Guten Morgen!

Passen würde so ein Motor sicherlich perfekt in dieses Auto! Finde ich auch gut mit der Zahl "392".... Aber zu uns kommt ja nicht mal mehr der PentaStar V6, den wir damals in unserem Wrangler hatten. Da mag man an einen V8 gar nicht denken, die Zeiten sind hierzulande wohl vorbei!

Der neue Bronco von Ford wird für Jeep schon eine ziemliche Konkurrenz werden - da glaub ich gern, dass der Zeitpunkt gerade jetzt gewählt wurde!

Wenn der Bronco zu uns kommt (was es ja überall heißt), wird er wohl eh eine starke Konkurrenz für Jeep werden! Das finde ich aber gar nicht schlecht, denn die Preise für den Wrangler sind ja dermaßen abgehoben, dass alles zu spät ist! Da schadet es nicht, wenn der Bronco vielleicht sogar etwas günstiger zu haben sein wird! Vielleicht kommen die dann mal von ihrem hohen Ross runter....

Gruß, Jürgen

Morgen zusammen!

Schaut euch mal diesen Gladiator an - vom Aufbau her ein Traum, oder?

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuh...g1ScMsyQvZTscWY

Der Traum wird Dir bleiben, René! Es wird nur einen Doppelkabiner geben. Wäre mir aber egal. Mir wird der Traum übrigens auch bleiben, wegen dem Preis!

Servus zusammen!

Die Tage bekam ich einen Anruf vom MGS, der erste Jeep Gladiator wäre eingetroffen. Da unser Jeepchen eh zum Kundendienst musste, hab ich mir den mal aus der Nähe angeschaut....

Sieht schon klasse aus, wenn auch mit den Reifchen wie auf Noträdern! Aber das ist ja nix neues, ist ja bei vielen Fahrzeugen so. Tolle Features, schraubengefederte Hinterachse, ein kleines Fenster in der Heckscheibe integriert, typisches Jeep-Gesicht, markantes Heck. War noch saukalt heute morgen, deshalb keine Spitzenbilder....











Stabile Ösen integriert...


Und natürlich "Trail Rated", das (Offroad)Aushängeschild für einen Jeep....


Auch nett, das kleine Fenster wie eine Durchreiche in der Heckscheibe....


Die Reifen: Bessere Noträder. Felgendesign geht noch, aber die Reifen, geht gar nicht! Viel zu unterdimensioniert für den doch sehr lang geratenen Gladiator! Da brauchts auf jeden Fall eine Höherlegung um 3" und 35er Reifen!!!


Schraubengefederte Hinterachse. Sorgt für gute Verschränkung! Mit 725 kg Zuladung ist er jetzt nicht gerade der Lademeister, sollte man bedenken, wenn man so einen kauft!


Nettes Lampen-Design....


Da der Rubicon leider schon verkauft ist (er wird noch umgebaut auf 20"-Räder) und der Verkäufer heute morgen noch nicht da war, konnte ich nur ein Bild durch die Seitenscheibe machen. Innen Wrangler Serie.


Preis: 67000 Euro. Motorisierung wußte Marcel leider nicht. Irre, oder? Will ich jetzt noch Höherlegung, größere Räder, andere Felgen und noch ein paar Gimmicks, bin ich bei über 80000 locker! Was denkt Jeep sich dabei? Will man so exclusiv bleiben, dass man den selbstbewußten Preis extra kalkuliert? Sorry, aber das ist definitiv zu teuer! Kostet natürlich im Amiland bei Weitem nicht so viel. Sind auch schon ein paar im Vorlauf, wird also in kleineren Stückzahlen auch bei uns seinen Weg machen, denke ich!

Was besonderes ist er schon. Ein Jeep und Pickup in einem, das gab´s seit der Einstellung des Comanche 1992 nicht mehr! viele haben drauf gewartet, jahrelang. Ich insgeheim auch. Bei einem Preis wie z.B. dem Raptor oder einem gut ausgestatteten Hilux wäre das eine Überlegung wert, da wir ja Jeep- und Pickupfans sind. Bei dem Preis müssen die meisten jedoch passen, ich natürlich auch. Sehr schade..... Ob sie davon jemals einen Vorführwagen auf den Hof stellen, wissen sie nicht. Klar, bei dem Preis verständlich und eher unwahrscheinlich.

Gruß, Jürgen

Servus!

Klar wird der Liebhaber finden! In Amerika verkauft er sich bis jetzt ganz gut, zu anderen Preisen versteht sich!

Es ist ein Jeep, schon deshalb wird er Liebhaber finden! Das Auto, mit dem alles angefangen hat - diesen Anspruch kann Jeep schon für sich vereinnahmen, wenn auch nach einer wechselhaften Geschichte seit 1941! Den Kult-Status lassen sie sich halt auch bezahlen! Tatsache ist halt, sie waren einige Jahre vor Landrover und Toyota da, auch wenn die das nicht gern zugeben!

Vielleicht sollten sie noch einen SingleCab anbieten, so wie den HZJ oder GRJ, das wär ne tolle Sache! Oder die verschiedenen Landrover-Pickups, vom 90er bis zum 130er....

Nee, 32 Rabatt ist nicht. Da wirds wohl nicht so viel geben....

Ja, der Renegade ist auch "Trail Rated". Ist natürlich lächerlich, wenn man sich Filme des Rubicon Trails anschaut, in denen in vergangenen Jahrzehnten CJ´s, Landcruiser und Co. viele Blechschäden davongetragen haben! Da wage ich auch zu bezweifeln, dass der lange Gladiator das schaffen würde! Aber klingt doch gut, der Name - was ist heutzutage schon noch echt?