Lifestyle hin oder her. Die Proportionen müssen passen! Aber wenn der Überhang noch länger wird, passt das in meinen Augen einfach nicht. Det aktuelle Lux gefällt mir schon weniger als mein jetziger. Aber der zukünftige gefällt mir auf den Bildern noch weniger. Es wird echtbZeit, dass man sich den mal in natura anschauen kann. Alles andere ist Kaffeesatzleserei.
Rein von den Fotos her weckt er bei mir schon mal keine Emotionen, außer Erstaunen. Aber das ist ja auch eine Emotion.
Der Lux auf den Bildern ist ja auch total Serie. Ich denke mal, ohne Trittbretter und mit vernünftigen Reifen und Fahrwerk wird er optisch gleich mal besser wirken.
Hab gerade mir mal die Mühe gemacht und im BT-Forum gelesen. Da wird ja auch recht kontrovers über den neuen Lux diskutiert. Scheinen sich doch noch einige an der langen Front und dem aufgesetzten Display zu stören.
Die Händler in Deutschland haben wohl echt die Schnauze voll, über die Art und Weise, wie Toyota operiert. Die habe noch keine wirklichen Infos, oder gar Prospekte. Die Verkäufer sind echt genervt.
Ist aber auch ein Versteckspiel, was Toyota da betreibt. Vielleicht schämen sie sich ja gar für den Lux.
Auf dem Promovideo kann man den Lux mal kurz in der Seitenansicht und komplett sehen. Er ist schon recht lang geworden, ich würde acuh sagen länger als er jetzt schon ist. Schön ist, dass er diese ollen Kotflügelverbreterungen nicht mehr hat. Ein Dreckecke weniger...
So... nu hab ich endlich mal den neuen Lux in meiner Farbe gesehen.
Entgegen vieler Unkenrufe kann ich sagen...
Ich finde die Karre rattenscharf und mir gefällt die bullige Front äusserst gut.
Ähnelt irgendwie ein bischen der des Rangers (welcher mir optisch ebenfalls sehr gefällt).
Also auf das Auto freue ich mich wirklich und wenn der in Natura auch so aussieht, dann wird´s nächstes Jahr ernst! 8)
Bilder von der Automatikbedienung sagen aus, daß man die Gänge nun endlich auch manuell in der Schaltgasse bewegen kann. Man möchte da zwar gar nicht soviel drin herum rühren, denn sonst braucht man ja keinen Automaten zu nehmen, aber es kann im Trailerbetrieb damit vielleicht dieses überempfindliche Geschalte etwas kompensiert werden. Auch sah ich da einen Wahlschalter für zwei Modis (Sport und Komfort). Denke mal, daß die Automatik dann im Komfortmodus nicht so nervös agiert. So´nen Sportmodus bräuchte ich eh nicht...
Gruß Klaus
P.S.: Der untere Teil der Front erinnert mich irgendwie an "Luke...ich bin dein Vater, komm auf die dunkle Seite der Macht"... Sieht irgendwie so aus, wie die Fresse von Darth Vader, oder?
@René: Findest du die Diskussionen im besagten Forum wirklich kontrovers? Für meinen Geschmack sind dort sehr viele "ewig gestrige vertreten". Die würden am liebsten noch mit ner vorderen Starrachse, Blattfedern und Vollgummirädern durch die Gegend eiern. Die Zeit bringt nunmal optische und technische Veränderungen mit sich, ob es einem nu gefällt oder nicht. Letztendlich sucht sich jeder halt das für ihn persönlich am besten passende Novum heraus.
natürlich ist die Diskussion dort kontrovers (bedeutung laut Duden: strittig, entgegengesetzt, unstritten). Es gibt die, die sagen es sieht gut aus und die, die es nicht schön finden, wobei die Mehrheit dort sagt: "nicht schön". Da Schönheit im Auge des Betrachters liegt, würde ich nicht sagen, dass das ewig Gestrige sind. Es geht ja mehrheitlich nur um die vordere Front und weniger um die Technik, welche jetzt verbaut sein soll. Aber was letzten Endes wirklich an Technik in der Europaversion verbaut wird, weiß ja noch keiner. Da lass ich mich mal überraschen.
Ich fahre mit meinem Pickup gern ins Gelände. Ob ich das in Zukunft noch mache, weiß ich nicht. Aber die lange Schnauze ist da nicht von Vorteil. Wer nur auf der Straße fährt, dem ist das egal. Es sind aber noch mehr Punkte, die ich nicht schön finde, z. B. das aufgepflanzte Mitteldisplay, welches auf den Fotos extrem spiegelt (das habe ich jetzt schon extrem, obwohl aktuell das Radio nicht so weit vorschaut und meins eine matte Oberfläche hat) oder halt die blaue Displayfarbe, wo ich nachts so meine Schwierigkeiten mit habe.
Gruß, René
PS: Ich spreche ja auch nur für mich. Weiterhin würde ich mir wünschen, dass sie den Unsinn einiger anderer Toyotafahrzeuge mit der Airbagbelegung nicht übernommen haben. Dort leuchtet bei eingeschaltetem Beifahrerairbar ständig eine gelbe Warnleuchte im Mitteldisplay. Finde ich, besonders nachts, sehr unangenehm und störend. Warum nicht anders rum? Airbag an, Lampe aus. Airbag aus, Lampe an.
Also wenn ich den schwarzen jetzt so sehe, so in genau diesem Winkel fotografiert, dann kann ich Klaus nur zustimmen: Würde ich sofort kaufen, gefällt mir sehr gut!!!!
Stellt euch den jetzt mal ein wenig veredelt vor... Da kann man auf jeden Fall was draus machen! Mit der Darth-Vader-Fresse hast Du recht, da denkt man echt dran!!!
Die Geländefähigkeit kann man ja bestimmt wieder durch ein paar nette Gimmicks und Anbauten erhöhen, das sollte reichen. Und wer mehr will, sorry, der ist mit einem Pickup dann eh falsch beraten! Da würde ich mir dann so ein Spielzeug wie z.B. Tim und Sonja zulegen, so ein kleiner Suzuki und der Pickup für den Rest.
Bei den Diskussionen merkt man schon ein bißchen, daß den alten Luxen aus den 80er und 90er Jahren hinterhergetrauert wird, bzw. daß neuen Designs erst mal sehr skeptisch gegenübergestanden wird! Das ist aber bei (fast) jedem Modell so, und auch ich hatte schon 4x4, die ich anfangs optisch nicht so toll fand, und dann hab ich sie doch gekauft und sie haben mir gefallen! Zum Beispiel damals nach dem Wrangler YJ den TJ, den ich anfangs außen super, aber innen furchtbar fand. Und dann fuhr ich ihn und mit der Zeit hatte ich mich dran gewöhnt! Oder den zweiten Lux... als ich Heiner´s Facelift - Lux das erste mal sah (war der erste, den ich in natura sah), gefiel mir die Front überhaupt nicht. Mittlerweile gefällt sie mir am besten von den drei Fronten des N25! Man muß sich an was neues immer erst gewöhnen!
Was die Technik anbelangt, kann man da viel spekulieren, nur eins ist Tatsache: Die Starrachsen-Träumer müssen halt weiter ihre 25 Jahre alten Kisten fahren, die Zeiten sind halt nun mal vorbei! Der neue hat Euro6, mit all seinen Nachteilen an noch mehr Technik. Andererseits würde er sonst unseren Umweltwahnsinn nicht mehr schaffen und es gäbe ihn gar nicht mehr!
Also ich werde den neuen auf jeden Fall probefahren, wenn er denn mal bei einem Händler steht!
So mein ich das nicht. Wenn jemand Trophy´s oder Trials fährt, dann nimmt man normalerweise was kurzes, hohes mit kurzem Radstand, also so würde ich es zumindest machen. Erstrangig ist ein Pickup ja auch nicht für Hardcore-Gelände gemacht...
Und ja, Deiner ist im Gelände sehr gut, das stimmt! Hast ja auch ganz schön aufgerüstet, serienmäßig würde er das wohl nicht schaffen. Ich bin mit meinem auch zufrieden, die zusätzliche Höhe, die größeren Räder, die 100% - Sperre... Wenn der neue auch wieder so daherkommt, denke ich, daß er nicht wesentlich schlechter sein wird! Und da gibts irgendwann bestimmt auch feine Features!
Mir ist die Bedeutung des Wortes ?Kontrovers? schon geläufig, René! Sagen wir mal so, ich fand die Diskussion eher einseitig, sprich die meißten mögen ihn wohl eher nicht leiden (hast du ja auch geschrieben).
Na lassen wir dann mal lieber die Kritiken anderer Foren ausser acht...
ZitatSei still René, sonst lernst du die dunkle Seite der Macht kennen
Der war gut...
Nee René, steinigen wird dich hier niemand. Da wir uns alle persönlich kennen, haben wir sicherlich eine bessere Basis zum Diskutieren und jeder kann seine Meinung gefahrlos kund tun.
Also mir gefällt die lange Front, sowie die ausgestellten Kotflügel sehr gut. Sieht dadurch hinten beinah so aus, wie die alten Ami PU´s. Klar sieht dieser Bildschirm im Innenraum ziemlich aufgesetzt aus, gefällt mir auch nicht ganz so toll. Andererseits muß man sich die Frage stellen, wie sie es anders lösen sollen. Die meißten Leute beklagen sich doch immer über zu kleine Displays und nu hat Toyota da halt mal so´n großes Teil reingepflanzt. Sowas lässt sich wahrscheinlich schlecht in den Armaturenträger integrieren.
Was die Geländegängigkeit angeht, gehe ich mit Jürgens Meinung absolut konform. Wenn es mein Hobby wäre, dort die extremsten Wege lang zu bolzen, würde ich mir nen alten Pajero o.ä. Anschaffen. Sozusagen als Geländeziege. Für sowas ist mir das PU viel zu schade und kostet letztendlich auch viel zuviel Kohle um es dort im Dreck zu versenken.
So hat jeder seine Beweggründe, warum er so ein Fz fährt. Für uns ist es in erster Linie ein schickes und solides Reisefahrzeug mit guten Zugeigenschaften und ausreichend Platz für´s Campingequipment. Ich fahre natürlich auch sehr gerne auf Schotterpisten, über Waldwege und geniesse darüberhinaus die souveränen Eigenschaften auf nassen Campingwiesen. Persönlich sehe ich keinen Anreiz darin, unbedingt durch ein Schlammloch zu gurken, wo ich eigentlich gar nicht durch müßte, um weiter zu kommen. Fahre ich halt dran vorbei...8)
Um wieder zur eigentlichen Diskussion zurückzukehren... sicherlich ist nicht alles an dem neuen Hilux gelungen, aber im Großen und Ganzen gefällt er Sandra und mir auf alle Fälle.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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20.05.2015 11:49
Antworten
Man with the black 
Man muß sich an was neues immer erst gewöhnen!
... pah, der hat ja nicht mal Portalachsen!!!