Alles klar. So ne Stunde in etwa geh ich davon aus, dass ich beim LJ auch brauch um von Hardtop auf Softtop zu wechseln. Muß ich vor da Südheide noch machen, wenn ich dazu komm!!
ZitatDas HT ist dreiteilig, die hintere Hälfte und die beiden rausnehmbaren Dachhälften über den Vordersitzen.
Ich dachte, dass über den Vordersitzen ein Teil ist - mit zwei ist es natürlich optimal, da geht die Montage nochmal etwas schneller denke ich!
Bei den kommenden Temperaturen (zumindest bei uns soll es wieder richtig warm und sonnig sein) ist offen zu fahren natürlich eine tolle Sache - da wünsche ich viel Spaß 8)
Gestern haben wir mal eine Tankblende montiert, serienmäßig ist da nämlich nix... Und da man davon ausgehen kann, daß im Winter bei Eis und Schnee das Schloß zufriert, schützt die Blende das Schloß... Und gut aussehen tut sie auch noch!!!
Das ganze übrigens ohne Bohren, wird nur mit 4 Blechschrauben befestigt, die in die serienmäßige Plastikabdeckung greifen!
So, mittlerweile hat unser Jeepchen den ersten Kundendienst hinter sich gebracht. Er muß alle 6 Monate oder 12000 km zur Inspektion... Wir haben gerade mal 5500 drauf, aber die 6 Monate sind halt um. Da kriegt er auf jeden Fall immer seeeeehr rechtzeitig neues Öl! Die Handbremse stand zu steil nach oben beim festziehen, da kriegen wir demnächst einen neuen Hebel, stimmte irgendwas nicht. Natürlich auf Garantie.
Gestern haben wir auf der Ranch mal gleich das Hardtop wieder montiert und das Softtop komplett demontiert. Sind eigentlich nur 4 Schrauben, die ganze Aktion, die bei den alten YJ´s immer mehrere Stunden gedauert hat, geht beim JK innerhalb einer Dreiviertelstunde und ist total easy!
Seitenscheiben entfernen...
Auf jeder Seite zwei Schrauben öffnen...
Verdeck entfernen...
Hardtop draufsetzen (am besten zu viert) und auf jeder Seite 3 Schrauben anziehen, nicht zu fest. Dann noch die Waschanlage und den Scheibenwischerstecker einstecken...
Natürlich fährt der Jeep mit dem kurzen Radstand und 3.5" Höherlegung + 315er Reifen nicht mehr ganz so wie die Serie. Das ist auch nicht möglich, aber das AEV - Fahrwerk (American Expedition Vehicles) wurde uns vom ORZ empfohlen und ist momentan das Beste unter den Fahrwerken, weil es zusammen mit den Chrysler - Ingenieuren entwickelt wurde. Im Vergleich zur Serie versetzt der Jeep manchmal bei groben Schlaglöchern etwas zur Seite, ansonsten läßt es sich für knapp 10 cm Höherlegung allein durchs Fahrwerk sehr gut fahren. Da hatten wir echt schon schlimmere Fahrwerke...
Bis jetzt kann man nichts bemängeln. Die Verarbeitungsqualität ist in Ordnung, auch da kam aus dem Amiland schon schlimmeres in vergangenen Zeiten. Er läuft sehr gut, zieht gut trotz der großen Reifen und läuft ruhig. Der Sound ist etwas beschämend, der war bei den alten 4.0 "Inline-Six", dem Reihensechszylinder, wesentlich besser. Aber wenn der Auspuff mal durchgerostet ist, kann man da ja Abhilfe schaffen. Ansonsten noch nichts negatives...
Und Du hast recht, die 6 Monate oder 12000 km finde ich für einen neuen Benziner in der heutigen Zeit auch nicht mehr ganz zeitgemäß...
Heute stand das Jeepchen mal wieder in einer geheizten Halle... nein, nicht um sich aufzuwärmen...
Wir hatten ja schon lange vor, die Hardtop-Scheiben tönen zu lassen. Sieht erstens gut aus, und zweitens glotzt nicht jeder rein. Also bin ich letzte Woche zu Car-Wrapping in Altenstadt gefahren, wurde uns von Gerhard empfohlen. Sehr nette Leute, heute war es dann soweit. Morgens hingestellt und Nachmittag wieder geholt... Sieht klasse aus und ist perfekt gemacht!
Und bei einem Kostenpunkt von 170,- ? kann man nun wirklich nicht meckern!
Übrigens würden die für ein ganzes Auto folieren (z.B. mattschwarz) um die 1000 Euro verlangen (für Standart-Folierung, bei Struktur-Folierung natürlich etwas mehr), finde ich auch einen sehr guten Preis, wenn man so hört, was andere da verlangen!
Ich finde, die getönten Scheiben stehen dem Jeep sehr gut, paßt zum schwarz und dem leicht grauen Hardtop!
Ich habe bei meinem Pajero, im Jahre 2002, die hinteren Scheiben (allerdings sind es auch Schiebescheibe) von einem Mitarbeiter der Firma 3M folieren lassen und habe damals schon 362,-? bezahlt!
Land Rover Discovery I 200 TDI mit 270.000km ---> und weiter geht die wilde Fahrt!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.04.2012 08:49
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Man with the black 