Es ist mit zwei Schrauben an der Frontschürze festgemacht und dann mit einem anderen Verbindungsblech verschweißt (gewesen). Diese Schweißnaht ist abgegammelt und hat sich teilweise aufgelöst... Dachte auch schon an eine neue Strebe, aber das Blech dahinter ist auch nimmer so gut, kann also sein, daß man da nix mehr anschweißen kann!
Ich denke, daß auch das Blech darunter so stark weggegammelt ist, daß man da nix mehr anschweissen kann. Aber vielleicht gibt´s ja eine andere Lösung? Ein tragendes Teil ist es ja nicht... Hinten sieht das ganze besser aus, da wurde schon mal nachgebessert vor einigen Jahren! Vorne ist wohl noch original...
Gestern haben Sigi und ich samt Galloper mal bei Albert vorbeigeschaut. Er kennt den Galloper ja schon einige Jahre vom Service und ein paar kleinen Reparaturen her. Er hat sich die abgerosteten Bleche angeschaut und meinte, das wäre kein Act, das wieder hinzukriegen!
Leider hat er im Moment viel Arbeit, kann erst Mitte Mai loslegen. Aber ist ja nicht so dringend....
Vielen Dank für Deine Einschätzung - auf Deine Einschätzung hab ich schon gewartet!
Ich selbst kann das eh nicht mangels Erfahrung, Schweißkünsten usw... Aber Albert ist ein Bastler, bei dem ist er in guten Händen!
Er meinte genau wie Du, daß das schlimmer aussieht als es ist. Das Blech ist ein Flacheisen, das mit zwei Schrauben an der Stoßstange festgemacht ist und dann am Blech darunter angeschweißt oder angeschraubt war, kann man nicht mehr genau erkennen! Sorry für die schlechten Bilder, dachte auch, daß das besser zu erkennen ist....
Die Hälfte ist eh schon weg von dem (ehem.) Blech. Originalteile verwenden wir nicht, da tuts ein anderes Blech genauso, und wie Du sagst, es soll nur wieder die Stabilität herstellen, genauso aussehen muß es nicht unbedingt. Vor ein paar Jahren war mal die Halterung unter den Trittbrettern weggegammelt, da fanden wir aber in Amberg einen Hyundai-Händler, der sich noch mit Gallopern auskennt und sich um Teilebeschaffung bemüht. Waren mit 450 Euro nicht gerade billig, die Dinger! Aber gut, haben auch 15 Jahre gehalten....
Es würde zur Not auch ohne dieses Halterungsblech funktionieren. Aber so bewegt sich die Plastikschürze vorne doch hin und her, deswegen würde ich da schon gern wieder eine starre Verbindung haben!
Hab gerade ein Bild gesucht und bin da zufällig über ein altes Bild gestolpert vom Galloper.... Da war er neu oder fast neu, aufgenommen bei unserem damaligen Treffpunkt in der Kiesgrube am blauen Weiher:
Zwischen dem Bild und den heutigen Bildern liegen ca. 18 oder 19 Jahre....
So, heute haben wir unseren Galloper wieder von Albert geholt. Hat ein wenig länger gedauert, aber er hatte viel Arbeit (wie immer eigentlich ) und ich hatte ja gesagt, er kann sich Zeit lassen.
Er hat mittels Eisenstreifen auf beiden Seiten das abgerostete Blech wieder fixiert. Hält, obwohl das Blech darunter auch nicht mehr top ist, aber er meint, so schnell nicht durchrostet. Jetzt ist die Stoßstange vorne wieder fest und flattert nicht mehr....
Beifahrerseite:
Fahrerseite:
Und da es nicht geeilt hat und er das nebenbei gemacht hat, haben sich die Kosten in einem sehr überschaubaren Rahmen gehalten. Vielen Dank an Albert mal an dieser Stelle!
Na sieht doch schon mal ganz gut aus.. das hält sicher Lange Zeit.
Dem Rost am Blech würde ich aber dann noch früher oder Später mal auf den Pelz rutschen.
Das Blech ist zwar Dick und rostet nicht so schnell durch.. wird aber kommen. Vorallem sitzt es halz direkt im Spritzbereich.
Um das 200% zu machen müsste man da ganz ganz grob ran mit Sandstrahler.
Aber um dem für längere Zeit einhalt zu gebieten, würde ich....
Flex und Drahtbürste, erst mal den Groben losen rost und Dreck runter Holen.
Dann mit Marine Clean reinigen.. Metal Ready ( Phosporbasis ) den Rost etwas angreifen und dann mit POR15 Lackieren.
Das POR ist aus den Staaten und Heisst Paint over Rost..
Gut ist natürlich auch dafür den Rost zu entfernen.. Der eigentliche entwicklungsstatus dieses Lacks ist aber den Rost Luftdicht abzuschliessen und damit das Weiterrosten zu unterbinden.
Das Zeug Saugt sich in den Rost ein und Schliesst den ab. Die Farbe reagiert auf Feuchtigkeit.. Je nässer um so Härter wird das Zeug. ist sogar hammerschlag fest. Ein Wahres Höllenmaterial sozusagen.
Das saugt sich auch ein und schliesst den Rost ein wenn es Trocken ist. Dies wäscht sich aber mit der Zeit ab und mann müsste einmal im Monat nachstreichen.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Danke Dir für Deine immer wieder wertvollen Tipps!
Das Blech ist ziemlich dick und würde wohl so schnell nicht durchrosten, meinte Albert. Ewig werde ich den Galloper ja auch nicht fahren, der Nachbesitzer kann ja dann mal loslegen! Mir fehlt leider auch die Zeit, mich auch um dieses Auto noch zu 100% zu kümmern... Aber mit einem Deiner Mittelchen kann ich da ja mal was machen, wenn es den Rost für ne zeitlang stoppt!
Seit gestern ist der Galloper nicht mehr in meinem Besitz. Wie es dazu kam? Nun, der Ranger unseres Dave war echt am Ende, ein Herrichten rentierte sich nicht mehr, und jetzt ist er verkauft. Also brauchte er dringend einen fahrbaren Untersatz und der Galloper hat ihm gut gefallen!
Also war er gestern abend bei uns, nach einer kurzen Besichtigung hat er ihn dann gleich mitgenommen! Ein wenig schade ist es schon, aber ich wollte ihn ja eh nicht ewig fahren und so bleibt er wenigstens im Verein....
Heute war er bei der HU, außer einer losen Endrohrbefestigung ist nichts zu beanstanden gewesen! Ich finde, ein klasse Ergebnis für ein 20 Jahre altes Auto!
Ich wünsch Dir auf jeden Fall gute Fahrt und noch eine lange Zeit ohne Reparaturen mit dem Galloper! Und wirst sehen, mit größeren Rädern und einer kleiner Höherlegung sieht er bestimmt super aus!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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23.04.2018 07:33
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) und ich hatte ja gesagt, er kann sich Zeit lassen. 
Aber mit einem Deiner Mittelchen kann ich da ja mal was machen, wenn es den Rost für ne zeitlang stoppt! 
