Alf und Tina haben sich bei uns den Neuen Toyota Hilux in der Executive Ausstattung als Extra Cab gekauft. Der 2,8l Diesel mit seinen 200PS bietet eine solide Basis um die Tischer Wohnkabine von Alf und Tina zuverlässig zu tragen. Und da bei uns kein Pickup im Serienzustand den Hof verlässt haben wir den tollen Hilux einmal komplett von vorne bis hinten und unten bis oben umgebaut. Der Umbau besteht aus folgenden aufgeführten Komponenten und ist optimal auf die Bedürfnisse und Anforderungen die Alf und Tina an ihr Reisefahrzeug stellen angepasst.
Fahrwerk und Auflastung (Fahrverhalten und Sicherheit)!!

Beim Fahrwerk haben wir eine Kombination aus dem Ironman Foam Cell Pro und einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse verbaut. Das Ironman Fahrwerk haben wir in der Constant Load Variante gewählt, da dieses für eine dauerhafte Last von 600+KG geeignet ist und so die Tischer Wohnkabine auch jederzeit ohne Hilfe der Zusatzluftfederung tragen kann. Die Luftfederung verleiht dem Fahrwerk mit voller Last (Wohnkabine inkl. Gepäck) noch zusätzliche Stabilität und ermöglicht somit auch eine Auflastung auf 3,5t mit einer Hinterachslast von 2300KG in Kombination mit unseren Schwerlastalurädern.

XXL-Basic Package (Optik und Erscheinungsbild und Fahrstabilität):
Um den Hilux so richtig breit uns groß aussehen zu lassen haben wir unser Hurter Offroad XXL-Basic Package in der 17“ Variante montiert. Die Felgenwahl fiel auf unsere HOAW001 Felgen in der Dimension 17x9 ET30 in Kombination mit den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain und den 30mm Spurplatten kommen wir damit auf eine Einpresstiefe von 0 die sich optisch definitiv sehen lassen. Die Lauffläche der Räder haben wir durch unsere Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik abgedeckt, womit der TÜV nun auch seinen Segen geben kann.
Anpassung an Kabine und Feinschliff:

Um den Spalt zwischen Alkoven Wohnkabine und dem Kabinendach des Hilux zu verringen haben wir der Fahrerkabine des Hilux einen 3cm Bodylift verpasst wobei die Pritsche auf normalem Niveau geblieben ist. Somit haben konnten wir den Dachabstand um 3cm verringern. Zusätzlich hat der Hilux auch noch einen Satz elektrische Trittbretter bekommen und diese Bilden durch die Montage des Bodylifts nun auch eine gerade Linie zur Pritsche nach hinten laufend in eingefahrenem Zustand. Alles in allem konnten wir durch den Bodylift neben dem optischen Effekt somit auch zwei technische Gadgets umsetzen.

Sicherheit und Überblick:
Um den Überblick zu behalten und sicher unterwegs zu sein, wurden von uns die originalen Seitenspiegel in eine ausziehbare Variante ausgetauscht. Die neuen Clearview Spiegel können über eine Teleskopmechanik bei bedarf ausgezogen werden uns sorgen für freie Sicht. Zudem verfügen die neuen Rückspiegel über die selben Funktionen als auch die originalen Spiegel (elektrische Verstellung, Spiegelheizung, LED Beleuchtung, Blinker integriert usw…..) Ein weiteres Feature, war die Anpassung der originalen Rückfahrkamera und das Versetzen der originalen Einparksensoren an das Heck der Tischer Wohnkabine. Somit ist auch diese Funktion weiterhin nutzbar.

Vorbereitung Ladefläche für Wohnkabine:
Als zertifizierter Speedliner Partner haben wir die Ladefläche des Hilux mit der Speedliner Ladeflächenbeschichtung behandelt. Die Ladefläche hat nun eine gummiartige 3mm dicke Schutzschicht, welche vor Korrosion und Beschädigungen schützt, aber auch ein hin und her Rutschen der Kabine verhindert. Zusätzlich haben wir die Montagepunkte für die Tischer Kabine mit dem Rahmen und der Pritsche verschraubt und die Elektrik für die Beleuchtung der Kabine installiert.
Beleuchtung uns Licht:

Da Alf und Tina viel im Norden unterwegs sind war das Thema Licht auch sehr wichtig. Um hier den notwendigen Bedarf professionell zu decken gab es für den Kühlergrill des Executive den passenden Lazer Kühlergrillkit inklusive der Lazer Triple R750 Elite LED Scheinwerfer.
Protection / Schutz / Konservierung:

Um den Unterboden vor Beschädigungen zu Schützen haben wir eine RIVAL Kühler- und Motorschutzplatte montiert. Und die unteren Baugruppen haben wir mit Mike Sander Unterboden- und Hohlraumschutzfett konserviert.
Heizung und Wärme:
Um den Wagen in kälteren Regionen auch im Winter warm zu bekommen haben wir hier eine Kombination aus DEFA Motorvorwärmung inkl. Innenraumheizer und einer Webasto Standheizung gewählt. Die Webasto als auch die DEFA können beide per App bedient werden und können unabhängig voneinander eingesetzt werden. Das DEFA System arbeitet nur mit einem Festen Netzstrom von 230V und lädt durch seinen integrierten MultiCharger auch die Batterie nach intelligenten Ladzyklen. Die Batteriespannung und der Satus der Heizung, sowie Innenraum und Außentemperatur können über die App jederzeit abgerufen werden. Zudem gibt es weitere Heizmodi, die man wählen und variabel auf seine Wünsche einstellen kann. Die Websato Standheizung arbeitet ganz normal unabhängig von einer externen Stromquelle und wird durch die Spannung der Starterbatterie versorgt.

Platz im Innenraum optimal genutzt:
Wir haben die hinteren beiden Sitze des Extra Cab demontiert und anstelle der Sitzpolster eine komplett konturgeschnittene Siebdruck Holzplatte fix montiert. Die Anschnallgurte haben wir ebenfalls entfernt und stattdessen an deren Verschraubungen Zurrösen montiert. So können Alf und Tina ihre Reisekisten optimal Transportieren und sichern.

Luftversorgung:
Um bei Touren unterwegs auch mit Luft versorgt zu sein, fand unter der montierten Holzplatte der Rücksitzbank ein ARB Kompressor vom TYP CKMA12 seinen Platz. Wir haben auch einen externen Luftanschluss installiert an dem ein Druckluftschlauch mit Manometer angeschlossen werden kann.

Design:
Zuletzt haben wir diverse Komponenten in Wagenfarbe lackiert. Dazu zählen: Außenspiegelkappen, Heckstoßstange und Kotflügelverbreiterungen. Die Tischer Wohnkabine die Alf und Tina bereits seit 2008 besitzen und bis dato mit ihrem Nissan Navara gefahren haben hatten wir zudem noch komplett neu foliert.

War ein Mega tolles Projekt für unser Team. Wir bedanken uns recht herzlich bei Euch lieber Alf und liebe Tina für Euer Vertrauen und dass ihr uns als Partner ausgesucht habt, um euren Hilux zu individualisieren.

Viele tolle Urlaube mit eurem neuen Reisemobil wünscht Euch herzlichst euer Hurter Offroad Team

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Toyota Hilux – Feuerwehr Rüsselsheim am Main

Die Feuerwehr Rüsselsheim am Main fährt einen Toyota Hilux Single Cab, der mit Wechselmodulen der Firma Kofler ausgestattet wurde.
Wir haben dem Hilux eine Zusatzluftfederung eingebaut, um die Höhe der Ladefläche schnell und einfach anpassen zu können. Damit wird das Be- und Entladen der Module noch weiter vereinfacht.
Mit den bereits montierten Schwerlastfelgen ist zugleich auch eine Erhöhung der Hinterachslast auf 2200kg und somit eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts auf 3500kg verbunden.

Wir danken für den Auftrag und wünschen der Feuerwehr Rüsselsheim am Main allzeit eine sichere Fahrt und gesunde Rückkehr von ihren Einsätzen.

Herzliche Grüße Euer Hurter Offroad Team

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Jaime hat sich bei uns zusammen mit seiner Frau einen gebrauchten Hilux gekauft den wir vor kurzem komplett neu hergerichtet haben. Der Hilux stammt aus 2010 und hat bereits das damalige erste Facelift des Modells Vigo hinter sich. Somit auch schon das zu dieser Zeit neue 5 Stufen Automatikgetriebe. Der Hilux von damals ist einer der wohl zuverlässigsten Hiluxe die bis heute gebaut wurden. Noch kein Ad-Blue und überschaubare Elektronik sowie ein robuster 171PS 3,0l Diesel mit ordentlich Power machen den Hilux zu einem zuverlässigen Reisebegleiter, auch wenn es mal in weit entfernte Länder geht. Und genau das hat Jaime mit seiner Frau vor. Sie wollen im wohl verdienten Ruhestand noch einmal so richtig durchstarten und so hat sich Jaime auf die Suche nach dem passenden Gefährt gemacht und ist somit auf uns gestoßen. Wir konnten den Hilux noch individuell auf seine Wünsche anpassen.

Fangen wir mal beim Wagen an sich an. Wir haben das Basisfahrzeug über den kompletten Unterbodenbereich entrostet und neu lackiert sowie anschließend mit Mike Sander konserviert, im gleichen Zuge hat der Hilux eine komplett neue Strukturlackierung bekommen und erscheint nun in einem silber-grau (der ursprüngliche Farbton war grau metallic). Danach haben wir den originalen Tank gegen einen ARB-Kunststofftank mit 150l Fassungsvolumen ausgetauscht und den Unterbodenbereich (Getriebe, Verteilergetriebe, Motor) mit einem 6mm Unterfahrschutz ausgestattet.

Vorne befindet sich eine Windenstoßstange inkl. Skid Plate und hinten am Hilux haben wir unsere neue Hurter Extreme Heckwindenstoßstange ohne Winde montiert. Dazu gab es in Kombination noch eine Anhängerkupplung.

Weiter geht es mit dem Fahrwerk. Hier haben wir das Originale gegen ein Heavy Duty Fahrwerk von Ironman Typ Foam Cell Pro ausgetauscht und dieses zusätzlich noch mit einer Zusatzluftfederung versehen. Da der Hilux noch eine Nordstarkabine bekommt haben wir somit auch eine Auflastung auf 3,2t realisieren können. Dazu gab es noch unsere Alukompletträder HOAW001 in 17x9 ET30 in Kombination mit 23mm Spurplatten und den großen 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2.

Die Ladefläche haben wir mit einer Speedliner Ladeflächenbeschichtung versehen wodurch die Oberfläche extrem robust geworden ist und die perfekte Basis zum Aufsetzen einer Wohnkabine bietet. Als Übergangslösung bis Jaime seine Wohnkabine geliefert bekommt haben wir die Ladefläche mit einer gebrauchten Laderaumabdeckung aus Riffelblech von Mountain Top versehen. Die Windenstoßstange vorne verfügt zusätzlich noch über 2 neue PIAA RF6 Fernscheinwerfer und hat auch eine neue Lackierung bekommen, wie auch der Kühlergrill und die Außenspiegel und die Türgriffe.

An den Seiten haben wir jeweils noch Rockslider montiert, welche das Einsteigen erleichtern und auch einen Schutz für die Kabine bieten und die Hinterachse haben wir mit einer ARB Differentialsperre ausgestattet. Zudem haben wir auch den Innenraum wieder aufgewertet. Die alten Ledersitzbezüge durften weichen und wir haben die Sitze im vorderen Bereich komplett neu mit Leder bezogen. Hinten unter der Rücksitzbank haben wir einen ARB-Kompressor vom Typ CKMTA12 verbaut, der die Differentialsperre als auch einen externen Druckluftanschluss mit Druckluft versorgt. Wir danken Euch lieber Jaime, für den wirklich tollen Auftrag und euer Vertrauen in uns.

Mit herzlichen Grüßen aus dem Allgäu wünschen wir Dir und deiner Frau viel Spaß auf den kommenden Reisen.

Euer Hurter Offroad Team

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GEIL!!!

wäre auch was für mich. tolle arbeit👍🏼

Wow...richtig toll geworden 👍
Freue mich schon drauf, euch mal zu besuchen...für meinen kleinen Ranger gibt es garantiert auch ein paar Sachen 😍

Super geworden

Servus 4Wheelers!

Vielen Dank für das Lob!!!! Freut uns....

Für das Autohaus Dokic in Germaringen durften wir einen neuen Nissan Navara N-Guard mit unserem Hurter Offroad XXL-Basic Package ausstatten. Wir haben dem Navara neue Kompletträder HOAW002 18x8,5 ET20 in Kombination mit 30mm Spurplatten verbaut. Dazu gab es noch einen Satz Kotflügelverbreiterungen, um die Optik abzurunden und um auch den Segen des TÜV-Prüfers zu bekommen.

Wir danken dem Autohaus Dokic herzlichst für den Auftrag und wünschen auch dem zukünftigen Besitzer viel Spaß mit seinem neuen Nissan Navara.

Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-n...autohaus-dokic/

Heike und Thomas haben sich einen neuen Ford Ranger Wildtrak als Wohnkabinenträger zugelegt. Wir durften den neuen Pickup einmal komplett umbauen. Wir haben die Ladefläche mit der äußerst robusten Speedliner Ladeflächenbeschichtung versehen und den Ranger mittels Zusatzluftfederung und unseren Schwerlastalurädern den HOAW001 17x9 ET30 sowie den passenden Reifen in 285/70 R17 in Kombination mit 30mm Spurplatten auf 3,5t Gesamtgewicht mit Hinterachslast von nun 2200KG aufgelastet. Dazu gab es noch einen Satz Kotflügelverbreiterungen mit Schraubenoptik, damit auch die Radabdeckung gewährleistet ist und die Optik einfach passt.

Weiter ging es an der Fahrzeugfront. Hier fand unser Windenanbausatz inkl. Hurter Offroad Professional Winch ihren Platz hinter der originalen Stoßstange. Da unser Windenanbausatz bereits über ein integriertes Skid Plate für den Kühler verfügt haben wir daran im Anschluss noch den restlichen Unterfahrschutz bis nach hinten zum Ad-Blue Tank mit einem 6mm Schutz aus dem Hause Rival ergänzt. Zusätzliches Licht gab es dann auch noch vor den Kühlergrill gesetzt. Hier haben wir 2x PIAA Fernscheinwerfer mittels unserem Scheinwerferhalterkit vor den Kühlergrill gesetzt und an das Fernlicht gekoppelt.

Zudem sollte der Ranger noch höhergelegt werden um den Reiseanforderungen gerecht zu sein und um die Fahrstabilität durch die Montage eines verbesserten Offroadfahrwerks zu erhöhen. Darum haben wir ein Ironman Foam Cell Pro Fahrwerk in der Constant Load Variante in Kombination einer Helper Spring verbaut, um später im Wohnkabinenbetrieb maximale Sicherheit und Offroadtauglichkeit zu erreichen. Und zuletzt bekam der Offroader noch eine Fahrzeugkomplettfolierung aus dem Hause 3M und einen Satz Scheinwerfer- und Heckleuchtenumrandungen.

Wir danken Euch von Herzen, liebe Heike und lieber Thomas für Euer Vertrauen in uns und wünschen Euch viel Spaß mit eurem neuen Ranger.

Euer Hurter Offroad Team aus dem Allgäu.

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Christoph aus Liebenwalde hat eine Landwirtschaft und hat sich bei uns einen neuen Nissan Navara N-Guard gekauft, den wir passend zu seinem Anwendungsgebiet umgebaut haben. Der Navara dient zum einen als „Landwirtschafthelfer“ und zum anderen wird er auch als Jagd und Revierfahrzeug eingesetzt und muss somit einiges abkönnen.

Angefangen mit der Rad-Reifenkombination. Hier haben wir unsere HOAW002 Alufelge 18x8,5 ET20 mit dem 285/65 R18 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Verbindung mit 30mm Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen montiert. Danach haben wir am Fahrwerk Hand angelegt und das originale gegen ein Foam-Cell Fahrwerk von Pedders ersetzt, welches optimal an die neuen Gewichtsanforderungen abgestimmt wurde und den Navara um satte 5 cm geliftet hat. Zudem gab es dann noch einen 5cm Bodylift mit welchem wir die Kabine und Pritsche um 5cm zum Rahmen höhergesetzt haben.

Am Dach vorne befindet sich jetzt eine Lazer T24 Light Bar und hinten auf der Pritsche wurde unser Extreme Roll bar mit Winde, zusätzlichen Arbeitsscheinwerfern und LED-Blitzkennleuchten montiert. Dazu gab es noch in Kombination ein Tesser-Laderaumrollo, damit Christoph die Ladefläche auch schließen und optimal nutzen kann.

Ein Schnorchel durfte selbstverständlich bei diesem Umbau auch nicht fehlen. Und zuletzt haben wir den originalen Anhängerkupplungskopf noch gegen einen Kombikugelkopf ersetzt, welcher es ermöglicht auch Anhänger mit Zugöse zu befördern.

Wir danken dir lieber Christoph, dass du dich bei der Fahrzeugwahl für uns entschieden hast und wünschen dir viel Freude und Spaß mit deinem neuen Arbeits-Pickup.

Herzliche Grüße aus dem Allgäu, dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-christoph/

Ralf hat sich bei uns einen neuen Hilux Duty inkl. Jagdumbau bestellt. Der Hilux wird ausschließlich für die Jagd genutzt, wozu wir ihn einmal so richtig exakt für die dafür benötigten Anforderungen modifiziert haben. Bodenfreiheit darf im Revier nicht fehlen. Dies haben wir zum einen mit einem komplett neuen Ironman Fahrwerk als auch durch neue Alukompletträder HOAW001 17x9 ET30 in der Dimension 285/70 R17 mit der BF-Goodrich All-Terrain KO2 Bereifung in Kombination mit 23mm Spurplatten umgesetzt.

Zudem gab es noch eine Fahrzeugkomplettstrukturlackierung in natoolivgrün. Hinzu kam noch unser Hurter Extreme Überrollbügel mit integriertem Dachträger und der passenden Jagdwinde. Den Dachträger haben wir mit einer Leiter modifiziert, damit Ralf einfach und bequem nach oben steigen und vom Dach aus Jagen kann. Zudem verfügt der Dachträger noch über zwei Arbeitsscheinwerfer von Lazer, welche den hinteren Fahrzeugbereich ausleuchten und zwei optionale LED-Blitzkennleuchten von Hella. Die Ladefläche haben wir mit der robusten Speedliner Ladeflächenbeschichtung versehen und zudem gab es noch eine an die Heckklappe montierte Jagdrampe, über die das Wild in der passenden Wanne nach oben auf die Ladefläche gezogen werden kann.

Hinter der Frontstoßstange befindet sich zudem eine 6,1t Hurter Winch welche ganz einfach per Funkfernbedienung gesteuert werden kann und am Dachträger nach vorne gerichtet haben wir noch eine LAZER Linear 36 Light Bar montiert. Und nicht zu vergessen auch die neue Ladeflächenabdeckung aus dem Hause Tesser 4x4, welche wir in Kombination mit unserem Extreme Roll Bar auf der Ladefläche montiert haben, damit die Pritsche hinten auch wetterfest abgeschlossen werden kann.

Wir danken dir lieber Ralf für dein Vertrauen in unsere Arbeit und wünschen dir noch viel Spaß auf der Jagd und Waidmannsheil

Herzliche Grüße von deinem Hurter Offroad Team aus dem Allgäu

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-ralf/

Christoph aus Liebenwalde hat eine Landwirtschaft und hat sich bei uns einen neuen Nissan Navara N-Guard gekauft, den wir passend zu seinem Anwendungsgebiet umgebaut haben. Der Navara dient zum einen als „Landwirtschafthelfer“ und zum anderen wird er auch als Jagd und Revierfahrzeug eingesetzt und muss somit einiges abkönnen. Angefangen mit der Rad-Reifenkombination. Hier haben wir unsere HOAW002 Alufelge 18x8,5 ET20 mit dem 285/65 R18 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Verbindung mit 30mm Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen montiert.

Danach haben wir am Fahrwerk Hand angelegt und das originale gegen ein Foam-Cell Fahrwerk von Pedders ersetzt, welches optimal an die neuen Gewichtsanforderungen abgestimmt wurde und den Navara um satte 5 cm geliftet hat. Zudem gab es dann noch einen 5cm Bodylift mit welchem wir die Kabine und Pritsche um 5cm zum Rahmen höhergesetzt haben.

Am Dach vorne befindet sich jetzt eine Lazer T24 Light Bar und hinten auf der Pritsche wurde unser Extreme Roll bar mit Winde, zusätzlichen Arbeitsscheinwerfern und LED-Blitzkennleuchten montiert. Dazu gab es noch in Kombination ein Tesser-Laderaumrollo, damit Christoph die Ladefläche auch schließen und optimal nutzen kann.

Ein Schnorchel durfte selbstverständlich bei diesem Umbau auch nicht fehlen. Und zuletzt haben wir den originalen Anhängerkupplungskopf noch gegen einen Kombikugelkopf ersetzt, welcher es ermöglicht auch Anhänger mit Zugöse zu befördern.

Wir danken dir lieber Christoph, dass du dich bei der Fahrzeugwahl für uns entschieden hast und wünschen dir viel Freude und Spaß mit deinem neuen Arbeits-Pickup.

Herzliche Grüße aus dem Allgäu, dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-christoph/

Bernhard fährt einen Ford Ranger Wildtrak auf den wir ein Aeroklas Hardtop in Wagenfarbe mit seitlichen Ausstellfenstern montieren durften. Dazu gab es noch einen Schwerlastauzug auf die Ladefläche, welcher mit bis zu 600KG belastet werden darf.

Wir danken dir lieber Bernhard und wünschen dir viel Freude mit deinem Ford Ranger

Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-bernhard/

Mareike und Alexander haben einen Ford Ranger und fahren leidenschaftlich gern Motorrad und deshalb haben wir ihnen auf ihren Ranger Double Cab ein Motorradverladesystem montiert. Jeweils ein Rad des Bikes wird in den Schlitten der Verladerampe gespannt und anschließend kann das komplette Motorrad über die Rampe per Seilwinde nach oben auf die Pritsche gezogen werden. Montiert haben wir 2 Systeme, damit auch beide ihr Motorrad mit auf Reisen nehmen können.

Zusätzlich gab es für den Ford Ranger dann auch noch eine Ironman Fahrwerkshöherlegung in der Performance Abstimmung und den hochwertigen Foam Cell Pro Dämpfern, sowie eine Mike Sanders Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung. Zuletzt dann noch unser Hurter Splash Design auf die Seiten aufgeklebt darf der Ranger nun auf Touren gehen.

Herzlichen Dank für den tollen Auftrag, wir wünschen Euch viel Spaß mit eurem Individualumbau liebe Mareike und Alexander.

Euere Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ran...eike-alexander/

Timo hat sich bei uns den neuen Hilux Invincible mit Vollausstattung bestellt, natürlich mit artgerechtem Hurter Offroad Umbau. Wir haben dem neuen Hilux zuerst einmal unser Hurter XL Package verbaut. Dazu zählen die HOAW003 20x9 ET15 Alufelgen mit den 285/55 R20 BF-Goodrich All-Terrain und den 23mm Aluminiumspurplatten.

Zusätzlich gab es noch eine Ironman Fahrwerkshöherlegung inkl. Anpassung der Feder und Dämpfer an die neuen Gewichtsanforderungen des Hilux. Hier haben wir die Constant Load Variante (200-400KG Dauerlast gewählt). Dazu kam noch ein Alucab Adventure Hardtop in schwarz matt sowie die passende Markise dazu und ein Alucab Dachzelt. Am Alucab Hardtop haben wir noch einen Kanisterhalter als auch eine Leiter montiert.

Dazu gab es noch einen Satz Lazer Utility 25 Arbeitsscheinwerfer nach hinten gerichtet und eine Lazer R24 Light Bar nach vorne. Eine Speedliner Beschichtung durfte natürlich zum Schutz der Ladefläche auch nicht fehlen. Vorne noch unsere 6,1t Winde versteckt hinter der originalen Frontschürze und ein Satz Rockslider unserer Hurter Extreme Series machen den Umbau komplett.

Wir danken dir lieber Timo, dass wir dieses tolle Projekt für dich umsetzen durften.

Viel Spaß mit deinem neuen Pickup wünscht dir dein Hurter Offroad Team aus dem Allgäu

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-timo-2/