastzelle. Trenngitter wie früher oder ein Verblechen der Seitenscheiben ist dabei nicht mehr erforderlich.
Danke Jürgen, das hab ich schon verstanden soweit. Und bin auch dankbar dass ich das Glück habe einen mit BE zu fahren. Was ich nicht verstehe ist, wieso die Vorraussetzungen unterschiedlich sind, wenn ma ndas nachträglich schlüsselt oder eben gleich ab Werk. Also wieso kann ein Autohersteller ein Fahrzeug das ganz klar gegen die vo ndir gerade geschilderten Vorraussetzungen verstößt, dennoch als LKW homologiert bekommen? Da gelten doch verschiedene Regeln anscheinend. Will damit sagen, bei mir ist die Ladefläche auf keinen Fall größer als der Fahrgastraum, nie und nimmer, ganz egal was in den Papieren für ein Kürzel steht. d.H. das Fzg. verstößt ganz klar gegen diese Vorgaben und hat dennoch LKW-Zulassung... Also entweder ist das ganze reine Schikane gegenüber den normalen Autobesitzern, oder meine LKW-Zulassung (bzw. BE-Klassifizierung) beruht auf irgendwelchen obskuren Sonderregeln... Im Ersteren Fall müsste ein Autofahrer dagegen klagen können - und im letzteren Fall muss ich beten dass denen nicht übermorgen einfällt diese Sonderregelung zu kippen und die BEs auch dem ganzen Verfahren zu unterziehen das ihr da so durchmacht. Man weiß ja leider nie was denen noch so alles einfällt.... Ich wünsche Stefan jedenfalls schonmal viel Glück und starke Nerven...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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17.05.2019 20:11
Lief auch am Anfang alles andere als rund.... 
), daß das FA einige der Steuersachen wie Pickup-Besteuerung zu lasch gehandhabt hat! Keine Chance, trotz guter Argumente. Nachzahlung etc., volles Programm halt! Gerecht ist was anderes, ich war da mit dem Verein durch! Hab ich ja schon mal an anderer Stelle geschrieben. 
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