Gerade hab ich im Pickupforum was sehr schönes entdeckt... Ein Hilux-Fahrer war bei Toyota Nestle und hat das hier gefunden:
Schaut mal, was da draufsteht:
Es ist der 4.0 Liter V6 im HIlux! Und Nestle hat geäußert, daß es durchaus sein kann, daß auch der 2.8er Diesel zu uns kommt.... Das wären in der Tat zwei sehr gute Nachrichten - Ein Benziner und den starken Diesel! Hat Toyota doch umgeschwenkt???
Gerade gelesen: Laut Nestle wird der Benziner wohl zukünftig in Deutschland angeboten werden! Das wäre ja wirklich mal der Hammer, oder?
Und damit wäre ausgerechnet Toyota einer der ersten Hersteller, die zusätzlich zum Diesel einen starken Benziner im Pickup anbieten würden! Nähere Infos folgen demnächst...
Wenn einem die Optik des neuen Hilux gefällt, wäre der größere Dieselmotor sicherlich eine Option. Der brennt dann sicherlich auch keine Rillen in den Asphalt, wird aber bestimmt annehmbar motoriseirt sein.
Ebenfalls klasse, dass Toyota voraussichtlich einen V6 Ottomotor anbietet. Das wäre dann für die Leute, welche mit dem Benzinerhype, bzw. dessen Hysterie konform gehen eine echte Alternative. Interessant wäre dann mal zu wissen, was dieses Fahrzeug so an Kraftstoff verbraucht.
Eines aber ist so sicher wie das Amen in der Kirche, der Ottomotor wird die nächste Sau sein die durchs Dorf getrieben wird. Dafür werden gewisse Umwelthilfevereine schon sorgen. Ähm...wieviele Mitglieder hat die DUH doch gleich?
Zu diesem Thema habe ich hier mal einen zwar etwas längeren, dafür aber vielleicht trotzdem lesenswerten und auch putzig geschriebenen Artikel verlinkt.
Ich habe jetzt nicht jede Zeile Deines Links gelesen, aber da steht sehr viel Wahres drin! Eher die Realität und nicht das, was uns als solche verkauft werden soll!
Mal vorausgesetzt, es sind keine Scheißhausparolen, dann hast Du natürlich recht. Mit dem Motor des Amarok oder auch des 3.2er Rangers wird auch der 2.8 Liter nicht anstinken können, oder, wie Du ja sagtest, keine Rillen in den Asphalt brennen! Aber auf jeden Fall wird er stärker sein als der 2.4er, einfach durch den Hubraum. Ich habe ja schon mal geschrieben, daß z.B. Holger´s und mein Hilux PS-mäßig durch mein Chip-Tuning ziemlich gleichauf liegen, er aber einfach 500 Kubik mehr Hubraum hat. Und diesen Unterschied haben wir im Urlaub auf Bergstraßen und auch im Wohnwagenbetrieb deutlich gespürt! Deshalb denke ich, daß der 2.8er seine Sache souveräner machen würde als der 2.4er...
Der Ottomotor wäre natürlich der Hammer. Ich wäre auch mit einem Vierzylinder zufrieden gewesen, den es ja in anderen Märkten auch im Hilux gibt. Aber gleich einen Sechszylinder! Das wäre natürlich klasse! Damit wäre der 2019 kommenden Wrangler Pickup nicht mehr der einzige mit einem Sechszylinder-Benziner! Da ich allgemein gern bei Toyota bleiben würde, wäre der für mich auf jeden Fall in der engeren Wahl! Vorausgesetzt natürlich, er ist auch bezahlbar und man verlangt nicht gleich 7000 Euro mehr für diesen Motor...
Man redet da immer von einem 4.0 Liter V6, der ja auch in den GRJ-Baureihen, also dem 71er, dem 76, 78 und 79er Landcruisern zu haben ist. Toller Motor mit echt ausreichend Leistung und sehr robust. Was ich nicht so ganz verstehe, warum man nicht den moderneren 3.5 Liter V6 nimmt, der im Tacoma Dienst tut... So mal als Laie gesagt, würde der doch die Abgasnormen eher schaffen als der ältere 4.0 Liter... Aber man wird sehen.
Wenn ich noch zwei Jahre warte und dann langsam über einen Wechsel nachdenke, so lange werden sie den Benziner schon noch in Ruhe lassen, bevor wieder ein paar Öko-Fuzzis anfangen, diesen Motor schlecht zu machen!
Wenn das alles wirklich stimmt (ich denke, man wird dazu bald mehr lesen), dann hat man auf jeden Fall beim Hilux eine tolle Auswahl von Motoren, für jeden was dabei! Und ich denke, die Verkaufszahlen werden auf jeden Fall wieder deutlich steigen!
Es scheint sich tatsächlich was zu tun in Sachen Hilux - Toyota hat wohl doch erkannt, daß die Konkurrenz nicht schläft:
Ab 2018 soll ein Facelift kommen, ähnlich dem in Thailand, das ich schon vorgestellt habe etwas weiter oben.
Ab 2019, spätestens 2020 kommt ein stärkerer Motor, der 2.8er mit ca. 220 PS.
Diese Infos stammen von mehreren Händlern, also denke ich, daß da schon was dran ist. Damit machen die Toyota-Männer das, was eigentlich auch schon bei meinem Modell der Fall war: Erst der schwächere Motor, damals bei Einführung 2005 nur 102 PS, dann 120, dann 144 PS. Und der stärkere 3.0 wurde ja auch erst später eingeführt!
Auch der Highlander soll 2020 oder 20121 offiziell hier zu haben sein, ein neuer RAV 4 kommt auch, und wohl auch ein komplett neuer Geländewagen!
Liest sich durchaus interessant, das ganze! Vielleicht sollte ich meinen doch noch bis 2020 fahren????
Wie aus verschiedenen Quellen zu erfahren, kommt also dann schon April 2018 das Facelift und 2019 tatsächlich der 2.8 Liter Diesel zu uns! Ich sehe die Chancen wieder steigen, daß Toyota weiterhin an mir Geld verdient...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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03.12.2017 19:35
Antworten
Man with the black 
So mal als Laie gesagt, würde der doch die Abgasnormen eher schaffen als der ältere 4.0 Liter... Aber man wird sehen. 
Ab 2018 soll ein Facelift kommen, ähnlich dem in Thailand, das ich schon vorgestellt habe etwas weiter oben.
Ich sehe die Chancen wieder steigen, daß Toyota weiterhin an mir Geld verdient... 
