herzliches Beileid, hoffentlich halten sich die Kosten im Rahmen (soweit man das in dem Fall sagen kann). Sind die Motoren wirklich so schlecht? 120000 ist nach meinem Verständniss ja gerade mal eingefahren.
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Was für ein Shit! Das braucht echt kein Mensch! Wir wussten ja schon davon, schon sehr ärgerlich, dass es ausgerechnet letztes Wochenende zum Wiedersehen passiert ist und Du nicht kommen konntest!
Als Du uns das beschrieben hast, dachte ich sofort an einen Motorschaden. Vor allem mit dem "Läuft wie ein Sack Nüsse" - diesen Satz haben in FB in der großen Ranger-Gruppe eigentlich fast alle geschrieben, die einen Motorschaden hatten! Ist ja wirklich kein unbekanntes Problem beim 2.2 Liter, dass die Einspritzdüse punktstrahlt und so quasi ein Loch in den Zylinder fräst, ohne dass man es merkt! Traurig genug, oft genug vorgekommen - wieder ein Minuspunkt an Ford! Beileibe kein EInzelfall, gerade bei der Km-Leistung!
Bei Deinen ganzen Umbauten und was der Gebrauchtwagenmarkt so hergibt (obwohl Ranger öfter zum Verkauf stehen als andere Marken) bleibt Dir wohl echt nix anderes übrig, als ihn wieder herrichten zu lassen! Mit defektem Motor würdest Du draufzahlen ohne Ende, um dann wieder einen Gebrauchten zu kaufen, bei dem es vielleicht dann in einem Jahr wieder so weit ist! Anstelle dessen einen 3.2 Liter zu nehmen, würde ich aus eigener Erfahrung auch abraten. Auch die sind leider nicht so robust und haltbar, wie einem das manche glaubend machen wollen! Und sogar beim 2.0 Liter Biturbo, von dem ja alle dachten, der wird besser, hört man leider auch Fälle von Motorschäden und anderen Macken! All das hilft Dir jedoch auch nicht, jetzt ist der Schaden da und Du musst was tun. Also wird instand setzen wohl trotz der hohen Kosten das Beste sein!
Drück Dir auf jeden Fall die Daumen, dass es gescheit gemacht wird und vor allem, dass es nicht ewig dauert!
Ja was genau defekt ist erfahre ich heute Nachmittag oder morgen. 120.000km finde ich halt auch echt nix für so en Auto. Würde wie gesagt schon gerne vorne mal ne 5 stehen haben. Bin ja niemand der immer mal en neues Auto will.
-->Hatte auch schon nach Toyota oder Isuzu geschaut, aber wie schon erwähnt sind die Preise mittlerweile (auch für gebrauchte) echt sehr hoch.
Morgen um 11Uhr kommt er den Ranger abholen und dann heißt es warten....
Ich berichte wenn ich mehr weiß.
Kupplung wird auch direkt mit getauscht.
Und dass mein Skoda Fabia nur 3 Tage vorher auch defekt geworden ist, nervt natürlich massiv. Da werde ich (hoffentlich) jetzt am Samstag die Steuerkette tauschen. Vll. läuft das wenigstens vernünftig, dass ich mobil bin.
da hast du mit deinen Autos ja eine echte Pechsträhne! Muss man nun wirklich nicht haben. Hoffentlich hast du nach den Reparaturen dann lange Zeit Ruhe damit.
Moin, wat ne Sch…e! Kann mich den Vorrednern nur anschließen, ToiToi und bei dem, was du reingesteckt/optimiert hast, ist instandsetzen ja fast der einzige Weg.
Servus Daniel! Auch von mir ein großes "Daumen drück", dass es evtl. nicht ganz so dramatisch wird! Gebe Dir recht: 120tkm darf nichts für einen PU sein. Und auch richtig: ein neues Auto verschlingt auch wieder eine große Summe. Ich bin auch ein Freund von fahren...fahren....fahren. Besonders bei den aktuellen Preisen. Da ist eine Reparatur vermutlich trotzdem günstiger.
LG Alex (bei dem heute nach 6 Jahren und 138tkm die Batterie den Geist aufgegeben hat)
wirklich sehr ärgerlich wenn bei der geringen Kilometerleistung dein Ranger die Grätsche macht. Kürzlich erst habe ich mit unserem Redneck Jürgen unterhalten, was da Ford wie ein Glump-Auto entwickelt hat. Da hat der Jürgen noch gemeint, man kann das nicht verallgemeinern; es gibt auch einige die keinerlei Probleme mit dem Ranger haben, siehe z.B. deinen Kübel.
Tja, Pustekuchen anscheinend, kaum ausgesprochen, wird man eines besseren belehrt. 120.000 km ist doch ein Witz; da sind andere Motoren gerade erst richtig eingefahren...
Tust mir echt leid, weil du so ein feiner Kerl bist. Hast ja schon die Scheiße mit der Überschwemmung im Ahrtal und den Kack mit deinem Offroad-Anhänger durch. Bestimmt nicht einfach mit ner jungen Familie und zwei kleinen Kinder; bist echt nicht zu beneiden. 😓
Aber lass den Kopf nicht zu sehr hängen, es kommen auch wieder bessere Zeiten 😊
Auf uns Stoapfälzer kannst dich auf jeden Fall verlassen. Wenn ihr Unterstützung braucht sind wir für Euch jederzeit mit Rat und Tat dabei; wir lassen keinen hängen.
Zitat von Schweden-Tourer im Beitrag #741Und dass mein Skoda Fabia nur 3 Tage vorher auch defekt geworden ist, nervt natürlich massiv. Da werde ich (hoffentlich) jetzt am Samstag die Steuerkette tauschen. Vll. läuft das wenigstens vernünftig, dass ich mobil bin.
Ich hoffe der Fabia ist für nen schmalen Taler zu reparieren damit ihr wieder einigermaßen mobil seid und du nicht alles mit deinem Zündapp Mofa erledigen musst. Eigentlich sind die Skoda Autos sehr zuverlässig und einfach und kostengünstig zu reparieren für Selbstschrauber. Fundierte und kostenlose bzw. sehr günstige original VW Reparaturanleitungen gibts im Netz. Einfach mal nach ErWin VW googeln. Echt ein geniales Portal für Schrauber. Und die VW Ersatzteile sind vergleichsweise sehr günstig, es gibt sehr viele Einzelteile ohne gleich komplette Reparatursätze kaufen zu müssen. Hatte ich mal bei Renault; Ersatzteile extrem teuer und oft nur im kompletten Satz erhältlich.
Also Daniel, wenn du Unterstützung brauchen kannst, dann bitte einfach bei uns im Forum oder in unserer Whatsapp Gruppe melden 😊
@ Moartl: Das stimmt. In den Gruppen hats speziell mit dem 2.2 Liter schon einige erwischt! Auch bei Laufleistungen von 100000 bis ca. 150000. Was ja aber ein Auto schon schaffen sollte, ohne einen Motortod zu erleiden! Ich weiß auch nicht, was man davon halten soll - die Macken beschränken sich leider nicht auf den 2.2er! Ich hab wirklich immer gesagt, dass ich vielleicht nur extrem Pech hatte und es ja auch genug Ranger gibt, die ohne Auffälligkeiten laufen. Man liest und hört leider immer mehr, da weiß ich nicht mehr, ob das Ausnahmen sind oder einfach eine grottenschlechte Qualität! Die der Kunde dann ausbaden muss, natürlich nach Ablauf der Garantie! Sogar bei Laufleistungen von 30000 km hört man von Motorschäden - also da denke ich, das kann JEDER andere Hersteller um Welten besser!!!
Ich werde ja oft nach Kaufempfehlungen gefragt, weil ich mich halt viel mit Pickups beschäftige. Also Ford wäre an absolut letzter Stelle, wenn ich der Reihe nach aufzählen würde! Aber das hilft dem Daniel jetzt auch nicht weiter, er hat den Ärger an der Backe. Wenn ich denke, ich hätte meine Ranger-Macken selbst bezahlen sollen, das hätte mich wohl auch tausende von Euros Sucharbeit und Teile wechseln gekostet! Ärgerlich wars natürlich genauso, aber die Storys kennt ihr ja hier ausm Forum.
Bin gespannt, wie der neue Ranger so ist - gestern abend noch schmunzeln müssen... Hat einer den ganz neuen abgeholt und direkt auf der ersten Fahrt im Getriebe irgendein loses Teil bemerkt! Geht ja gut los... Da darf man echt gespannt sein!
Dir auf jeden Fall drücken wir alle die Daumen, Daniel! Die Entscheidung, behalten und reparieren oder abstossen können wir Dir nicht abnehmen. Hat beides große Nachteile, behalten und reparieren wäre wohl echt das Beste in Deinem Fall!
ja, das ist schon eine schöne Scheiße. Hatte das ja selber zwei mal, daher weiß ich wie du dich jetzt fühlst. Ich drücke dir die Daumen und wünsche dir eine für dich akzeptable Lösung. Halt uns auf dem Laufenden...
Guten Morgen, Mensch danke für den ganzen Zuspruch =) Das muntert schon auf :-)
-->Wie gesagt, heute um 11Uhr wird er abgeholt.
(Kulanz bei Ford keine Chance, erstens wegen dem Alter und zweitens weil ich den Kundenservice nicht bei Ford hab machen lassen. Gestern hab ich noch den Kostenvoranschlag bekommen. 11.959€ soll ein Austauschmotor und Turbolader mit Einbau kosten. Quasi das gleiche Gelump wieder... Ne danke.)
Was aber auch noch reinspielt, ist dass ich kein Adblue habe. Und das will ich auch möglichst lange umgehen ^^
Wenn ich mehr weiß gebe ich bescheid. Mal gucken wo die Reise hingeht......
Kurz zum Skoda: Ja wenn man in die Scheiße tritt, dann direkt richtig, da kenne ich nix. Da hab ich zum Glück noch nen Kumpel der das mit mir macht am Samstag Abend. Mit Hebebühne und allem benötigtem Spezialwerkzeug , zum Feststellen der Nockenwelle etc. Das wird mich vermutlich so etwa 200€ kosten. Ist noch in Orndung.
Und joah, wir wollten über Ostern ja mim Wowa nach Holland. Haben schon gebucht und bezahlt. Geht jetzt ja auch nicht mehr weil ich kein geeignetes Zugfahrzeug habe. Kosten muss ich trotz stornierung zu 90% tragen. Auch kacke. Ne neue Hauseingangstür ist auch bestellt und soll bis April kommen, die Kohle geht dann auch noch weg.
Hmm es läuft halt im Moment eher nicht so rund. Aber wenn das alles erledigt ist gucken wir mal ^^
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.03.2023 12:10
Antworten
Man with the black 
Das braucht echt kein Mensch! Wir wussten ja schon davon, schon sehr ärgerlich, dass es ausgerechnet letztes Wochenende zum Wiedersehen passiert ist und Du nicht kommen konntest! 
Beileibe kein EInzelfall, gerade bei der Km-Leistung! 
Die der Kunde dann ausbaden muss, natürlich nach Ablauf der Garantie! Sogar bei Laufleistungen von 30000 km hört man von Motorschäden - also da denke ich, das kann JEDER andere Hersteller um Welten besser!!! 
Ärgerlich wars natürlich genauso, aber die Storys kennt ihr ja hier ausm Forum. 
Da darf man echt gespannt sein! 
Die Entscheidung, behalten und reparieren oder abstossen können wir Dir nicht abnehmen. Hat beides große Nachteile, behalten und reparieren wäre wohl echt das Beste in Deinem Fall! 