Servus Leute!

@ Rolf: Wenn Du den Geldscheisser zur Verfügung stellst, dann laß uns mal einkaufen!!! Es gibt immer noch was, was man noch nicht hat!!!

Und ja, der Lux mit der Kabine sieht gut aus! Der ist viel unterwegs, das Auto könnte viel erzählen, war schon bis in der Mongolei!

@ Nils: Das Hardtop haben wir kontrolliert, also ich denke, daß die anfänglichen Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, kann man also alles in den Griff bekommen. Ist halt ein wenig ärgerlich, daß man bei einem Top in dieser Preisklasse noch mal selbst nacharbeiten muß, bis alles paßt! Aber die Dichtung hält, ist nicht mehr verrutscht und auch die am Dach hält dank Kleber.

Mein Fahrwerk ist ja eins von der quietschigen Sorte, und das war einfach nicht wegzukriegen. Nicht durch mehrmaliges Bearbeiten der Blattfedern mit Andrés Blattfederspray oder Aufbocken des Pickups, dadurch entlasten der Federn und fetten und ölen.... Und auch nicht durch Nachfetten der Buchsen, was wir letztes Mal gemacht hatten. Nun hat Andi neue OME-Buchsen bestellt, die wir gestern auch noch eingebaut haben...

Zwei Päckchen aus dem Aussie-Land...


Dann die Achse abgestützt, die Federbrieden locker geschraubt, den Stoßdämpfer ausgehängt, die Bremsleitung losgeschraubt, die Schäkel lockergeschraubt und die Buchsen vorsichtig rausgeklopft. Bei einem relativ neuen Fahrwerk geht das alles noch ganz einfach...


Dann die neuen Buchsen rein, schön fetten, und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenpfriemeln. Hoffentlich ist nun Ruhe, wenn das auch nix gebracht hat, dann muß ich wohl die Musik lauter drehen...




Nun sollte alles passen, schau mer mal!!!


Gruß, Jürgen

Servus Nils!

Da hast Du vollkommen recht, genau das sagte Andi auch! Wenn die Dinger zu fest angezogen werden, kann das genauso schädlich sein, wie wenn es zu locker angezogen wird. Nachdem Tim, sein Lehrling, das gemacht hat, hat er es selbst noch mal kontrolliert und extra gesagt, daß es nicht zu straff sein darf!

Mensch, an was man da alles denken muß...

Hoffe, daß es nun paßt, wird man ja sehen....

Gruß, Jürgen

Morgen Udo!

Ja, strippen kann er schon ganz gut, der Weisse...

An Mucke solls nicht liegen. Hört man innen auch nicht so stark wie außen... Also eine Möglichkeit wären noch die abschmierbaren Federschäkel, die hatte ich im grauen auch. Ob´s nun wirklich an dem liegt, wie sie im BT-Forum meinen, keine Ahnung. Es war noch genug Fett vorhanden....

Gruß, Jürgen

Bin mir jetzt nicht sicher, ob wir da auch Fett draufhaben, auf die Schraube bzw. Metallbuchse, glaube aber ja....

Hi Leute!

Angeregt duch unseren Mike und seine Plotterkünste dachte ich mir, so ein schöner Luchs am Lux wär´ doch was! Also diese Woche abend beim Mike gewesen, er hat da schon mal was vorbereitet... Und da heute super schönes Wetter war, hab ich mal die Dakar-Aufkleber abgemacht an der Tür (die Dinger hat ja mittlerweile echt jeder, da denkt man ja schon, das wäre ein Sondermodell! ) und die Luchs-Aufkleber dran!

Mit einem Fön gehen die leicht ab...


Dann die Karosserie sauber und fettfrei gemacht und vorsichtig die neuen drangeklebt...


Also ich finde, das sieht echt gut aus und hat nicht jeder! Luchs auf Lux...


Der auf der anderen Seite ist natürlich spiegelverkehrt, beide schauen also nach vorne!

Ich sag mal dem Mike ein fettes DANKESCHÖN!!!!

Gruß, Jürgen

Hi Mike!

Ja, bot sich heute an bei dem schönen Wetter... Du hast recht, könnten sogar noch ein paar Zentimeter größer sein! Aber mir gefällt´s so, wenn die jetzt noch halten, ist es perfekt!