Jürgen und Renate sind auf Empfehlung der Auto Bild Allrad zu uns gekommen und haben sich ihren Ford Ranger umbauen lassen, den Sie sich erst angeschafft hatten. Jürgen und Renate hatten sich für unser XXL-Basic Package in 18“ entschieden. Dazu gehören die HOAW002 Alufelgen in 18x8,5 ET20 mit 285/60 R18 BF-Goodrich All- Terrain KO2 und 30mm Spurplatten und das ganze in Kombination mit Kotflügelverbreiterungen. Und um die Front noch etwas aufzuhübschen haben wir noch einen Edelstahlfrontbügel in schwarz matt montiert. Wir danken Euch Renate und Jürgen für den Besuch bei uns und freuen uns jederzeit auf ein Wiedersehen.

Herzliche Grüße aus dem Allgäu. Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ran...gen-und-renate/

Rainer aus dem Bodenseekreis hatte seinem Toyota Hilux bei uns ein OME Fahrwerk verbauen lassen. Das Fahrwerk hat den Hilux um satte 5cm geliftet und wir haben die Federn der Vorder- und Hinterachse in diesem Zuge auch gleich perfekt abgestimmt. Wir danken dir lieber Simon für deinen Besuch bei uns.

Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-rainer/

Der Galabauron aus München hat seinen neuen Ford Ranger bei uns „alltagstauglich“ umbauen lassen. Der Ranger wird hier als richtiges Nutzfahrzeug für die alltägliche Arbeit verwendet und soll zeitgleich natürlich auch ein Hingucker sein.

Elementar wichtig waren die Winde vorne und hinten. Realisiert haben wir den Umbau an der Front durch unsere versteckte Windenanbauplatte hinter der originalen Stoßstange angebracht. Vorteil hier ist, dass wir Sie selbstverständlich tüven können und die Platte gleichzeitig über ein integriertes Skid Plate für den Kühler verfügt. Der daran angrenzende aluminium Unterfahrschutz von Rival erstreckt sich über die ganze Unterbodengruppe bis ans Fahrzeugheck und schütz alle Elemente des Unterbodens, die ansonsten im Gelände leicht beschädigt werden könnten. Die Seilwinde am Heck haben wir mit unserer brand neuen Extreme Heckstoßstange kombiniert.

Unsere Stoßstange bietet so diverse Vorteile und Features bei der Arbeit. Zum einen verfügt Sie über 2 Highlift Aufnahmen und zwei LED Arbeitsscheinwerfer und zum anderen ist Sie durch unser neues Teilegutachten esay einzutragen und ganz wichtig: Die Extreme Heckstoßstange ist mit der orgininalen Anhängerkupplung kombiniertbar und hat noch zwei zusätzliche Schäkelaufnahmen. Als Seilwinden vorne und hinten dienen unsere Hurter Professional Winches mit einer Zugkraft von 6,1t. Die Winden sind mit Synthetikseil, sowie einer zusätzlichen Funkfernbedienung ausgestattet.

Ein weiterer Teil des Umbaus ist unser XXL-Basic Package in 17“. Dieses beinhaltet eine neue Radkombination in 285/70 R17 mit unseren HOAW001 Alufelgen in 17x9 ET30. Dazu noch Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen. Weiter ging es dann mit dem Fahrwerk, bei dem die Wahl auf das neue Ironman Foam Cell Pro fiel. Das Ironman Fahrwerk sorgt für +5cm mehr Bodenfreiheit und zudem haben wir die Federkonfiguration so gewählt, dass Sie auf die Zuladung optimal abgestimmt ist und der Wagen somit auch definitiv stabiler „on“ und „off“-road unterwegs ist.

Ein neues Highlight ist auch die robsute Speedliner Beschichtung auf der Pritsche die wir als Zertifizierter Speedliner Partner anbieten. Es wird gemunkelt, die Beschichtung soll eine der strapazierfähigsten und robsutesten auf dem Markt sein. Ein Alucab Hardtop in der Explorer Ausführung gab es auch noch oben drauf und dann zuletzt noch eine Kompklettfolierung in Grün mit Firmenbranding. Und für Wertsachen haben unsere Jungs in der Werkstatt noch einen Tresor unter die Rücksitzbank montiert.

Wir danken Galabauron aus München herzlichst für de wirklich tollen Umbau und wünschen viel Spaß mit dem Ranger und nur das Beste für die Zukunft.

Euer Hurter Offroad Team aus Leutkirch

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-galabauron/

Der ist schick. Die Folierung ist klasse und das hardtop auch ^^

Das Seilfenster sieht vorne allerdings etwas "aufgesetzt" aus find ich.

Grüße

Daniel

Nach meinen Islandurlaub habe ich wegen Steinschlages Speedliner an den Seitenschweller, Stoßstange und Heckbereich um das ganze Auto auftragen lassen.
Das Material kann ich nur empfehlen.
Ich habe es zum Sonderpreis bekommen, dafür musste mein Ranger mit auf die Homepage.Speedliner

Gut zu wissen ;-)

Konrad hat einen Stukkateurfachbetrieb und sich vor kurzem einen der letzten VW Amarok V6 zugelegt. Um den Pickup in seiner Firma optimal nutzen zu können, haben wir dem Amarok einen individuellen Ausbau hinten verpasst. Wir haben einen ausziehbaren Laderaumboden von Upracks montiert und rechts und links neben dem Auszug im Bereich der Radkästen haben wir zwei Trennwände aus wasserfesten Siebdruckplatten eingezogen, die vorne und hinten, sowie mittig mit Alu-Riffelblechwinkeln stabilisiert und befestigt werden. So ist der ganze Platz auf der Ladefläche auch seitlich neben dem Auszug optimal zu nutzen. Und zusätzlich gab es noch eine weitere LED- Innenraumleuchte für den Innenraum hinten im Hardtopbereich und unter der Fahrzeug 2x Lazer Utility 25 für die Ausleuchtung hinter dem Fahrzeug bei Nacht.

Wir danken dir lieber Konrad für deinen Auftrag und wünschen auch weiterhin alles Gute, dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/vw-amarok-konrad/

Wolfgang hat seinen neuen Ford Ranger bei uns so ein wenig umbauen lassen um ihn technisch und optisch aufzuwerten. Wir haben den weißen Wildtrak mit unserem XXL-Basic Package in 17“ ausgestattet. Dazu gehören unsere HOAW001 17x9 ET30 Alufelgen mit den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Kombination mit 30mm Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen. Dadurch wird der Ranger allein schon durch die Räder um ca. 2,8cm höher.

Zusätzlich bekam Wolfgangs Pickup dann non eine Ironman Fahrwerkshöherlegung +5cm mit Dämpfern in der Foam Cell Technologie und zuletzt noch ein Aeroklas Hardtop in Wagenfarbe mit seitlichen Aufklappfenstern.

Wir danken dir für den tollen Auftrag lieber Wolfgang.

Herzliche Grüße dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-wolfgang/

Victor hat sich vor kurzem noch einen der letzten Mercedes X-Klassen angeschafft und diesen bei uns einmal komplett umbauen lassen. Der X250 steht nun auf neuen 285/55 R20er Schuhen von BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Kombination mit unserer HOAW003 Alufelge in 20x9 ET15 und 23mm Spurplatten. Dazu noch ein Satz unserer 4,5cm breiten Kotflügelverbreiterungen und eine Tachoangleichung und schon hat sich der X mit unserem XXL-Basic Package in einen komplett anderen Pickup verwandelt.

Dazu gab es noch eine +5cm Fahrwerkshöherlegung von Ironman, um an Bodenfreiheit zu gewinnen. Da der Wagen auch auf der Jagd eingesetzt wird, darf es natürlich daran nicht fehlen. Ein ausziehbarer Laderaumboden auf der Pritsche in Kombination mit einem Aeroklas Hardtop in Wagenfarbe machen den hinteren Ausbau komplett.

Zusätzlich haben wir die Fahrzeugfront als auch das Heck jeweils mit unserer Hurter Professional Winch 6,1t Winde ausgestattet. Hinten ist die Winde in Kombination mit unserer neuen Extreme Heckstoßstange montiert und vorne haben wir den Anbau verdeckt hinter der originalen Stoßstange vorgenommen. Ein Edelstahlfrontbügel in matt schwarz rundet das Erscheinungsbild vorne ab und sorgt für eine kernigere Optik.

Oben auf dem Dach haben wir eine Lazer Liner 36er Light Bar montiert. Hier handelt es sich um die erste Light Bar mit 2 Prüfzeichen, welche offiziell auch auf der Straße als Fernlicht verwendet werden darf. Seitliche Trittbretter in schwarz matt und Riffelblechoptik gab es auch noch on Top dazu und dann legte Victor auch noch Wert auf ein paar kleine Details. Somit haben wir den vorderen Windabweiser, unseren Extreme Kühlergrill vorne und auch die Nebelscheinwerferumradungen sowie den Chromeinsatz in der Stoßstange vorne in matt schwarz lackiert.

Und ganz zum Schluss gab es für die umgebaute X-Klasse dann noch eine komplette Unterbodenschutzbehandlung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett. Alles in allem, ein wirklich tolles Projekt, welches uns bei der Umsetzung große Freude bereitet hat.

Vielen Dank für dein Vertrauen lieber Victor.

Herzliche Grüße und alles Gute wünscht dir und deiner Frau, dein Hurter Offroad Team aus dem Allgäu.

https://hurter-offroad-media.de/mercedes-x-klasse-victor/

Zitat von Hurter im Beitrag #1314

---

Oben auf dem Dach haben wir eine Lazer Liner 36er Light Bar montiert. Hier handelt es sich um die erste Light Bar mit 2 Prüfzeichen, welche offiziell auch auf der Straße als Fernlicht verwendet werden darf.

---

Michael fährt einen Oman Camper der Firma Burow. Hier stellt ein Ford Ranger Fahrgestell die Basis für den Aufbau. Michael hat sich entschieden, das originale Fahrwerk gegen ein Fahrwerk aus dem Hause Pedders inkl. Foam Cell Sportstoßdämpfern zu ersetzen. In der GVM+ Upgrade Abstimmung ist das Fahrwerk optimal für die zukünftige Zuladung abgestimmt und gibt einem natürlich auch ein gewisses mehr an Sicherheit und Fahrstabilität.

Zudem haben wir an der Fahrzeugfront auch noch unseren Hurter Extreme Windenanbausatz in Kombination mit einem Satz Bergeösen montiert. Lieber Michael, wir bedanken uns recht herzlich für deinen Besuch. Hat uns sehr gefreut.

Das Hurter Offroad-Team wünscht dir uns deiner Frau zusammen noch viele schöne Reisen mit deinem Oman Camper. Herzliche Grüße aus dem Allgäu.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-michael-2/

Eine tolle Aktion. Klasse!


Gruß Stefan

Mensch ganz großes Kino! Wirklich. Alle Daumen hoch!