Ich danke euch allen für die Glückwünsche! Wird schon werden, ein wenig dauert es natürlich noch, aber ich hoffe auch, dass alles ohne Probleme klappt - wäre zur Abwechslung mal nicht schlecht!
@ Alex: Wegen den Bierchen müssen wir nicht warten, bis der neue vor der Tür steht....
Wenn ich das erste Bild vom Neuen hab´, dann mach ich wieder ein neues Thema auf, dann können wir dieses Kapitel hier so ziemlich abschließen, hoffe ich...
Dann wird der neue ja fast ein Weihnachtsgeschenk Hoffentlich kannst du dann, ohne Ärger mit der Marke FORD, die nächsten paar Jahre ohne Problem fahren. Aber sei mal ehrlich, hast du es nicht bereut von Toyota auf Ford zu wechseln?
Gruss, Rolf
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Scheint ja wirklich voran zu gehen. Nun noch schnell den Umbau über die Bühne bringen und dann hast du hoffentlich die nächsten Jahre Ruhe vor solchen Dingen.
Ob ich es bereut habe? Teils, teils. Der Hilux ist ganz klar das zuverlässigere Auto, davon bin ich fest überzeugt. Natürlich ist auch der Revo voll mit Technik und auch da kann mal was kaputt gehen. Trotzdem in der Summe denke ich, macht er genauso wie der Isuzu weniger Probleme.
Vom Fahren her, Leistung, Automatik, Sound und natürlich auch Optik hat der Ford klar die Nase vorn! Wenn man damit fährt, macht das einfach Spaß! Da bin ich immer noch begeistert....
Ich kann mich nur wiederholen: Pech kann man mit jeder Marke haben.
Was mich nur wundert, dass die den Fehler nicht gefunden haben. Das BMS macht ja nichts weiter als die Ladespannung zu regeln. Ich habe das gestern mal bei meinem beobachtet. Nur nach dem starten, wenn er kalt ist, erhöht er im Schiebebetrieb die Spannung auf 14,6 V. Danach bleibt die bei 13,9 V. Das war ja in etwa auch das, was deiner angezeigt hat.
Es wird also nicht viel bringen, wenn man nur die Komponenten tauscht, wie Steuergeräte oder die Lichtmaschine. Da ist irgendwo bestimmt noch ein Sensor, der unplausible Werte ausspuckt. Also eine ganz klare Regelkette. Das die Werkstatt das nicht finden kann, ist klar. So tief können die gar nicht in die Materie einsteigen. Sind ja nur Teiletauscher! Aber der Hersteller "Ford" muss das doch können. Vor allem spuckt er ja einen Fehler aus. D. h., das hat jemand ja programmiert. Also lässt sich auch nachvollziehen, was passieren muss, damit der Fehler gesetzt wird und die Meldung kommt. Das finde ich eher beschämend, dass Ford das n icht auf die Reihe bekommt.
Ach René, mittlerweile ist es mir egal. Klar ist es schade, es ist Geld, das ich draufzahlen muß und so eigentlich nicht gerade "über" habe! Sie wissen auch noch nicht, was mit dem Auto passiert.... Ich freu mich jetzt trotzdem auf den neuen! Irgendwann, nach so vielen Versuchen, mag man dann das Auto nicht mehr und sogar, wenn der Fehler weg gewesen wäre, würde man wahrscheinlich dauernd dran denken, dass er wieder kommt! Vermutlich bei jedem Start die nächsten Jahre.... Nee, doof.
So, gerade hab ich den Ranger zu MGS gefahren mit allen Papieren. Da bleibt er erst mal, später wird dann noch das Hardtop umgebaut auf den neuen. Ich bin knapp unter den ausgemachten 20000 km geblieben.
Eigentlich wollten sie heute den neuen zulassen, aber die "BE"-Umschlüsselung wurde nicht gemacht. Dann würde ich einen Steuerbescheid über PKW bekommen, wir müßten das wieder umändern, zu viel Arbeit. Der Verkäufer hat mir einen Plan B angeboten: Ich kriege morgen rote Nummern, wir holen den neuen mit roten Nummern und nächste Woche wird dann alles mit der Zulassung erledigt. Ist mir ganz recht, dann klappt das auch mit der BE-Umschlüsselung und sie können alles auf der Zulasssungsstelle eintragen lassen.
Damit sollte das Kapitel Ranger I erledigt sein. Dann können wir bei Part II weiterschreiben - Danke für´s Interesse an Part I, wenn ich in Erfahrung bringe, wohin mein Ranger geht, dann poste ich das noch.
dann mal viel Glück mit dem Neuen - der Blitz schlägt ja nicht 2 x an der gleichen Stelle ein!
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Gestern Abend bei netten Gesprächen mit Stoapfälzer Mitgliedern aus der ganzen Republik fragten wir uns, was mit dem Auto jetzt passiert?
Kommt der Wagen ins Ford Museum nach Köln, wird der Wagen nach Afrika verschifft oder einfach bei mobile für einen Schnapperpreis angeboten??? Die Autodoktoren wären doch eine Alternative...???!
Keine Ahnung. Das wissen Sie wohl selber nicht so ganz! Versuche das natürlich in Erfahrung zu bringen, ich denke schon, dass Sascha, mein Verkäufer, mir das sagt, wenn was damit passiert!
Gestern hab ich den Ranger beim Druckzentrum Regler hier bei uns in Altenstadt abgegeben zwecks Teilfolierung der Motorhaube. Heute konnte ich ihn wieder in Empfang nehmen.
Eine ganze Folierung wollte ich nicht, es sollte nur irgendwas drauf, weil ich ja die Fake-Hutze, die am letzten aufgeklebt war, nie so mochte. Also dachte ich, mattschwarze Teilfolierung könnte evtl. mal ein kleiner optischer Akzent sein... Hier ein paar Bilder:
Passt Jürgen. Nach den ersten Kratzern auf der Motorhaube bin ich schwer am überlegen, ob ich meinen L auch wieder foliere. Andererseits hab ich mir ja extra meine Wunschfarbe bestellt...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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13.11.2019 22:28
Man with the black 
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