Hey, René - der hat den 4.0 Liter Sechszylinder Benziner verbaut. Würde der auf den Markt kommen, wäre mir das blöde spiegelnde Display und die wahrscheinlich 12-14 Liter Kraftstoffverbrauch für 100 km egal...
Da hast du recht Stefan. Alles nur keiner dieser Hochleistungsdiesel mehr. Bin heute wieder mit Wenckes RAV4 gefahren. So ein Benziner geht auch gut und ist unkomplizierter.
@Klaus,
so aufgebockt und mit der Stoßstange finde ich ihn schon fast "hübsch".
Ja stimmt so wirkt er besser. Orginal gefällt mir das neue Schnabeltier nicht wirklich.
Mein nächster wird entweder Benziner oder fals es dann so weit ist mit Fluxkompensator. Diesel sterben aus. Und dieses @blue mit e6 ist ja auch nicht so der Bringer
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
In der Tat steht der Dieselmotor derzeit mehr denn je am Pranger und die Motoren von VW darüberhinaus im absoluten Kreuzfeuer. Uns stellte sich ja auch die Frage, was nun kaufen? Den Hilux hätte man sicherlich noch eine Zeit fahren können und abwarten, welche Partei nach der Wahl regieren wird und was dann geschieht.
Ein Risikogeschäft war es ganz bestimmt, sich nun noch ein Fahrzeug mit einen großvolumigen Dieselmotor anzuschaffen. Aber ich sage mir... Hey, ist das Leben nicht ein einziges Risiko?
Ist der Benziner nicht die nächste Generation, welche an den Pranger gestellt wird? Der Schrei nach speziellen Filtersystemen besteht ja bereits und eines Tages wird auch für diese Verbrennungstechnik das Ende eingeläutet.
Derzeit fällt mir kein größeres Fahrzeug mit Benzinmotor ein, welches besonders im Gespannbetrieb akzeptable Verbräuche liefert. Gasumbau vielleicht, aber da möchte man auch gerne an die Subventionen heran und die Langlebigkeit ist auch hierbei nicht zu 100% gegeben.
Gruß Klaus
P.S.: Mir leuchtet ehrlich gesagt nicht ein, was alle Welt immer an AdBlue auszusetzen hat. Ist es das zusätzliche Betanken oder was gibt es da für Gründe? Wir haben bereits seit Jahren diesen Harnstoff in unsere LKW´s gefüllt und damit absolut keine Probleme gehabt. OK, in manchen Ländern außerhalb Europas vielleicht ein Problem, aber wer nicht vor hat dorthin zu fahren, so what?
mir geht es gar nicht so darum, ob mit der nächsten Wahl ein Verbrennungsprinzip geächtet wird, sondern eher um die Komplexität der Motoren. Und da hat der ehemals unkaputtbare Dieselmotor schon lange verloren. Alleine schon durch durch die Abgasaufbereitung ist er extrem anfällig geworden. Darauf habe ich keinen Bock mehr. Hab am Freitag an meinem Navara das AGR Ventil ausgebaut und zerlegt, weil ich in letzter Zeit immer wieder einen Fehler angezeigt bekommen habe. Das hätte mich in der Werkstatt mindestens 600,-? gekostet. Oder wenn ich nur an das Injektorenproblem denke.
Deshalb getraue ich mir gar keinen Diesel mehr zu nehmen. Meine Werkstatt hat mir gesagt, ich solle einen Benziner nehmen und keinen Diesel, da hätte ich Ruhe. Warum verabschiedet Sicht Toyota bei den PKW von den Dieselmotoren. Die haben da auch keinen Bock mehr drauf. Die fahren ihre Hybridschiene und nur noch bei den Nutzfahrzeugen Dieselmotoren.
Deine Argumente sind natürlich nicht von der Hand zu weisen, denn die Dieselmotoren sind lange nicht mehr das, was sie einmal waren.
Wahrscheinlich wird der bestellte Amarok auch unser letztes Fz mit so einer Verbrennungstechnik sein, aber derzeit wußten wir halt keine andere akzeptablere Alternative. Ich hoffe den Wagen, wenn irgendmöglich, ein paar Jahre zu fahren und dann sehen wir weiter. Vielleicht war es das ja dann eh mit solchen großen Fahrzeugen.
Derzeit wüßte ich aber auch nicht, was für ein Auto mit Benzinmotor man sich hätte anschaffen sollen. Die Verbräuche sind einfach zu hoch und so ganz unauffällig in Sachen Anfälligkeit sind sie nun auch wieder nicht. Davon mal ab, dass gerade im PU Sektor keine Fahrzeuge mit Benzinmotor sngeboten werden (Ami´s mal ausgenommen, kommen für mich aber nicht in Frage).
Wir werden sehen wie sich das alles noch entwickelt.
Klaus, laß Dich nicht verrückt machen. In den nächsten paar Jahren passiert da nicht viel, denke ich. Sicher hängt vieles von der Politik ab (und da haben wir ja die besten von allen vorne dran ), aber so schnell, wie die Grünen oder manch andere das wollen, geht es auch nicht! Bei der Anschaffung des übernächsten Autos allerdings wirds dann wohl schon gravierende Veränderungen geben.... Allerdings wird auch dann der Dieselmotor nicht ausgedient haben, sondern halt mit Strafsteuern, heraufsetzen der Mineralösteuer sowie Fahrverboten so unattraktiv gemacht, daß sich keiner mehr einen kauft! Möchte da nicht recht haben, aber das ist meine Vermutung...
Den Hilux gibt´s ja nicht nur mit einem großen 4.0 Liter Benziner, sondern in anderen Ländern auch mit einem Vierzylinder-Benziner. Ich würde es echt auch begrüßen, wenn die Hersteller einen Benziner hierzulande anbieten würden! Und ich würde mich da auch mit einem Vierzylinder zufrieden geben, Raserautos haben wir ja eh nicht. Da wird natürlich der Jeep-Pickup wieder interessant, den wird es als Benziner geben! Vor allem gab es ja z.B. den Mitsubishi L200 oder den Opel Campo und auch den Nissan MD 21 mit Benziner, die wurden nicht so gut verkauft. Vielleicht war das damals einfach die falsche Zeit, heute würde das evtl. anders aussehen!
Ich sehe bei unserem Einsatzgebiet auch kein Problem für das AdBlue an sich! Wie Du ja sagst, es funktioniert in LKW´s auch, aber man muß schon auch dazusagen, daß die Laufleistungen der älteren Motoren im LKW-Bereich nicht mehr erreicht wird, wie mir Gerhard erzählt hat! In den Geländewagen ist es wohl auch kein Thema, solange man wie wir im europäischen Raum bleibt. Für diejenigen, die darüber hinaus wollen (weiter Richtung Osten, Afrika oder so), klappt das nicht mehr. Nicht, weil man kein AdBlue mitnehmen kann (gibt´s ja überall zu kaufen), sondern, weil einfach die ganze Technik anfälliger ist und dort der Diesel an sich eine schlechtere Qualität hat - und das schafft Probleme! Kann man schön im Buschtaxi-Forum mitlesen. Dort sind ja doch viele Weltreisende dabei, und die haben mit den AdBlue-Motoren keine Chance...
nein, ich wollte Klaus nicht verrückt machen. Wie er schreibt, gibt es derzeit eh keine Alternative. Ich persönlich bin verunsichert, was den Kauf eines neuen Fahrzeugs anbelangt. Da wir nur zwei recht großvolumige Diesel hatten, musste einer weg und durch einen Benziner ersetzt werden. Einfach, weil ich nicht weiß, was sich diese Schwachmaten wieder einfallen lassen.
Meine Vermutung ist, dass Toyota in sehr naher Zukunft einen Hybrid in den Toyota pflanzen wird. Warum auch nicht, die Technik scheint zu funktionieren, auch wenn ich keinen Sinn darin sehe.
Meine Vermutung ist, dass Toyota in sehr naher Zukunft einen Hybrid in den Toyota pflanzen wird.
Über das Thema habe ich mit meinem Toyo-Werkstattmeister schon vor über 4 Jahren gesprochen. Wir haben damals beide nicht verstanden, warum im Hilux, der ja auf Grund seiner im Vergleich zum Pkw wesentlich größeren Ladekapazität viel besser für diese Technik geeignet ist, kein Hybrid eingebaut wird.
Wenn die Technik im Lux kommt, dann aber hoffentlich mit einem Plugin-Hybrid. Im Moment gibt es aber bei Toyota fast nur die "normalen" Hybrid-Motoren.
Keine Bange, so schnell lasse ich mich nicht verrückt machen und habe es auch gar nicht so aufgefasst.
Gedanken um diesem ganzen Hype machen wir uns sicherlich alle einmal. Ich möchte mich davon auch gar nicht anstecken lassen und freue mich erstmal tierisch auf das neue Auto.
Wir sind uns schon dessen bewußt, dass das Fahrzeug keine Wertanlage wird und man dafür spätestens in ein paar Jahren mal gerade noch nen Appel und nen Ei bekommt, dafür werden die Spacken in Berlin schon sorgen.
Aber was soll´s, wenn du die Kohle liegen lässt bekommste auch nichts dafür und für so Risikobehaftete Geldanlagen kann ich mich nicht begeistern. Dazu fehlt mir auch das nötige Wissen und die Muße mich mit sowas zu beschäftigen habe ich eh nicht.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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15.01.2017 11:09
Antworten
Man with the black 
), aber so schnell, wie die Grünen oder manch andere das wollen, geht es auch nicht! Bei der Anschaffung des übernächsten Autos allerdings wirds dann wohl schon gravierende Veränderungen geben.... Allerdings wird auch dann der Dieselmotor nicht ausgedient haben, sondern halt mit Strafsteuern, heraufsetzen der Mineralösteuer sowie Fahrverboten so unattraktiv gemacht, daß sich keiner mehr einen kauft! Möchte da nicht recht haben, aber das ist meine Vermutung... 
Vor allem gab es ja z.B. den Mitsubishi L200 oder den Opel Campo und auch den Nissan MD 21 mit Benziner, die wurden nicht so gut verkauft. Vielleicht war das damals einfach die falsche Zeit, heute würde das evtl. anders aussehen! 
