Zitat von Uluru im Beitrag #104Hast du die Konstruktion gemacht?
Jaein. Richtig auskonstruiert hat es natürlich der Peter. Ich habe gesagt, was ich haben will und wie es aussehen soll. Z. B., dass ich drei Klappen haben will, das erhöhte Dach, dass das Dach rechts seitlich angeschlagen werden soll, wo Airlinerschienen hin sollen, wie ich mir den Überhang vorstelle, wie die inneren Versteifungsprofile aussehen sollen (wegen Kältebrücken) usw. Peter hat dann meine Vorstellungen konstruktiv im 3D umgesetzt. Peter hat solche Dinge, wie Materialstärken, Werkstoff, Schweißzusatzwerkstoff und die ganze Technologie vorgegeben.
Das ist sie auch. Das Außenblech ist z. B. 3 mm dick. Da ich das Dach nicht begehen will und auch keine Lasten drauf transportieren möchte, ist das Dachblech aber dünner. Die tragenden Innenprofile sind 50x50x3. Das waren so Peters Vorgaben, weil er alle Boxen so baut. Auch die Verschlüsse hat Peter festgelegt, weil er da einfach weiß, was auch auf Dauer funktioniert. Also kein Plastik aus dem Womo-Bereich. Damit ich das auch von innen verriegeln kann, hat er sich noch was einfallen lassen, damit seine Verschlüsse auch genommen werden können. Da merkt man wieder, dass er das gelernt hat. Es wurde nichts gebastelt und probiert, sondern erst alles in 3D konstruiert. Das hat mir von Beginn an imponiert und gefallen. Das und die mir gezeigten Arbeiten waren der Grund, warum ich die Fa. PEPEC gewählt habe, obwohl das für mich eine riesen Fahrerei ist.
da hast du dir ein wirklich schön-funktionales Teil bauen lassen. Gefällt mir sehr. Und für gute Qualität nimmt man doch gerne weite Entfernungen und/oder längere Zeiten in Kauf. Von der Oberpfalz ins Emsland zu Exkab ist es ja auch nicht gerade der kürzeste Weg.
Mit dem Aufbau wirst du sicher ganz lange deine Freude haben.
Sieht gut aus, ist könnte eine echte Alternative zu den sonstigen Lösungen sein, nur bei der Befestigung auf der Flachpritsche ist vielleicht eine andere Lösung gut. Die Spanngurte behindern doch bestimmt die Seitenklappen VG Jörg
das ist Peters Ranger, der die Kabine gerade zum Lackierer bringt. Unten an den Ecken sieht man Vierkantaufnahmen. Da kommen Adapter rein, die dann an der Pritsche befestigt werden.
Peter von PEPEC hat mich gerade informiert, dass mein L200 am WE noch nicht abholbereit ist. Die Sattlerin hat eine Havarie in der Fa. und die Seitenspiegel oxidieren noch in der Zustellung rum. Daher haben wir die Abholung gleich um eine Woche verschoben, damit hat Peter dann noch einen kleinen Puffer.
Aber es gibt wieder ein paar Bilder.
So sieht die Beschichtung der Ladefläche aus. Ich weiß jetzt gar nicht, was er da genommen hat.
Flat Bed von der Seite. Davor liegen die Kurbelstützen für die Wohnbox.
Wohnbox mit geöffnetem Dach. Am höchsten Punkt sind es 1,95 m Stehhöhe, was zum Anziehen dicke ausreicht.
Wenn ich die Pritsche so ansehe, wird da wahrscheinlich niiiiiiiiie was drauf transportiert werden. Die ist viel zu gut geworden und zu schade, dass die zerkratzt wird.
Ich wußte schon, warum ich mir noch einen kleinen PKW-Anhänger zugelegt habe.
Das stimmt schon. Der erste Kratzer tut immer tierisch weh..... Irgendwann isses dann mal wurscht.
Aber Platz hast auf jeden Fall sehr viel, da kann man echt für ein Treffen oder eine Tour eine schöne kleine Unterkunft bauen! Muss ja nicht 5 Sterne haben, aber ich bin sicher, Dir fällt da was ein! Die für Albanien war ja auch absolut reisetauglich und der Platz hat gereicht!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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05.05.2020 09:13
Antworten
Die ist viel zu gut geworden und zu schade, dass die zerkratzt wird.
