Was muß ich da lesen? Ich hab´s mir schon fast gedacht..... Wenn jemand schon so intensiv recherchiert, da konnte es ja nur die X-Klasse werden!
Ich sag mal ! Schön, einen X-Klasse-Fahrer hier zu haben, den man kennt! Ich nehme an, DU hältst uns auf dem Laufenden! Toller Motor, bin ich ja echt gespannt!!!!
Willst DU ein neues Thema anfangen oder hier weiterschreiben? Ich wäre fast für ein neues Thema, wenn Du ihn hast, dann findet man das leichter wieder...
Hi Jürgen, ja ich hatte auch schon überlegt. Aber den neuen Thread gibts erst wenn er da ist.
Jetzt kennst du auch den Grund warun ich es im November nicht zu euch geschafft habe. Ich habe ein gutes Ankaufsangebot bekommen und will da keine langen Strecken mehr fahren. Mal schauen was kurzfristig dann noch machbar ist.
Meinen Glückwunsch. Auch wenn die X-Klasse nicht mein persönlicher Favorit ist, so muss ich sagen, seit ich einen Sechszylinder fahre, kann ich mich mit vielem anfreunden. Die Power vernebelt einem halt die Sinne.
Hi Henrik. Glückwunsch. Ich finde, ne super Karre. Zumal mit den geplanten Umbauten. Ich finde den X sehr gelungen. Aber der 350er liegt leider außerhalb meiner Preisklasse.
Gestern mit nicht unerheblichen Aufwand das Dachzelt demontiert. Dazu habe ich zwei zusätzliche Sparren ins Flachdach des Carport eingezogen. Daran wurde ein Thule Dachboxliftcmit 100kg Tragfähigkeit montiert. Logischerweise war das beiliegende Seil zu kurz, zum Glück hatte ich aber was da. Leider habe ich von der Aktion keine Fotos, da ging mir schon ein bisschen die Muffe als das Dachzelt nur an zwei dünnen Seilen hing. Ging aber alles gut. Aus Bosch Profilen habe ich einen Transportständer gebaut mit Rollen unten. Damit kann man das Dachzelt senkrecht lagern und fahren.
Jetzt sieht der Ranger bloß noch halb so groß aus.
So, heute hat der Ranger mir noch einen großen Dienst erwiesen. War mit Sophia auf dem Weg zum Arzt, als wie aus dem Nichts ein Rehbock vorn rechts ins Auto lief. Bei ca. 90-100km/h. Also ungebremst kam es zum Zusammenstoß. Dank des hohen Gewichts und im Vergleich zum PKW höheren Karosse ist uns nichts passiert. Der Rehbock hat den Zusammenstoß leider nicht überlebt.
Mit einem PKW wäre das ggf. nicht so schmerzfrei ausgegangen. Im Ranger habe ich bis auf den Knall kaum etwas gemerkt. Der Schaden ist recht hoch, optisch sichtbar Nebelscheinwerfer, Stoßfänger, Kotflügel, Seitenschweller und ggf. Scheinwerfer. Denke der Unterboden ist heile. Das Lenkrad flattert etwas stärker als sonst ab 80km/h, vermutlich hat die Felge einen Treffer. Morgen geht er in die Werkstatt, vermutlich werde ich ihn somit direkt abgeben.
Mensch, das ist ja ärgerlich! Und das noch so kurz vorm Verkauf! Ich weiß schon, warum ich mit Autos, die so gut wie verkauft sind, immer nicht mehr fahren will und die am liebsten gleich zum Händler stelle (so wie auch den weißen Lux)! Irgendwas passiert immer noch kurz vorm weggeben...
Naja, sei mal froh, daß es ein Geländewagen war und nicht irgendein Kleinwagen! Der Rehbock hätte es wohl so oder so nicht überlebt, aber im Ranger seid ihr zumindest sicherer gewesen, da ja auch mehr Blech um euch rum und ihr sitzt höher! Ich finde schon, daß das einen Unterschied macht! Hab auch schon mal ein Reh angefahren mit dem grauen Lux damals, das konnte noch flüchten, allerdings hab ich keine Ahnung, ob es überlebt hat, es war weg! Am Lux war nix! Nur ein paar Haare an der Umrandung der Nebelscheinwerfer und ein minimaler Kratzer!
Wichtig ist, daß euch nix passiert ist!!!!
Aber da kann man sich erst mal vorstellen, wenn man da eine Rotte Wildsäue erwischt.....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
Thema drucken
21.11.2018 13:38
Antworten
Man with the black 
Und das noch so kurz vorm Verkauf! Ich weiß schon, warum ich mit Autos, die so gut wie verkauft sind, immer nicht mehr fahren will und die am liebsten gleich zum Händler stelle (so wie auch den weißen Lux)! Irgendwas passiert immer noch kurz vorm weggeben... 
