In dem Beitrag geht es ja auch um Spritsparwundermittel, während das ML-Mittel ja mehr zur Reinigung des Systems gedacht ist. Ganz klar, wenn alles wieder blitzblank ist und die allte Ölkohle sich aufgelöst hat, dass der Motor dann wieder wie neu funktioniert. Das kannich mir schon vorstellen.
Leute, vergesst es. Als Interject aus Australian rüberkam, habe ich auch die kpl. Motorinnenreinigung machen lassen. Das Teil ist 2 Stunden an Schläuchen, Geräten und Pumpen gehangen, wurde durchgespült etc.
Wirkung machte sich nur im Geldbeutel bemerkbar.
Und wenn es wirklich helfen sollte, das Additiv, dann nur, wenn ihr es von Anfang an reinschüttet, das der Motor nie verschmutzt. Der Praxistest von Ronnie ist ja auch nur "Gefühlt".
Du magst ja recht haben, aber ich denke mir: alle 2000 km so ein kleines Fläschchen, wo Du mit einem guten Gefühl rumfährst, also mir ist es das wert! Vor allem, da man ja sonst auch manchmal eine Menge Kohle für irgendwelchen Unsinn ausgibt - da spielen die 7.99 Euro keine so große Rolle!
Und Dein Motor ist ja nicht kaputtgegangen, oder? Vielleicht wäre er das ohne die Motorspülung...
Muss etz auch mal wieder was loslassen! Holger hat scho recht. Bis auf das verminderte Nageln was Ich beweisen kann sind die Ergebnisse die ich erziehlt habe wirklich nur gefühlt, da ich ja auch nicht reinschauen kann ob wirklich alles sauber ist. Was ich aber belegen kann ist das er beim beschleunigen mit Vollast KEIN Schwarzrauchen mehr hat und wenn das weg ist, dann MUSS eine reinigende Wirkung erziehlt worden sein, da diese Erscheinung die meisten großen Diesel mit hoher Km. Leistung betrifft und auf Verschmutzung der Injektoren Ablagerungen an Ventilsitzen und so weiter...... beruhen kann. Kenne natürlich auch schlaue Leute die behaupten dann das der Motor zuwenig Luft bekommt also das Kraftstoff-Luftgemisch nicht stimmt. Mittlerweile wissen wir aber das ein Dieselmotor immer die volle Luftmenge zieht und Leistung durch die eingespritzte Dieselmenge geregelt wird.
So aufjedenfall bin ich überzeugt von LM-Super Diesel Additiv,da meines Erachtens die Wirkung mittlerweile deutlich spührbar ist! Trotzdem muss auch ich Holger recht geben am besten gleich von Anfang an reinschütten das der Motor garnicht erst dreckig wird.
Gruß an alle neuen LM- Gläubiger und natürlich auch an alle ANDEREN
Also was der Zusatz auch immer macht.... ich kann mir auf keinen Fall vorstellen dass er den Motor vollständig reinigt.... wenn man es von anfang an rein schüttet dann kann des schon sein dass er "sauber" bleibt.
Die Verschmutzungen im Motor bringt man selbst wenn man die teile ausbaut und mit nitro reinigen will schlecht weg. Die ablagerungen muss man schon wegkratzen..... teilweise.
Das das nageln weg ist und das rauchen bei volllast das ist klar... die erklärung dafür steht ja hinten auf der dose drauf. das mittel erniedrigt den zündzeitpunkt. also der druck bei den der diesel sich selbst entzündet sinkt und somit auch das nageln.
Das der Druck sinkt bei dem sich der Diesel entzündet ist scho möglich, meine aber das dann ein Leistungsabfall wenn auch nur gering zu spüren währe. weil ohne druck keine Kraft Ich meine wenn du bei nem Benziner der für 98 Oktan ausgelegt ist Normal 95 reinschüttest ist das das selbe. Kenn das ja von meine Bikes die fahren beide Superbenzin wenn ich aber Normalen fahre merkt ma das schon gewaltig.
nein das hat mit leistungsfall nichts zu tun.... eher im gegenteil weil da der kolben bei den verdichten bis es zur zündung kommt nicht so viel kraft braucht, hast ja eher mehr leistung aber des wirst glaub ich ned merken.... dann hast hald 1 ps mehr
Ja sehe ich auch ein. Komisch is bloß das ich etz scho nachdem ich LM. eingefüllt habe scho dreimal voll drauf getankt habe also ca. 200l das sind bei mir knapp 3 Tankfüllungen und zweimal wahr er scho auf Reserve. Die Wirkung von dem Zeuge ist aber immernoch voll spührbar, Habe heute Früh bei -6 Grad ohne Standheizung und nur kurz Vorgeglüht gestartet und musste feststellen so ruhig is er nicht mal im Sommer gelaufen. So und wenn das zeug sich also nur auf den Diesel direkt auswirkt (durch mischen) dann müsste es nach dreimal volltanken meiner meinung nach scho lang wieder rauß sein bzw. so dünn das ma nichts mehr merkt. Also irgend eine länger Wirkung muss es haben die sich nebenbei gesagt sehr Possitiv auswirkt.
Muß mal wieder den Faden hier aufgreifen. Ich habe ja lange rumgelesen, in Foren, auf Motormagazinen, habe Leute in der Praxis befragt usw...
Die Mehrzahl der Meinungen spricht für das Zweitaktöl im Diesel. Als Hauptgründe werden angegeben, daß eben immer mehr Biodieselanteil im Diesel zu finden ist, was nicht unbedingt für eine bessere Qualität des Kraftstoffs spricht, genauso wie der geringe Wasseranteil. Fakt ist auch, daß in Deutschland ein minderwertigerer Dieselkraftstoff als in manchen europäischen Nachbarländern angeboten wird - irre, in einem Land wie unserem, wo man meint, alles müßte perfekt und am besten sein!
Naja, auf jeden Fall habe ich mich auch dazu entschlossen, Zweitaktöl beizumischen. Ich habe mir daher im KFZ-Zubehörhandel reines Zweitaktöl besorgt und mische auf einen 80 L Tank ca. 200-250 ml des Öls bei. Nun habe ich schon etliche Tausend Kilometer hinter mir mit dieser Mischung und wollte mal wieder einen Zwischenstand geben....
Meine Meinung deckt sich mit den aus praktischen Erfahrungen und aus Foren. Das Nageln, das beim 2,5 Liter Hilux doch sehr präsent ist, vor allem bei kaltem Motor, ist weniger geworden. Ein Plus an Leistung hat es nicht gegeben, wie manche vermuten oder behaupten, zumindest konnte ich das jetzt nicht spüren. Der Lauf ist insgesamt etwas "seidiger" geworden, er läuft einfach etwas ruhiger. Der Hilux ist ein Diesel vom Typ "Baumaschine", also darf man sich da keine Wunder erwarten. Trotzdem würde ich sagen, daß es sich gelohnt hat! Ich werde das Zweitaktöl weiter beimischen.
Das Öl soll die Schmierung, die ja durch den heutigen Diesel mit dem Anteil von Biodiesel nicht mehr so ist wie früher, wieder ausgleichen. Für Ventile und Zylinder auf jeden Fall nicht das Schlechteste. Keiner kann in einen Motor reinschauen, ob nun Ablagerungen weniger geworden sind und für was das Öl noch alles gut ist, ist mir auch egal. Ich denke, es ist ein Unterschied spürbar, und das ist für mich wichtig!
Da kann ich Dir nur zustimmen! Ich habe vor kurzem auch mal eine Tankfüllung vom teuereren Diesel bei OMV getankt, immerhin kostet der Liter 10 Cent mehr... Aber ich meinte auch, daß er ruhiger gelaufen ist. Muß also schon was dran sein! Auch wenn viele sagen, das wäre nur Einbildung, ich glaube das nicht!
Da sieht man mal, wie "toll" der Biodieselanteil wirklich ist....
Von den Kosten her gesehen ist wohl letztlich fast egal, ob man nun Zweitaktöl kauft oder den teueren Diesel zapft...
Das ist natürlich richtig. Ich muß dazusagen, daß ich ein sehr teueres Zweitaktöl gekauft habe im KFZ-Zubehörhandel. Nächstes Mal werde ich auch das ausm Kaufland nehmen!
Beim Preis, den Du bezahlt hast, kommst natürlich mit dem Zweitaktöl billiger weg als mit dem teuereren Diesel!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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27.01.2012 16:29
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