Nun, das kann ich euch schon erklären: Alles, was man vorher versucht und getauscht hat, war das naheliegendste. Auf die versteckte Lötstelle ist man erst gekommen, als der Verkaufsleiter intensiver nachgeforscht hat, und zwar da, wo er umgebaut wurde: In Hof. Und da stellte sich raus, dass 2 andere Ranger, die zur ziemlich gleichen Zeit umgebaut worden sind, ähnliches Problem hatten (nicht dasselbe!).... Eingebaut wohl von einem scheidenden Mitarbeiter, der wohl auch keine grosse Begeisterung mehr aufbringen konnte! Muss ja nicht bei allen so sein, aber es wäre halt noch einen Versuch wert. Da denken sie halt, dass das mit dem Tachomodul zusammenhängt! Das ist halt einfach erledigt worden, ohne dass da ein grosser Aufriss gemacht wurde, sprich kommuniziert unter den Filialen.
Klar, ich würde mich auch über ein Auto freuen, das einfach so fährt! Ohne dass man was wegdrücken muss, ohne nerviges Gebimmel und mit voller Batteriespannung!
Gerade Anruf vom Verkaufsleiter. Ranger steht in Hof, auch der erneute Reparaturversuch hat keinen Erfolg gebracht, Bordspannung immer noch zu niedrig. War mir fast klar, hätte wetten sollen....
Ich kann den Leihwagen weiterhin nutzen, hilft ja nix. Er hakt sofort am Montag bei Ford nach, das OK für die Wandlung kommt letzlich von Ford England! Da mein Fall aber schon sehr weit oben liegt, kann ich wohl nächste Woche auf ein Ergebnis hoffen. Ich hab dem freundlichen Mann mal klargemacht, dass langsam meine Geduld aufgebraucht ist, es zieht sich Woche um Woche hin und passiert nix! Er hat mir erzählt, wie das bei Ford so läuft... Dass ich bei Ford bleiben würde, sie weiterhin Geld an mir verdienen würden usw.... Nun, das interessiert eher den Händler, Ford als Unternehmen so gut wie gar nicht! Kosten tut ihnen mein Ranger jetzt schon genug, neue Teile, Arbeitszeit, Leihwagen usw.... Da möchte man doch meinen, dass sie mit einer Wandlung besser fahren! Aber wie überall verschiedene Abteilungen, Kommunikation wahrscheinlich eher schlecht. Ob das bei anderen Herstellern auch so läuft, keine Ahnung! Jedenfalls meinte er, es wären gute Argumente, die er hat, deswegen möchte er den Wagen noch in der Werkstatt lassen, käme besser. Naja, was solls? Ich hab ja einen Ranger zum Fahren!
Es bleibt also spannend. Gibt also immer noch keine (für alle) befriedigende Lösung!
Jetzt hast wenigstens mal Klarheit, weil alle Reparaturversuche gescheitert sind. Dann muss jetzt mal eine klare Aussage von Ford kommen. Ich würde den PU nicht mehr anfassen. Soll sich der Händler kümmern. So lange du den Leihwagen hast, ist das noch ok.
Dann bin ich mal gespannt, ob der Wandlung zugestimmt wird. Aus meiner Sicht kann das nur so sein. Spannend wird nur, wie das Angebot sein wird. Klar, das die bisherige Nutzung irgendwie berechnet werden muss. Aber das kann kundenfreundlich oder "werksfreundlich" erfolgen. Zumal, wie wir alle wissen, der Wertverlust in der ersten Zeit anteilig sehr hoch ist. Das wird nochmal richtig interessant....
Hoffentlich kann dieser Thread bald mit einem 🤗🤗 geschlossen werden! Ford...die tun was...macht mal!!! Viel Erfolg!!!
Ich wäre nicht so geduldig gewesen. Nach 3x wäre bei mir Schluss gewesen. Ab da wäre das Auto bei denen am Hof geblieben. Der Händler hätte sich noch aussuchen können ob er mir einen Leihwagen gibt, oder ob ich bei Europcar einen gleichwertigen Ersatzwagen mieten und Ford in Rechnung stellen soll.
Den Rest hätte ein Anwalt erledigt.
Aber wegen einem Dutzend Geschichten wie diesen im Bekanntenkreis würde ich keinen Ford fahren. Wenn der Ford läuft ist gut. Aber sobald was mit der Elektronik ist, wird es eine Neverending Story. Eine gute Bekannte hat jetzt in 3 Jahren den 3. FOCUS ST. Die war jetzt in 3 Jahren mehr in der Werkstatt und mit Leihautos unterwegs wie ich in fast 27 Jahren. Der Focus wurde schon 2x gewandelt. Jetzt beim Dritten ist seit einem Halben Jahr nix. Aber es begann immer im Winter mit Problemen...
Ist ja echt großer Mist, ich hatte echt die Hoffnung das jetzt klappt, zumal sie ja einen konkreten Ansatzpunkt hatten. Alles andere ist ja immer mit noch mehr Lauferei, Stress und Geld verbunden, weil Du ja wahrscheinlich so oder so dazupacken wirst... Das kann man dann nur noch mit allen Inspektionen und Reparaturen bis 500.000 km gegenrechnen.
Ich gehe mal davon aus das es bei anderen Herstellern auch nicht besser gelaufen wäre, das Autohaus hat dir - auch wenn es dir vielleicht nicht so vorkommt - viel Entgegenkommen mit z.B. dem Ersatzwagen gezeigt... Bei VW z.B. musste ich selbst bei Rückrufen, den Ersatzwagen für den Tag leihen...
Ich drück dir weiterhin die Daumen, das Du gut rauskommst...
Danke euch allen für euer Mitgefühl! Weiß ich echt zu schätzen!
Und ihr habt natürlich recht! So was zehrt langsam an den Nerven, denn Geduld ist etwas, was ich bei anderen Sachen normalerweise nicht im Überfluss habe....
Und natürlich ist jetzt auch Schluß mit lustig. War ja so ausgemacht, ich habe diesem letzten Versuch noch zugestimmt, geht ja auch um Kohle! Das scheint wieder nix gebracht zu haben, also ist nächste Woche Dead-Line! Kein weiterer Versuch, sondern Rückgabe und den anderen nehmen. Sollten mir da Steine in den Weg gelegt werden oder wir uns nicht einig werden, dann landet die Sache beim Anwalt! Ich wollte das halt vermeiden, kostet alles Zeit und Nerven! Bis jetzt kann ich mich nicht beschweren, ich denke, die Jungs haben ihr möglichstes getan, auch die in Hof finden den Fehler anscheinend nicht! Möchte ich keinem anlasten, bin kein Mechatroniker und es ist ja nicht so, dass man nicht alles versucht hätte! Trotzdem kann das so nicht weitergehen, das ist mir und denen auch klar! Mir liegt nix dran, dass das bis dato sehr gute Verhältnis zerstört wird.... Tatsache ist aber auch, irgendwann ist der Zeitpunkt, wo man einfach genug hat und keinen Bock mehr auf die Kiste! Das ist jetzt so langsam der Fall, deshalb will ich keinen weiteren Reparatur-Versuch, wäre dann eh schon der fünfte oder sechste....
Die Sache wäre wohl eh schon lange beim Anwalt, wenn ich nicht so zuvorkommend behandelt worden wäre, mit Leihwagen, immer Reparaturversuche so schnell wie irgend möglich, nette Gespräche, Hilfsbereitschaft.... Könnte man sagen, interessiert nicht. Vielleicht bin ich da ein bisschen anders, mir ist so was sehr wichtig! Liegt jedenfalls nicht nur am guten Kaffee, den es bei denen gibt....
Trotzdem noch mal vielen Dank für euere Meinungen dazu, hilft einem schon, wie Freunde und Bekannte das so sehen!
Moin Jürgen Mensch das gibt es doch gar nicht. Hatte echt gehofft das es an der Lötstelle liegt. Denn drücke ich dir jetzt beide Daumen, das es mit der Umwandlung, und natürlich auch mir dem neuen, keinen Ärger gibt. Gruß Axel
Tja, Axel, was soll ich sagen? Es gibt nix, was es nicht gibt.... Das lehrt einen die Erfahrung doch jeden Tag aufs Neue!
Gestern wurden wir mal wieder vorstellig. Der Ranger steht wieder hier in Weiden, man konnte den Fehler nicht finden. Wie es denn nun weitergeht, wollten wir natürlich wissen.... Die Sache liegt wie schon geschrieben bei Ford, jetzt soll einer der "Special-Männers" dort anrücken und nachschauen. Wenn der auch nix findet, dann können wir loslegen mit Wandlung. Solange der nicht hier war, kann ich selbstverständlich den orangenen Ranger weiterfahren, km egal. Finde ich schon nett, und da uns momentan nix eilt, keine Urlaube oder Treffen geplant, haben wir zugestimmt. Er hat mir auch erzählt von der Sache mit dem Kühlergrill, dass es die FORD-Buchstaben nicht mehr gibt und war erstaunt, dass ich das wußte - naja, man ist ja nicht erst seit gestern in der Szene unterwegs.... Es würde wohl dann ein PHANTOM-Grill aus Andi´s Repertoire werden, was mir aber ehrlich gesagt wurscht ist. Der FL-Ranger ist für mich reserviert, sobald Ford sagt, kriegt man nicht repariert, können wir den Deckel zumachen und loslegen.
Umbauer haben sie momentan keinen mehr, das macht jetzt zu unserem Erstaunen (und vielleicht zum Glück?) komplett der Andi! Da könnte man dann vielleicht alles zusammen einbauen, werde die Tage mal mit ihm telefonieren. Da wäre dann ca. 5-6 Wochen Vorlauf, wegen der Nachfrage.
So mal der Sachstand. Man könnte jetzt sagen, Schnauze voll, rechtliche Voraussetzungen mehr als erfüllt, die Sache geht zum Anwalt, notfalls führt halt dann ein richterliches Urteil das Ergebnis herbei. Zeitlich gesehen würde es aber auch nicht schneller gehen, wenn man so ausrechnet, wie das alles seinen Lauf nehmen würde! Und es würde dann stur nach Vorschrift vorgehen, liegt uns und auch MGS nichts dran. Sie werden wohl wissen, dass andere Kunden nicht so viel Geduld hätten und schon lange beim Anwalt gewesen wären! Aber so kann ich echt sagen, es läuft sehr freundschaftlich ab, und ob ich jetzt noch warte, bis der Typ von FORD kommt oder die Sache am Gericht liegt, wo ja auch eine Frist eingehalten werden müßte, bleibt sich wohl zeitlich gleich. Und da ist mir freundschaftliches Auskommen doch wichtiger! Sie bemühen sich, das so gut wie möglich zu beschleunigen, denn natürlich sagte er, dass er den Vorführwagen schon brauchen würde, logisch... Aber kein Ding, ich fahre so lange, bis der Ingenieur da war. Man hätte mir ja auch einen Fiesta geben können!
Ach ja, da ich ja jetzt den 2.0 Biturbo doch schon einige Zeit zum wiederholten Mal habe, kann ich jetzt schon ein wenig mehr mitreden als wohl die meisten anderen, die ihn nur mal eine Stunde probegefahren haben! Und da ich den Motor und die Automatik echt gern fahre, hab ich gestern mal gefragt, was denn so ein Biturbo - Wildtrak kosten würde..... Er wäre ca. 3-4000 Euro teuerer, als wenn ich einen 3.2er nehmen würde! Das ist natürlich schon ne Menge, hätte ich nicht gedacht! Damit hat sich die Frage nach dem Motor schon mal geklärt, wenn, dann wird´s noch mal ein 3.2er.
So mal der Sachstand. Zieht sich alles schon ziemlich hin und natürlich nervt mich das auch! Ist zwar ein toller Leihwagen, aber halt doch nicht sein eigenes Fahrzeug! Aber da ich denke, dass wir bei der Wandlung schon ein für beide Seiten zufriedenes Ergebnis hinkriegen, warten wir halt noch etwas. Darauf kommts jetzt auch nicht mehr an....
Ich dachte, der Ingenieur war schon da? Der wird das Problem auch nicht lösen können. 3.000...4.000 für den Biturbo mehr ist eine Menge Holz. Daher verstehe ich, dass du wieder einen 3.2 nimmst.
Nee, nur der Monteur in Hof hat alles noch mal überprüft. Sie hatten ja den Verdacht mit den Lötstellen... Da paßt alles. Hab ja nun schon einige Neuteile drin, auch alle Lötstellen waren in Ordnung!
Jetzt kommt halt einer vom Werk..... Ob der besser ist als die restlichen Mechaniker, man wird sehen! Einerseits hoffe ich es, spart mir Geld. Andererseits hab ich mich schon damit abgefunden, draufzuzahlen und einen neuen zu nehmen!
Du sagtest ja, dass die noch mindestens einen anderen mit diesem Fehler haben. Könnte mir vorstellen, dass die einen dann zerlegen, um dann zu finden, was es ist.
Nee, mit diesem Fehler nicht. Da bin ich der einzige.... Es war so ein ähnlicher Fehler, was genau, wußte der Verkäufer jetzt auch nicht und der Verkaufsleiter auch nicht. Klar, sind ja auch keine Mechatroniker....
Gerade hatte ich ein längeres Gespräch mit Andi H. Das mit dem PHANTOM-Grill hat sich wegen markenrechtlicher Bedenken wohl erledigt, könnte da Ärger geben. Aber er hat neue Grills im Angebot, steht halt nun "Extreme" drin... Sieht auch gut aus, würde ich sofort nehmen, falls es soweit ist!
Wäre also bei Bedarf eine passende Alternative zum FORD-Grill!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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17.10.2019 05:57 (zuletzt bearbeitet: 17.10.2019 05:58)
Antworten
Es würde wohl dann ein PHANTOM-Grill aus Andi´s Repertoire werden, was mir aber ehrlich gesagt wurscht ist. Der FL-Ranger ist für mich reserviert, sobald Ford sagt, kriegt man nicht repariert, können wir den Deckel zumachen und loslegen. 
Darauf kommts jetzt auch nicht mehr an....
jastericka hat heute Geburtstag!
