Nimm auf jeden Fall den 70er Querschnitt! Eine 9" breite Felge ist schon ganz schön wuchtig und breit, hab ich ja auch. Eigentlich wären da 285er die perfekte Größe. Du musst ja bedenken, dass es durch die breite Felge den 265er Reifen auch etwas mehr auseinanderzieht, als wenn Du den auf einer 8" breiten Felge montieren würdest! Hatte ich z.B. am Hilux. Ist zwar keine Welt, aber merkt man schon. Heißt, er würde auch einen Tick niedriger werden!
Der Tacho geht mit dem 70er Querschnitt ganz genau, nur für 285er reicht er nicht mehr, da muss angeglichen werden. Entweder mit einem Modul, das Andi verbaut, oder man macht das über ForScan, geht auch und ist natürlich billiger, wenn man jemanden kennt, der das programmieren kann. Schon wegen der Optik und auch wegen dem Plus an Bodenfreiheit würde ich auf jeden Fall den 70er Querschnitt nehmen! Der Ranger ist ein wuchtiges Auto, ein 65er Querschnitt würde auf den Felgen von Andi irgendwie unterdimensioniert aussehen!
Hallo. Keine Ahnung, wo ich diesen Beitrag hinsetzen soll. Aber da es sich um AT-Reifen handelt, denke ich kann man es schon unter Offroad Reifen schreiben. Da meine Orginal Good Year Straßenbereifung nach ungefähr 37tsd km mehr Formel 1 Slicks näherkamen als Pickupreifen habe ich mich für einen Falken Wildpeak AT entschieden. Ob er was taugt wird sich erst nach einiger Zeit rausstellen. Überzeugend war jedenfalls der Preis, 110 plus Märchensteuer. Ein Arbeitskollege hat auf seinem Hilux BF Goodrich aufgezogen. Da kosten 2 Reifen mehr, als 4 Falken mit montieren und wuchten. Das Profil ist zwar nicht so grobstollig wie beim Goodrich, aber letztlich kommt es ja auf die Selbstreinigung an, bei der ja der Goodrich nicht so glänzt. Eine feuchte leicht schlammige Wiese mit großem Anhänger ist, wie ich schon feststellen konnte, kein Problem und wird locker genommen. Auch gibt es so gut wie kein durchdrehen auf nasser Straße. Ein bisschen lauter sind sie schon als die Straßenreifen, hält sich aber in Grenzen. Da sind meine Goodyear Wrangler schon bei 50 km/h lauter. Bin mal gespannt was der Reifen bei Schnee macht und wie lange er sich hält. Optisch sieht er schon mal nicht schlecht aus und hat auch ein wenig Seitenprofil. Bis jetzt kann ich nur sagen Daumen hoch. Dann brauch ich jetzt nur noch einen Ersatz für meine Goodyear Wrangler MT Reifen. Leider gibt es die nicht mehr in der Größe 265/75/16. VG Markus.
Ich weiß jetzt grad gar nicht, wie die Falken Wildpeak aussehen.... Der Preis ist natürlich schon mal ein Grund, das ist ja echt nicht teuer! Die Goodrich waren noch nie Sonderangebote, da muss ich Dir recht geben.
Wichtig für Dich ist, dass Du beruflich auch da hinkommst, wo die Straßenreifen versagt hätten - und das ist ja nun mal nicht sehr weit, weil Serienreifen ja eigentlich nur für Straßenbetrieb ausgelegt sind und sehr schnell zuschmieren. Wenn er das schon mal geschafft hat, dann ist er ja für Dich der richtige Reifen! Kannst ja mal nen Erfahrungsbericht abgeben, wie sie sich so machen! Hat der Wildpeak denn eine Winterzulassung mit dem Berg-Symbol?
Ich hatte den Vorgänger Wildpeak AT auf meinem Nissan X-Trail. Guter Reifen, damals noch ohne Schneeflocke und mein Sommerreifen. Preis / Leistung damals schon super.
habe gestern meine neuen "Rennsemmeln" bekommen. Musste natürlich gleich mal einen auspacken. 😉😉😉 Jetzt müssen sie nur noch auf den Dicken montiert werden...
Na schau her, kommen mir doch irgendwie bekannt vor!!!
Glückwunsch, gute Wahl! Hast Du schon mal Goodrich gefahren oder ist es das erste mal? Sie haben viele Vorteile, aber natürlich auch ein paar kleine Nachteile. Wenn Du mal lesen magst, ich hab vor einiger Zeit mal einen Artikel mit Hauptaugenmerk auf den Goodrich in Pickuptrucks.de geschrieben mit ein paar älteren Bildern noch von den Hiluxen und so - damit Du weißt, wie man mit ihnen umgeht: https://www.pickuptrucks.de/inhalte/beri...rrain-bereifung
Kannst ja mal lesen, falls Du ihn noch nicht kennst.....
danke für den Glückwunsch. Ich habe noch nie einen AT-Reifen gefahren. Hatte zwar vor dem Ranger einen Kuga aber ohne besondere Bereifung. Ich finde halt schon rein optisch gehören auf einen PU grobstollige Reifen. Bei uns hier im Schwarzwald sind die Winter stellenweise heftig, aber auch sonst bin ich öfter mal auf unbefestigten Wegen unterwegs. Wir haben noch ein wenig Landwirtschaft und müssen gelegentlich mal irgendwo im Gelände unterwegs sein...
Was würdest du sagen? Meine Winterreifen sind schon ziemlich glatt (4-5mm). Sollich die BF´s schon montieren lassen?
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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02.12.2020 20:02
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