Ja, musst Du trotzdem. Würde ich auch immer eintragen lassen, bist Du auf der sicheren Seite! Gerade bei Spurverbreiterungen, Reifen, Felgen und Höherlegungen würde ich das Risiko nicht eingehen, falls mal was ist!

Servus!

Klar sehen 33er immer besser aus als 31 oder 32 - Ich mochte auch schon immer große Reifen.... Manchmal sollte man aber Vernunft vor Optik entscheiden lassen, denn 33er sind schon anständige Räder, was man an Mehrverbrauch und auch Leistung und Durchzug schon zu spüren bekommt! Ich habe es damals bei den beiden 2,5 Liter - Luxen bei 265/75 R 16 belassen. Groß, aber eben nicht ganz 33er. Das paßte noch, obwohl man auch da schon gewaltig die Minderleistung merkte!

Wenn man so einen Pickup nur als Show-Auto nutzt und weniger Wert auf Alltagstauglichkeit und Durchzug legt und einem der Mehrverbrauch egal ist, dann kann man das schon machen. Wenns alltags- und Reisetauglich bleiben soll, dann ist es eher nicht empfehlenswert, finde ich! Was möglich wäre: Das gescheit machen, 33er drauf, aber in Verbindung mit der Änderung der Achsübersetzung. Die ist dann kürzer übersetzt und gleicht den größeren Abrollumfang wieder aus! Kostet aber natürlich, das ist klar....

Gruß, Jürgen

Guten Morgen Goran!

Frag lieber nicht nach dem Preis - Gollek Automotive baut z.B. bis 37er Reifen um. Schon alleine, wenn ich meinen Hilux auf 2 Nummer größere Räder stellen würde (315/70 R 17), würde das ungefähr 15-20000 Euro kosten für den Umbau! Er macht bis zu 37" - das sind schon Monsterreifen! Sowas geht ohne ändern der Achsübersetzung eh nicht.

Ab einer gewissen Größe ist es eh von Vorteil, die Achsübersetzung ändern zu lassen. In Amerika z.B. kannst Du einen Wrangler oder andere 4x4 gleich mit verschiedenen Achsübersetzungen bestellen, was bei uns teuer bezahlt werden muss. Wer vorhat, größere Reifen anzubringen, der bestellt halt dann gleich eine ultrakurze Achsübersetzung, wer nix umbauen möchte, nimmt ne längere. Ich hab selbst schon fast sämtliche Reifengrößen durch, mir war die Änderung der Achsübersetzung aber immer zu teuer - einige 4x4 hatten einfach zu große Räder! Oder anders gesagt: Ich hätte auf jeden Fall die Achsübersetzung ändern müssen, hab das damals aber aus Kostengründen immer gescheut und so war man dann schon mal ein Verkehrshindernis.... Aber Hauptsache, große Reifen! Das würde ich jetzt nicht mehr machen, muss schon so im Rahmen bleiben, dass das Auto noch alltagstauglich ist und auch unseren Wohnwagen noch ziehen kann, ohne am Berg in den zweiten Gang zurückzuschalten!

Bei 33ern ist es auf jeden Fall schon empfehlenswert, das zu tun. Ich bin damals Andi Hurters Hilux gefahren mit 33er Reifen. Er sagte selbst, die sind eigentlich zu groß, er wollte nur mal testen, was möglich ist. Optik natürlich der Hammer, fahrtechnisch eher eine Wanderdüne! Wenn man einen V8 mit 5 Liter Hubraum fährt und 400 PS unterm Arsch hat, dann sind auch 35er kein Problem. Bei den europäischen Midsize-Pickups ist halt da irgendwann mal ne Grenze gesetzt.... Der aktuelle Ford Raptor als Benziner hat 3 Liter Hubraum und 297 PS - der käme mit 33ern locker zurecht, bin den ja probegefahren. Ein 1,9 Liter Isuzu D-Max hingegen nicht....

Geh zu der Größe, die Stefan sagt, oder, wenns etwas wuchtiger von der Breite her sein soll, bis 265/70 R 17. Das passt für den Hilux und erhält die Alltagstauglichkeit.

Gruß, Jürgen