Stimmt schon. Es gibt bessere Fahrwerke für den Wrangler als Trailmaster - aber für den Hausgebrauch reicht´s schon, denke ich! Gäbe da noch AEV (American Expedition Vehicles), die bieten auch sonst geile Sachen an! Bauen auch ganze Autos um, gibt´s bis zu 4,5" Höherlegung. Wir hatten 3" und waren mit dem Fahrwerk sehr zufrieden. Oder Rough Country, für den Wrangler gibt´s echt vieles!
Wir hatten auch die originale Stoßstange dran. Die Zubehörstoßstangen sehen zwar klasse aus, aber leider haben nicht alle TÜV , schon allein die serienmäßige amerikanische sieht um Welten besser aus! Da kannst Dich ja mal einlesen, was da so möglich ist.....
So sah das bei unserem aus mit den 315ern und 3" Höherlegung, der Thread dazu ist auch hier in der Fahrzeugvorstellung! Wir hatten noch eine Edelstahlauspuffanlage montiert, aber wir hatten ja einen Benziner, beim Sechszylinder wird der Klang natürlich schon etwas besser!
Für einen 2007er sieht er aber noch sehr gefplegt aus, war ja einer der ersten von der JK-Baureihe!
Ja das mit dem Nasenbär Trift es ziemlich auf den Punkt, aber alles mit der Zeit ... vorne soll mal eine Seilwinde hin dann hat man wenigstens einen Grund für die Stoßstange.
Oh da hast du recht Daniel, heute sind die Halterungen für die Lightbars angekommen ! Damit können wir gern loslegen wenn du demnächst mal Zeit hast.
Bevor ich den Jeep geholt habe hab ich deine Fahrzeugvorstellung nochmal durchforstet, finde mit den größeren Rädern sieht er echt klasse aus bzw vorne steht er bei dir schön hoch ! ?Leider? hab ich mich gestern Abend dazu verleiten lassen neue Bilsteindämpfer für ein 3,5? Lift für den Wrangler zu kaufen. Trailmaster war leider nicht in der Lage mir ersatzbuchsen für die Dämpfer zu besorgen und bei dem Schnäppchen musste ich zuschlagen... also nächste Woche erstmal auf den Postboten warten ! *_*
Jetzt war es ja ein paar Tage wieder ruhiger hier in meiner Fahrzeug Vorstellung... vielleicht ja auch nur weil es die bekanntlich Ruhe vor dem Sturm ist :D Der Postbote wird die nächsten Tage begrüßt wie Frauen es tun wenn sie Zalandoo Pakete erwarten... denn wie schon einige sagten man kan so viel umbauen am Jeep! Nähere Infos gibt’s die Tage wenn die Sachen eingebaut werden, aber als kleiner Vorgeschmack was euch so erwartet eine kleine Auflistung der neuen Teile für den Wrangler: ARB Diff Cover für vorn, Led Lightbars Horn Tools, Rubicon Express 3,5“ Fahrwerk, Bawarrion Doppellenkungsdämpfer, Bilsteindämpfer 3,5“ als Austausch für die Trailmaster Dämpfer, Switch Panel. Ich glaube das war es erst einmal ... :p Danke nochmal an Daniel der mir das tolle Verbindungsrohr für meine Lightbar gebaut hat! Gerade liegt es noch in der Halle das der Herculiner Trocknen kann. Bilder gibt es sobald es montiert ist.
Gerade bei einem wrangler gibt's Zubehör ohne Ende! Man kann echt kaum ein anderes Auto so individualisieren wie den Jeep! Bin gespannt, was du alles so umbaust....
]Hallo Zusammen, Ich hab die Tage mal wieder etwas am Wrangler Geschraubt. Erstmal der neue (Gebrauchte) ARB Diff Deckel. Die Montage und Wechsel des Öl‘s war kein Problem. Nun passt mehr Öl in das Diff und es befinden sich 2 Starke Magnete im Deckel und optisch sieht es auch toll aus finde ich
Nun ging es weiter mit dem Rubicon Express 3,5“ Fahrwerk. Die 3,5“ Bilsteindämpfer hatte ich schon vorher eingebaut, heute ging es an den Rest ... etwa 3 h später war es vollbracht ! Es ist drin und ich muss sagen ich bin schwer zufrieden bisher ! Jetzt hängt er vorne auch nicht mehr so tief und es fährt sich deutlich angenehmer als vorher. Ein Paar Feinheiten müssen noch eingestellt und angepasst werden aber das geschieht dann alles im Laufe der Woche. Hier mal ein paar Bilder für euch:
Die Tage kommt auch noch der Bawarrion Doppellenkungsdämpfer rein dann ist soweit alles geschafft am Fahrwerk. Mit dem Einbau der Osram Lightbars habe ich auch schon begonnen und werde darüber bald berichten. Hier warte ich auch noch auf ein paar teile.
Also das sieht top aus!!!! 3,5" ist für den Wrangler die beste Höhe beim Fahrwerk, finde ich!
Durch die Länge des Unlimited ist irgendwie alles, was niedriger ist, zu wenig. Rubicon Express und AEV (das hatten wir) sind da ganz vorne mit dabei! Man sagt zwar immer, AEV wäre das einzige, bei dem das Phänomen "Death Wobble" (aufschaukeln während der Fahrt, mitunter sehr gefährlich) nicht auftritt, aber da Du ja noch einen Doppellenkungsdämpfer verbaust, könnte das schon hinhauen.
Der rote Diff-Deckel macht sich optisch klar total geil!!! Haben mir schon immer gefallen, die Dinger! Und mehr Öl ist ja auch nicht zu verachten....
Ich hoffe mal stark das ich vom berühmten Dead Wobble verschont bleibe... bisher ist noch alles ruig ... soweit fährt sich das Rubicon Express sehr gut und preislich habe ich es zu einem sehr günstigen Kurs bekommen deshalb habe ich mich dafür entschieden und nicht für das aev, wobei die auch echt klasse sind !
Danke für die Blumen ! Finde die Arb Deckel auch echt klasse, quasi ein muss für den Wrangler :D
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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17.05.2019 07:32
haha ^^
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