den Amarok habe ich schon zwei Mal Probe gefahren. Einmal auf der Straße und einmal sogar im Gelände. Klar, da merkt man, dass sie vergessen haben einen gescheiten Motor einzubauen. Egal ob auf der Straße oder im Gelände. Die Souveränität meines Dreiliter hat er nicht. Gerade im Gelände muss man schon ordentlich mehr auf die Tube drücken, sonst würgt man ihn ab. Aber dafür wäre er nicht gedacht. Wencke soll damit auf Arbeit fahren, zum Einkaufen, für die Reitklamotten und für unseren El Coyoto den Stinker. Fürs Grobe ist der Lux da. Man bekommt den SC gebraucht halt schon zu recht günstigen Preisen. Und 140 PS würden auch reichen. Das ist auch eine vertretbare Leistung für den 2 Liter.
Den Dmax bin ich noch nie zur Probe gefahren. Wenn würde es der 1,5 Kabiner sein in Custom. Da gefällt mir die Mittelkonsole besser als bei der hohen Ausstattung, wo man das runde Zentralinstrumentarium lieblos in die Mitte gepflanzt hat. Aber ich würde ihn echt gern mal fahren. Lob bekommt er von allen Seiten, auch oder gerade wegen seines Motors. Ich habe einfach Angst, dass die Werkstätten damit überfordert sind. Das ist bei VW egal, alles Einheitsbrei. Da denke ich, gibt es weniger Überraschungen. Ich sehe doch schon, wie schwer sich Toyota tut, wenn man mit dem Hilux in die Werkstatt fährt. Davon haben sie doch auch keinen Plan. Wie auch, sind viel zu wenige. Was mir beim Amarok auch gefallen hat, ist die Innenraumbreite. Bin ja nun kein Kind von Traurigkeit. Aber das wird im Lux schon eng. Die Armlehne ist immer meine - hihi. Bei Rolf und Karen könnte noch eine dritte Person auf der Armlehne Platz nehmen.
Aber erst muss mal der Nissan weg. Sie hatte den Fehler gemacht und hat geleast. Das ist immer teuer, wenn man da rauskommen will.
Ich bin damals einen der ersten Amarok probegefahren, die zum Verkauf standen, mein Cousin arbeitet bei unserem VW-Händler als Verkäufer. Und im Vergleich zu meinem damaligen 120 PS-Hilux war der Amarok schon ein flottes Wägelchen mit seinen ca. 160 PS. Fahrkomfort, Schaltwege, Spritzigkeit, Handling, hat mir für so ein großes Auto gut gefallen! Der Aufschrei nach dem kleinen 2.0 Liter Motor war schlimmer, als er in Wirklichkeit ist, denke ich. Sicher hatte auch der VW seine Kinderkrankheiten, aber damit kämpfen andere Hersteller genauso bei neuen Modellen.
Bei Tests bekamen halt diejenigen, die schwere Anhänger ziehen, den fehlenden Hubraum schon zu spüren, da wäre er jetzt nicht meine erste Wahl. Aber für das, für was ihr ihn braucht, wäre er durchaus geeignet! Und ab und zu mal Anhänger ziehen ist auch Ok, genauso wie auch die 140 PS reichen würden, da denke ich auch so. Lieber da nicht so in die vollen gehen mit Tuning und so, es sind eben doch nur 2 Liter!
Der Isuzu ist da anders. Die 163 PS haben schon mal einen bärenstarken Klang, irgendwie klingt der Motor nach wesentlich mehr Hubraum! Leistung und Hubraum passen hier, und es gäbe den D-Max auch als SpaceCab mit Automatik, was es ja bei Toyota nicht gibt. Der Viertürer hat viel Platz, auch hinten, kann man nicht meckern. Hier hab ich ein paar Zeilen geschrieben, als ich damals mit Dominik die Probefahrt gemacht hatte, dann muß ich nicht alles noch mal schreiben:
Und wenn einem der Serientrimm des D-Max nicht gefällt, dann hat da z.B. der Amrhein aus München ein paar tolle Sachen im Angebot, genauso wie unser Andi. Die Bilder vom Besuch in München beim Amrhein sind auch in dem Link.
Ob nun Isuzu - oder VW-Werkstätten mehr Ahnung von Pickups haben wie bei Toyota oder Nissan oder Ford, kann man schwer sagen. Unser hiesiger Toyota-Händler hat auch wenig Ahnung von Allradfahrzeugen, es gibt ja aber auch welche wie Nestle oder Többen, die echt was drauf haben! Nur hat halt die nicht jeder gerade mal so ums Eck! Bei Ford-Händlern sieht es noch schlimmer aus, wenn man im Pickupforum immer so mitliest... Ein guter Händler ist schon wichtig, bei dem Autohaus, wo wir den D-Max probegefahren haben, hatte ich schon den Eindruck, daß die wissen, was sie tun, theoretisch zumindest.
ich geb dir recht, das Zünglein an der Waage sind die Werkstätten. VW gibt es wie Sand am Meer. Wenn du da in die Sche*** greifst, gehst du zur Nächsten. Das ist leider bei ISUZU nicht so ohne weiteres möglich, weil die nächste dann nicht mehr 35 oder 50 km weg ist, sondern 100 km. Das ist dann einfach nicht mehr praktikabel. An meinem alten Wohnort hatte der VW-Händer die Isuzus als Vertragshändler. Dann kam der Amarok und peng, waren die Isuzus raus und er hatte die Verträge gekündigt. Es ist ja noch ein wenig Zeit. Aber den Markt beobachte ich ganz genau und lese viel über die Probleme und Problemchen der einzelnen Fahrzeuge.
Ich hab mal ein wenig im Amarokforum nachgelesen über die Zuverlässigkeit, vor allem die Laufleistung des Amaroks... Nun, es gibt mittlerweile durchaus ein paar Gesellen, die die 100000 schon weit überschritten haben, und so schlecht sieht die Bilanz gar nicht mal aus! Gut, ob ein Motor gut ist, kann man wohl erst ab 200000 beurteilen, aber immerhin haben einige schon mal die ersten 100000 relativ problemlos erreicht!
So schräg von vorn sieht es ganz passabel aus (relativ bullig), von hinten gefallen mir die Rückleuchten nicht so sehr. Wenn sich dem abgebildeten Modell dann noch die Offroadschmieden annehmen und z.B. mit schicken größeren Rädern usw. ausstatten...
Na ma schaun... auf alle Fälle scheint es nicht so eine katastrophale Optik wie beim aktuellen L200 zu werden.
Also von den Scheinwerfern her kommt das den Erlkönig-Bildern schon sehr nahe! Allerdings gefällt mir auch die Rückleuchte überhaupt nicht! Den Rest kann man schon anschauen, ich finde aber trotzdem den neuen Nissan optisch gelungener...
Aber schauen wir mal, wie er letztlich aussieht! Mit Fotoshop läßt sich viel spekulieren, und auf den Bildern scheint mir viel Spekulation dabei zu sein! Irgendwann wird man schon mal den ersten ungetarnten sehen! Und dann weiß ich, ob der nächste wieder ein Toyota wird oder nicht! Zuverlässigkeit ist nicht alles, mir mußte ein Auto schon immer auch gefallen!
Und stimmt, meistens kann man auch aus häßlichen Entlein was machen, wenn die Tuner den in den Fingern hatten, ein wenig liften und ihm größere Schuhe verpassen!
Oooops... Wie komm ich auf Heiner???? Man soll eben so früh noch keine Beiträge schreiben... Sorry, KLAUS natürlich!!!!!! Tztztz... leicht verwirrt heute....
In den nächsten 2 -3 Jahren steht bei uns ja auch ein Fahrzeugwechsel ins Haus und bedingt durch diese ganzen Diskussionen bezüglich Diesel contra Benziner und dem ganzen Umweltgedusel (addblue usw.) wird´s echt spannend. Ich habe irgendwo gelesen, daß Toyota für den Hilux eventuell auch für Europa einen Benzinmotor mit im Programm hat. Mit unserem Hilux waren wir bisher ja wirklich sehr zufrieden und da geistert mir tatsächlich auch die Idee im Kopfe herum, ob man sich nicht doch noch einen von den "alten" holen sollte. Der hätte dann zwar auch schon einen Partikelfilter, aber dadurch auch Euronorm 5 statt 4. Ärgern täte mich das nur, wenn der neue Lux optisch super aussehen würde und vor allem vielleicht mal mit einem schönen 7 stufigen Automaten daherkommt. Die 5 Gang Automatik des derzeitigen Modelles reisst einen (zumindest im Trailerbetrieb und ihrem nervösen hin und hergeschalte) nicht gerade vom Hocker!
So´n bischen verliebt habe ich mich aber schon in die derzeit aktuelle Innenausstattung des "Exeluxes"! Sieht viel besser aus, so mit schwarzem Leder nebst Interieur. Mitunter wird dieses Modell in einschlägigen Auto Plattformen bereits ab 33000? angeboten. Gut, mit den üblichen Extras wie Standheizung, Höherlegung, Hardtop (letzteres wollen wir diesmal auch haben) usw. liegt man dann auch schnell wieder bei 40 Riesen und mehr, aber mit dem 2016er wirds sicherlich noch kostenintensiver.
Was sagt ihr, sieht das nicht rattenscharf aus (träum/grübel)...?
Also Tatsache ist mal, wenn Du noch einen von den "alten" willst, dann wirst Du wohl keine 2-3 Jahre mehr warten können/wollen, denn dann kriegst Du nur noch einen "alten alten"...
Das mit dem Benziner war im Gespräch, aber ich glaube eigentlich nicht, daß der bei uns angeboten wird! In anderen Ländern gab es auch unseren als Benziner, hierzulande nicht... Deutschland ist Dieselland, da haben bei Pickups Benziner wenig Chancen, mal auf die Gesamtverkaufszahlen gerechnet! Wir hatten ja auch schon zwei Benziner-Pickups, den Nissan MD21 und den Chevy s10... Der s10 war eh ein Exot auf Deutschlands Straßen, und der MD21 wurde meistens auch als Diesel verkauft. Für ein Umdenken sind die Europäer wohl noch nicht ganz reif, denn ich fände gerade auf die Anfälligkeiten der modernen Hightech-Diesel, über die wir ja schon geschrieben haben, einen einigermaßen sparsamen Benziner durchaus eine Alternative! Da bin ich z.B. gespannt auf den GMC Midsize-Truck, der kommen soll, kann von mir aus auch ein Vierzylinder sein, war mein Nissan ja auch.
Welchen nehmen? Klar ist, am neuen Hilux wird wohl sehr viel neu sein, u.a. auch die AdBlue-Technik, um die Schadstoffhürden zu nehmen! Wie viel Erfahrung Toyota mit so was hat, keine Ahnung. Bei neuen Pickups ist halt zu einem gewissen Teil der Kunde immer Testfahrer, ist ja bei anderen Marken auch so. Aber da Du ja dann erst in zwei bis drei Jahren umsteigen möchtest und der neue Hilux ja schon nächstes Jahr rauskommt, könnten evtl. Kinderkrankheiten ausgemerzt sein (die der Hilux von Anfang an im Vergleich zu anderen Marken nicht so hatte)...
Tatsache ist, die Technik wird komplizierter werden! Und damit teuerer und vielleicht auch anfälliger, wenn mal was defekt ist. Erfahrungswerte wird es auch erst in ein paar Jahren geben und Du hast recht, die Preise werden wohl auch anziehen, ich hab jedenfalls noch nicht erlebt, daß ein neues Modell billiger als das alte ist! Aber wie bei jedem neuen Modell werden einige drauf warten, was heißt, daß man die letzten "alten" Modelle vielleicht günstiger haben könnte! Und daß man da nicht viel falsch macht, sieht man ja an den zufriedenen Fahrern! Gut, René hat jetzt vielleicht etwas Pech, aber das ist eine Ausnahme, 90% oder mehr sind rundum zufrieden mit dem Lux. Aufgrund der langen Bauzeit seit 2005 bekommt man ein ausgereiftes Fahrzeug, was der neue erst noch beweisen muß. Wenn man jetzt nicht unbedingt das neueste Modell fahren muß, dann würde ich vielleicht wirklich noch einen der letzten kaufen!
Klar wird es auch vom neuen dann wieder Zubehör wie größere Reifen, Felgen und Höherlegungen geben, aber man sieht immer irgendwo ein Auto, das einem besser gefällt - das hört nie auf! Da muß man halt dann mal mit dem zufrieden sein, was man hat...
Du warst ja auch immer jemand, der sagte, ein Hardtop käme Dir nie auf einen Pickup - aber Du siehst, Meinungen können sich auch mal ändern. Ich hatte offene und welche mit Hardtop, manche sagen ja, nur ein offener Pickup ist ein wahrer Pickup! Ist mir egal, weil das Hardtop einfach praktisch ist. Und mir persönlich auch gefällt. Ich würde es nicht mehr hergeben wollen, bei mir bleibt es die ganze Zeit drauf, so wie beim Vorgänger auch... Und mittlerweile gibt es echt klasse Hardtops, die optisch sehr gut zum Auto passen...
Die aktuelle schwarze Innenraumgestaltung incl. der Sitze sieht optisch in der Tat schöner aus als die graue, ich war froh, einen der ersten mit schwarzem Interieur bekommen zu haben! So wie der Exe innen aussieht, ist klasse, finde ich!
Da wirst Du wohl noch viel mit der Entscheidung hadern müssen, Kläuschen...
Mag sein das ich mal gesagt hätte, ein HT käme mir nie auf den Wagen. Erinnern kann ich mich zwar nicht daran, aber zu der Aussage, daß ein Pritschenwagen ohne HT irgendwie mehr nach einem PU aussieht, stehe ich heute noch. Trotzdem gebe ich dir Recht damit, daß es mittlerweile schon sehr schöne Hardtop´s gibt (wie z.B. RR) und praktisch sind sie allemal.
Selbstverständlich ist es nicht schlimm, mal seine Ansichten zu überdenken. Ich kenne da jemanden, der hat mal gesagt, er würde sich nie und nimmer einen neuen Wohnwagen kaufen...
Klar, in 2-3 Jahren wird man keinen von unseren Luxen mehr als Neufahrzeug erwerben können, so war daß auch nicht gemeint. Wenn eine Entscheidung diesbezüglich fällt, dann wird ein Fahrzeugwechsel natürlich vorgezogen. Entscheiden wir uns dann doch für das neue Modell, so wird es halt noch 2 Jahre dauern und bis dahin sollten schon die schlimmsten Kinderkrankheiten beseitigt sein. Darüberhinaus wird es zu diesem Zeitpunkt dann auch schon ausreichend Zubehör geben (ist ja auch nicht ganz unwichtig)
Angenehm aufgefallen sind mir die Gebrauchtwagenpreise unsere Luxe, da werden noch ganz gute Preise für aufgerufen. Sicherlich ist aus den Inseraten natürlich nicht ersichtlich, ob diese Preise dann letztendlich auch erzielt werden. Wertstabil scheint der Hilux dennoch zu sein.
Na mal schaun, ich wollte ja auch nur mal kurz meine Flausen, welche mir wieder im Kopfe herumgeistern, kund tun!
ja, ich weiß auch nicht. Hatte ja 2005 gleich den ersten 3 Liter Automatik bestellt. Der fuhr einfach besser und hat von der Qualität einen besseren Eindruck gemacht als mein jetziger. 75.000 km und nix dran. Nicht mal ein Klappern. Wobei ich aber sagen muss, dass ich damals auch einen Rückruf hatte. Drei Mal dürft ihr raten, was....richtig, die Injektoren. Damals hat Toyota nicht lange gefakelt. Auto zurückgerufen und neue Injektoren rein. Leider hatten sie auch die Software geändert, was ihn danch recht zahm gemacht hat. Aber er fuhr sehr angenehm.
Der jetzige ist von der Mechanik auch stabil. Ärgern tut mich der Motor, die Injektoren, die hintere Bremse und die schaltverrückte Automatik, die aber mechanisch gesehen stabil ist. Aber eins muss ich sagen. Es ist mein letzter Hilux mit dieser Motor/Getriebekombination. Heute würde ich zum 2,5 Liter greifen. Schneller als 130 fahre ich eh ganz selten. Wenn ich heute tauschen müsste und es einen Benziner gäbe, ich würde ihn als Benziner nehmen, einfach auch weil ich viel weniger fahre als noch vor einem Jahr und sich das in den nächsten 4 Jahren auch nicht mehr ändern wird.
Nächsten März wird er 6 Jahre und er ist dann 5 Jahre bei mir. Ich hatte noch nie so lange ein Auto. Von daher hat er seine Sache ja nicht so schlecht gemacht. Aber ich schaue schon so langsam nach einem neuen Automobil für mich und die Familie. Aber ehrlich gesagt weiß ich im Moment nicht so recht, was es werden soll. Eins ist sicher, es wird wieder 4 Räder haben....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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05.05.2014 21:09
Antworten
Die Bilder vom Besuch in München beim Amrhein sind auch in dem Link. 
Man with the black 
Wie komm ich auf Heiner???? 
Man soll eben so früh noch keine Beiträge schreiben... 
