Also da unser Jürgen Jr. ja in der Metallbau-Branche ist, habe ich da schon Vertrauen zu dem, was er baut und berechnet hat. Ob man die Dinger oft nutzt, keine Ahnung. Aber haben ist ja besser als brauchen....
Da Jürgen noch ein wenig Farbe über hatte, hat er die Schäkelhalterungen gleich lackiert, 5 Schichten sollten genügen. Gestern haben wir sie dann hingeschraubt. Natürlich geht ja nix ohne Probleme, so auch hier! Auf der Fahrerseite sind die Kabel der Anhängerkupplung verlegt, die wiederum sind mit einem Flachwinkel an die Hecktraverse geschweisst. Heißt, die Schäkelhalterung geht nicht weit genug raus, will man sie weiter innen festschrauben, müßte man die Stoßstange bearbeiten. Also überlegt .... Abflexen wollten wir nicht, also mit einem Hammer das kleine Flacheisen umgebogen, steht so gut wie nicht vor, und da die Schäkelhalterung aus Kratzschutzgründen noch mit einem dünnen Gummi belegt ist, störte das gar nicht und wir konnten sie in der gewünschten Position anbringen!
Sehr stabil geschweißt!
Diese kleine Halterung ist der Übeltäter! Die muß man umbiegen oder abflexen oder sonstwas, sonst geht das nicht. Ist aber kein Problem, wir haben uns für Umklopfen entschieden, so daß man das auch wieder ohne Probleme rückgängig machen könnte!
Die Schäkel sind auch von der robusten Sorte....
Aufgrund der Kälte haben wir das in der offenen Scheune gemacht. Da hats nicht so gezogen und in der Sonne war das echt auszuhalten! Macht sich auch optisch sehr gut, finde ich! Die Schrauben sind jedenfalls robuster als die der AHK!
Für meinem Ranger hat er ja auch solche Halter gebastelt. Werde die Halter noch mit Herculiner lackieren.
Schrauben hab ich gerade bestellt. Schraubenkauf ist gar nicht so einfach musste ich feststellen, aber dann Jürgen's telefonischer Hilfe hab ich dann das Richtige gefunden.
Da wir ja nicht nur Lobhudeleien über unsere Kisten wollen und ich beileibe keine Ford-Brille auf habe, möchte dann auch mal das erste negative über meinen Ranger berichten.
Heute morgen hat mich Sigi angerufen, der Ranger springt nicht mehr an! Mehrere Versuche mit mehrmaligem Vorglühen brachten keinen Erfolg. Also Ford Assistance angerufen, kam auch gleich. Er brachte ihn dann doch zum Laufen, Sigi ist dann gleich zum Händler gefahren. Dort checken sie ihn jetzt mal durch. Batterie, Glühkerzen, denke mal, eins von beiden wird´s wohl sein, davon ist ja gefühlt jeder 3. betroffen! Naja, bei nicht mal 7000 km - da sag ich jetzt mal nix dazu!
Gestern wars wesentlich kälter, keinerlei Probleme! Startete sofort und lief auch gleich rund!
Heute Nachmittag weiß ich hoffentlich mehr......
Nächste Woche muß er wieder einen halben Tag in die Werkstatt - Rückrufaktion. Die Bitte, extra für mich eine Kaffeemaschine bereit zu halten, nimmt langsam Formen an....
Bei mir die Rückrufaktion am 27.02. beim ersten Kundendienst mitgemacht. Walter, da solltest mal nachfragen ob du auch betroffen bist. Ich hatte die Meldung zum Rückruf erst in der Ford-Pass App und einige Tage später kam ein Brief von Ford.
Jürgen ich drück die Daumen das es nur eine Kleinigkeit ist.
ZitatAlso Ford Assistance angerufen, kam auch gleich. Er brachte ihn dann doch zum Laufen
Kleine Berichtigung!
Ford Assistance kam nicht vorbei, sondern war nur am Telefon und sagte mir, was ich machen soll. Wie das zusammenhängt, sorry keine Ahnung. Aber letztendlich ist er dann angesprungen und lief erst sehr, sehr unrund und wackelig. Nach dem zweiten Start hat er sich dann etwas erholt und lief wieder normal.
Die Fahrt zum Händler ging auch ohne Probleme und beim Händler sprang er offensichtlich auch wieder an.
Naja, ich bin jetzt kurz zur Fiesta-Fahrerin geworden. Mal sehen, was sie heute Nachmittag sagen.
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Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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20.01.2019 12:12
Auf der Fahrerseite sind die Kabel der Anhängerkupplung verlegt, die wiederum sind mit einem Flachwinkel an die Hecktraverse geschweisst. Heißt, die Schäkelhalterung geht nicht weit genug raus, will man sie weiter innen festschrauben, müßte man die Stoßstange bearbeiten. Also überlegt 
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jastericka hat heute Geburtstag!
Mehrere Versuche mit mehrmaligem Vorglühen brachten keinen Erfolg. Also Ford Assistance angerufen, kam auch gleich. Er brachte ihn dann doch zum Laufen, Sigi ist dann gleich zum Händler gefahren. Dort checken sie ihn jetzt mal durch. Batterie, Glühkerzen, denke mal, eins von beiden wird´s wohl sein, davon ist ja gefühlt jeder 3. betroffen! Naja, bei nicht mal 7000 km - da sag ich jetzt mal nix dazu! 
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