So, jetzt kann ich das ein oder andere Foto hier rein stellen, denn der Lux ist jetzt nicht mehr ganz Serie.
Ich habe gestern den Dicken von Michaelis abgeholt. Er hat ein 80 mm Bodylift, eine 40 mm Fahrwerkserhöhung und 285/70R17 Räder (Cooper SST) und einen Unterfahrschutz für Motor und Getriebe und einen abgeänderten Unterfahrschutz für das Verteilergetriebe (alles in 6 mm Alu) bekommen. Die Räder haben einen Durchmesser von 830 mm, dass sind satte 80 mm mehr als die Serie.
Das Fahren ist genial, man sitzt gefühlte 50 cm höher. Ok, das Einsteigen ist jetzt etwas "anders", man muss das Auto erklimmen.
Witzigerweise geht mein Boardcomputer jetzt ganz genau, vorher hat er bis zu 1,5 Liter zu wenig angezeigt. Der Verbrauch ist ca. 2 Liter mehr als vorher. Ich habe ihn gestern mit 12 Liter gefahren, bei um die 130 km/h.
Na endlich René, ich war schon ganz unruhig und habe sehnsüchtig auf die Bilder gewartet!!! Dachte schon, dein Termin wäre geplatzt.
Sieht Hammerhart aus, der Lux! Gefällt mir gut.
Lass das bloß nicht unseren Jürgen sehen, dann hat der gleich wieder Probleme mit seinem Tennisarm!!!
Na dann wünsch ich dir ganz viel Freude mit dem umgebauten Auto.
Mal ne kleine Frage am Rande...Sind das Tagesscheinwerfer und hast du die Stromversorgung von dem normalen Standlicht abgenommen?? Ich möchte mir nämlich ein paar Zusatzfernscheinwerfer an meinen Lux bauen und habe nun mit erschrecken festgestellt, daß am Lux alles mögliche auf Masse geschaltet ist. Ich habe ja nun in meinem Autoleben schon vieles verkabelt, aber mit dieser Art Schaltung stehe ich irgendwie auf Kriegsfuss.
Danke für die Blumen! Ich habe aber nichts gemacht. Das war auf einmal so...
@Klaus,
Dir auf danke für die Blumen. Ich habe ihn gestern geholt und war erst 23 Uhr zurück. Da war es zu spät für Fotos
Welche Scheinwerfer meinst Du. Die Runden, das sind Fernlichtscheinwerfer. Das Anklemmen ist ganz einfach. Du musst nur das Relais (plus und minus) direkt auf den Scheinwerfer klemmen. Anders geht es nicht.
Die Tagfahrleuchten sind die kleinen schmalen Lampen unter den Fernscheinwerfern. Die habe ich hinter den Kühlergrill direkt an die Halter der Fernscheinwerfer geschraubt. Ich habe mir die halben Arme aufgerissen. Zuvor hatte ich versucht, den oberen Grill zu entfernen. Dabei sind mir aber gleich zwei von diesen Klipsen abgebrochen. Nachdem mir aber zum x-ten Male die kleinen Scheinwerfer dahinter gefallen sind, hat mich die Wut gepackt. Was soll ich sagen. Mit Gewalt geht alles besser. Zumindest ist mir da keiner mehr von diesen Klipsen abgebrochen und die Scheinwerfer waren in Rekordzeit angebaut.
Ich bin heute mal ein wenig durch die Stadt gefahren. Hab mich vor die Eisdiele gestellt, hab mir ein Eis geholt und mich etwas abseits hingestellt und gemütlich mein Eis geschleckert. Dabei habe ich die Leute ein wenig beobachtet. Die Kids waren alle begeistert, waren aber aller der Meinung, dass sie da nicht rein kommen. Die Väter haben interessiert geschaut und dann recht ungläubig, als sie erkannt haben, dass das ein Toyota ist. Naja, die Reaktion der Mütter gebe ich hier nicht wieder... Das Beste ist, wenn man an der roten Ampel steht. Die Scheinwerfer sind ja jetzt auf Höhe der Innenspiegel der anderen Autos.
Ich habe mal nachgemessen. Der Lux ist jetzt 198 cm hoch. Die Schwelleroberkante ist 72 cm hoch. Da wird Steffi fluchen, wenn sie einsteigen muss.
wenn Du es Dir mit den Spurverbreiterungen mal Überlegen solltest. Ich habe noch welche liegen. Mein Autohaus hatte die damals in Alu bestellt. Die wollte der TÜV-Prüfer aber nicht in Kombination mit den Rädern eintragen. Es mussten die aus Stahl drauf.
Was die SPV´s angeht, so hat man mir hier mehrfach versichert, daß ich die in Verbindung mit meinen 8x17 ern (ET 20) nie eingetragen bekomme. Außerdem habe ich mich seit dem Urlaub auch ganz klar dagegen entschieden. Endlich war der Wohnwagen mal nicht von oben bis unten gesprengelt, wenn ich von einer matschigen Wiese fuhr und die AT´s sich anschliessend auf dem Asphalt, von ihren Matschklumpen aus dem Profil entledigten! Das haben die relativ großen Schmutzfänger des Luxes alles abgefangen! ...Trotzdem, danke für das Angebot.
Bezüglich der Verkabelung meiner Fernscheinwerfer... ich habe mittlerweile herausgefunden, daß ich den Steuerkreis des Relais nicht auf Masse setzen kann. Den wollte ich eh direkt von den Originalfernlichtleitungen abgreifen, denn daß Relais selbst benötigt ja nicht viel zur Ansteuerung. Die Lampen haben aber auch einen blauen Diodenring, der als Standlicht leuchtet, da hätte ich im Normalfall einfach die Plusleitung des Originalstandlichtkabels mittels eines Strompiraten abgegriffen, daß geht aber im Falle einer Masseschaltung nicht einfach.
Aber ich möchte dir hier deinen Thread nicht mit meinen Problemen vollquatschen (mache vielleicht morgen einen neuen auf, welcher sich mit dieser Problematik befasst).
Also nix für ungut...nun geniesse dein Auto und die hoffentlich positiven Kommentare!
Gutes Nächtle
P.S.: Was meinst du, wie meine Arme und Hände nach dem Einbau der Kompressorhupe aussahen!!! (Ich habe übrigens nur einen Klipp erledigt hähähä)
ist doch egal mit dem Beitrag. Im Fall des Standlichts kannst Du einfach auf das Kabel am Stecker gehen, dass ist nicht über Masse geschaltet. Ich habs mit einem Stromdieb gemacht, ist nicht die beste Lösung, ging aber schnell.
Mein Lux ist auch schon einige Monate Älter, da ist schon etwas mehr Weichmacher ausgedampft, deshalb sind bei mir zwei abgebrochen.
Was soll ich sagen? Er ist einfach nur geil!!!!!!!! Kann mich gar nicht sattsehen!
So muß ein Pickup aussehen!
Ich finde, die Investition hat sich mehr als gelohnt! Wenn man die Serie mit jetzt vergleicht, dann sind das zwei verschiedene Autos!
Diejenigen, die gestern abend auf der Ranch waren, haben bei Eige gleich ins Internet-Handy geschaut und alle finden ihn geil! Soweit man das halt auf den kleinen Bilderchen sehen konnte.... Die Buschtrommel (in diesem Fall ein gewisser Herr R.) hat uns schon gesagt, daß die Bilder online sind, und dank moderner Technik konnten wir den Lux sogar auf der abgelegenen Ranch bewundern!
Hmmm, irgendwie kommt mir mein Hilux jetzt so seltsam tiefergelegt vor... Also, sollte auf dem nächsten auch wieder das Toyota - Emblem sein, dann weiß ich ja, wo ich den hinbringen muß!
Wie ich sehe, ist hinten die Edelstahlstoßstange verschwunden... paßt aber ganz gut zu dem Auto, wenn sie weg ist! Hätte ich nicht gedacht! War das Absicht oder war es nicht möglich, sie nach dem Einbau des Bodyliftes dranzulassen?
Ich freue mich schon, den Lux bald in live zu sehen und werde mit meinem in ehrfürchtiger Entfernung parken...
danke für die Blumen! Aber ich hoffe doch, dass Du trotzdem noch neben mir parkst
Die olle Chromstoßstange habe ich gleich abgebaut, dass hat nichts mit dem Bodylift zu tun. Die hat mir noch nie gefallen. Auch bin ich am Überlegen, ob ich wirklich noch eine AHK brauch. Der Haken wurde noch immer nicht geliefert, obwohl er schon bezahlt ist. Wenn nicht, dann kommt das dicke Rero auch noch ab, oder wird höher angeschweißt. Jetzt muss es erst einmal dran bleiben, weil da die Befestigungsösen für die Wohnkabine dran sind.
Aber ich brauche jetzt Schonbezüge, weil ich vermute, dass der Sitzbezug nicht lange verkraften wird, dass ich immer über die Sitzwange rutsche. Die Beine reichen zum Aussteigen nämlich nicht mehr bis zum Boden.
Mir gefällt die Chromstoßstange zwar schon gut, aber ohne sieht er auch nicht schlecht aus, irgendwie "offroadmäßiger"...
Ich hab mir da Sitzbezüge aus Ebay bestellt, der erste Satz hat jetzt über zwei Jahre gehalten, haben so um die 36 Euro gekostet. Da ich auch beim Aussteigen immer drüberwetze, waren die dann durch. Jetzt hab ich den nächsten Satz drin, mal schauen, wie lange der hält. Das ist halt der Nachteil an höhergelegten Autos... Die Sitzbezüge sehen gut aus, sind etwas gepolstert und haben eine Lederoptik in Anthrazit (gibt glaub ich auch noch andere Farben)
Da es aber bei Dir noch extremer ist mit dem Aussteigen, würde ich vielleicht doch höherwertige Sitzbezüge wählen...
Danke Andreas! Mit dem Schemel hast Du nicht unrecht. Jetzt kann ichs ja sagen: Bin ich doch heute fast rausgefallen. Ich bin mit dem Profil meiner Schuhe an dieser blöden Plastikleiste auf dem Schweller hängen geblieben. Man gut, dass das keiner gesehen hat, als ich mich im letzten Moment noch an der Tür festgehalten habe.
Aber was macht man nicht alles für sein Hobby.
@Jürgen,
die Chromstoßstange ist auch abgekommen, weil es etwas brachialer aussieht und ich nicht wollte, dass die untere Klappe der WoKa dagegen schlägt.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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30.04.2010 08:31
Antworten
Man with the black 
Er ist einfach nur geil!!!!!!!! Kann mich gar nicht sattsehen!
