Thomas hatte sich entschieden bei uns einen kompletten Ford Ranger inkl. Umbau zu kaufen. Die Basis dazu bietet die Wildtrak Ausstattung mit einem 2,0l Biturbo und einem 6-Gang Schaltgetriebe. Dazu gab es dann noch unseren Extreme Umbau nach den Wünschen und Vorstellungen die Thomas uns mitgeteilt hatte. An der Fahrzeugfront haben wir unseren Hurter Extreme Windenanbausatz inkl. unserer Winde montiert. Der Windenanbausatz verfügt über ein integriertes Skid Plate, welches den Kühler und den Motor im vorderen Bereich schützt und zusätzlich ist unser Windenanbausatz auch mit dem ACC-System kompatibel. Unsere Hurter Professional Winch hat zudem eine Zugkraft von 6,1t und ist mit einem Synthetikseil sowie einer Funkfernbedienung ausgestattet.

Als nächstes sollte der Ranger breiter und höher kommen und das Fahrwerk sollte über mehr Performance auf der Straße und im Gelände verfügen. Somit haben wir eine +5cm Pedders Fahrwerkshöherlegung inkl. Foam Cell Sportstoßdämpfer montiert. Zudem gab es dann noch das Hurter Offroad XXL-Basic Package mit unseren neuen 20“ Schwerlastalurädern vom TYP HOAW003 in 20x9 ET15 und den dazu passenden 285/55 R20 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Kombination mit 23mm Aluminium Spurplatten und unseren Safari Kotflügelverbreiterungen. So kann sich der Ranger durchaus sehen lassen.

Die Ladefläche hinten ist von uns mit einem Aeroklas Hadtop in Wagenfarbe ausgestattet worden und an der Heckklappe haben wir noch einen Dämpfer montiert, der für ein sanftes Absenken der Klappe sorgt. Die Scheinwerfer- und Heckleuchtenumrandungen dürfen natürlich auch nicht fehlen und ein Satz optischer Lufthutzeneinlässe auf der Motorhaube sollten es auch noch sein. Zusätzlich durften wir auch noch ein Windabweiser an der Front und unser Extreme Kühlergrill montieren. Und zum Schluss haben wir den Unterboden und die Hohlräume des Rahmens noch mit dem Mike Sander Korrosionsschutzfett behandelt.

Wir danken dir lieber Thomas, für den wirklich tollen Auftrag und wünschen dir viel Spaß und Freude mit deinem neuen Ford Ranger.

Herzliche Grüße
Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-thomas/

Torsten aus Leutkirch ist Forstunternehmer und hat sich bei uns einen neuen Toyota Hilux inkl. Umbau bestellt, den wir vor kurzem ausliefern durften. Wir haben den Hilux exakt auf Thorstens Ansprüche entsprechend umgebaut. Fangen wir beim Unterboden an. Hier sind nun 5mm Aluminium Unterfahrschutzplatten aus dem Hause RIVAL verbaut. Kühler, Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Ad-Blue Tank sind nun optimal geschützt. Auf einen Tankschutz haben wir bewusst verzichtet, da zusätzlich von uns noch ein Long Range Tank mit einem Fassungsvolumen von 150l verbaut wurde und da dieser Tank bereits heavy Duty tauglich ist, war somit kein Unterfahrschutz an dieser Stelle notwendig.

Weiter geht’s zum Fahrwerk. Hier haben wir das originale gegen ein Ironman Foam Cell Pro ausgetauscht. Die Abstimmung haben wir hier in der schweren Ausführung gewählt, da der Hilux mit einigen hundert Kilos Dauerlast gefahren wird. Bei den Rädern fiel die Entscheidung auf unsere HOAW001 Alufelgen 17x9 ET30 in Kombination mit 30mm Spurplatten und einem 265/70 R17 NOKIAN Hakkapeliitta.

Weiter zum Pritschenausbau. Hier haben wir einen Ladeflächenauszug und einen zusätzlichen Zwischenboden in Höhe der Ladekante mit einer Trennwand eingezogen. So kann Torsten optimal seine Motorsägen, als auch Kanister und weitere Arbeitsutensilien geordnet transportieren. Zudem haben wir auch noch ein Alucab in der Adventure Ausführung verbaut. Hier hatten wir die Möglichkeit noch zwei Leitern an der rechten und linken Seite neben der Heckklappe zu montieren, damit der Zugang zu den auf dem Dach montierten Dachträgern von Frontrunner gewährleistet ist. Von diesen haben wir einen auf dem Fahrzeugkabinendach und einen auf dem Hardtop montiert. Somit können jetzt auch lange Freischneider oder Leitern transportiert werden.

Eine Standheizung von Webasto sogt in kalten Wintermonaten für einen warmen Innenraum des Double Cab und die, zusätzliche Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit dem Hohlraumschutzfett von Mike Sanders ist seine Investition allemal wert. So hat Torsten auch noch nach Jahren Freude an seinem Hilux. Ach ja, und zu guter Letzt durfte am Heck unsere neue Hurter Extreme Heckstoßstange nicht fehlen. Diese haben wir brandneu im Programm. Sie verfügt über Heavy Duty Bergeösen und zwei Highlift Aufnahmen. Zudem kann eine Seilwinde integriert werden (Das Windenfenster befindet sich dann hinter dem Kennzeichen) und Sie ist mit der originalen Anhängerkupplung kombinierbar. Die zwei LED-Arbeitsscheinwerfer gehören ebenfalls zur Ausstattung unserer Stoßstange. Und die an den Seiten angebrachte Rockslider bieten zusammen mit der Heckstoßstange auch einen gewissen Schutz vor Beschädigungen.

Wir danken dir lieber Torsten für dein Vertrauen und den tollen Auftrag. Hat uns mega Spaß gemacht dir deinen Pickup zu bauen. Alles Gute und viel Spaß mit deinem Hilux.

Herzliche Grüße, dein Hurter Offroad Team

https://youtu.be/SraL8MH2VoA

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-torsten/

Toller Lux und schon das Facelift. Also scheint das Alu Cab Hardtop auch für das Facelift zu passen und es wurde nix verändert. Gut zu wissen.
Toller Umbau!
Sieht echt gut aus der neue Lux, freue mich gerade noch mehr auf meinen.

Das facelift hat nur eine andere Front bekommen.
Toller Umbau. Nur die original AHK passt dazu überhaupt nicht. Jetzt noch die Ironman mit dem 2 Zoll Einschub, dann ist es rund.
Der 127 l the long Ranger nimmt im Übrigen keine Bauchfreiheit weg.

Gruß Stefan

Sascha fährt einen der letzten X350 in weiß. Mit dem 10cm Bodylift und unseren HOAW002 Alufelgen 18x8,5 ET20 in Kombination mit 30mm Spurplatten und den 305/60 R18 Cooper Discoverer STT kann sich der X wirklich blicken lassen. Um das ganze TÜV konform auf die Straße zu bringen haben wir die eher dezenten Kotflügelgummilippen anstelle der Verbreiterungen montiert. So liegt das Augenmerk definitiv auf der neuen Rad Reifenkombi. Herzlichen dank für deinen Besuch bei uns lieber Sascha. Wir wünschen dir eine Gute Zeit und bedanken uns recht herzlich bei dir.

Grüße aus dem Allgäu, dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/mercedes-x-klasse-sascha/

Das is schon en Klotz :-D Aber die 10cm passen auch voll gut zum Mercedes find ich =)

Das Ersatzrad wird zukünftig sicher nicht mehr gebraucht

:-D haha das stimmt. Hab ich damals direkt mit gewechselt, also nen größeren Reifendurchmesser auf der 16" Felge =)
(Vor allem wo wir die 5 Wochen in Schweden/Norwegen waren war mir das doch ne Beruhigung ^^ )

...ich kann nur jeden empfehlen, ein fünftes Radl gleicher Größe an Bord zu haben. Manchmal brauch man es schneller als man denkt!



Letzte Woche, Radl tot durch den Einschlag einer C-Klasse...




Gruß Stefan

Auto sonst aber ok Stefan und du sicher auch?

Ich habe mein Ersatzrad im Schuppen stehen, passt ja leider nicht drunter. Beim Ranger sollten die 285 aber noch passen. Bei meinen 265/75R16 war damals genug Platz.

Werner hatte uns besucht, um seinem Fiat L200 neue Schuhe anziehen zu lassen. Wir haben seinem Pickup die BF-Goodrich All Terrain KO2 in 265/75R16 auf die originale Stahlfelge montiert.

Herzlichen Dank für deinen Besuch Werner.

Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/fiat-fullback-werner/

Zitat von xwo im Beitrag #1303

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Auto sonst aber ok Stefan und du sicher auch?

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