Sorry Jungs Wenn die Batterie einen Defekt hat wird man sie auch nicht mit einen Ladegerät richtig vollbekommen, das würde ja die Lima auch schaffen. Ich würde die Batterie pauschal mal übers Wochenende ( Mammutpark) bei MGS wechseln lassen. Wenns das nicht ist, schaffst du sie wieder zurück, aber eine Fehlerquelle ist ausgeschossen.
Er läuft noch! Auch mit Batterielämpchen.... Und das jetzt die ganzen 14 Tage, die wir unterwegs waren! Im Mammutpark war mal "Workshop Ranger angesagt, ein paar Jungs haben gemessen, gesucht und gewerkelt, um vielleicht den Fehler zu finden.... Wir haben zumindest eine Sicherung entdeckt, die zwar noch funktioniert, aber nicht mehr gut aussieht direkt an der Batterie! Da ja genug 3.2er vor Ort waren, haben wir mal die Sicherung bei Claus ausgebaut und in meinen eingebaut in der Hoffnung, daß es das wäre - leider Fehlanzeige. Aber zumindest müssen sie die austauschen! Was die unter "einen Tag suchen" verstehen und sowas nicht sehen, da fragt man sich allerdings schon...
Meine Sicherung....
Claus´ Sicherung (und so sieht es auch bei den restlichen Rangern aus)....
Noch mal ran mit dem Diagnosegerät....
Am 28. hab ich Termin zur weiteren Fehlersuche. Mal sehen, was dann so alles gefunden wird - oder auch nicht...
Gerade Anruf von der Werkstatt. Die neue Lichtmaschine, die sie mir beim letzten Termin eingebaut hatten, ist defekt! Wie oft wird sowas wohl vorkommen? Bei 100.000 LiMa ein mal????? Unnötig zu sagen, wer die eine erwischt....
Ist bestellt, wird morgen eingebaut. Sie meinen, es liegt an dem. Warum bin ich davon noch nicht so ganz überzeugt? Aber mal nicht schwarz sehen, morgen dann mehr!
Ich hätte einen neuen Werbeslogan für Ford: Ford - ein Abenteuer.
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Kann ich nicht so ganz bestätigen - stehengeblieben bin ich ja noch nicht! Sogar mit den defekten Glühkerzen ist er ja gottseidank (gerade noch) angesprungen!
Hab ich ihnen gesagt, wissen sie auch. Werde ich auch mal nachschauen, wenn ich ihn abhole! Daß die Sicherung nicht normal ist, haben sie schon gemerkt....
Bei der Sicherung ist nur das Plastikgehäuse das drüber gesteckt ist aufgegangen, das kann vom anschrauben kommen. Dürfte sich aber nicht negativ auf die Funktion auswirken.
Von der Stromstärke her könnte es schon die Sicherung für die Lichtmaschine sein.
Ich hoffe, dass er mit der neuen Lima wieder geht. Habe aber auch leichte Zweifel
Überzeugt bin ich auch nicht. Bin kein Autoexperte, aber von der Logik her?? Alte Lichtmaschine defekt, neue Lichtmaschine eingebaut und die hat zufällig den gleichen Defekt???? - Klingt für mich komisch und eine böse Frage stellt sich?
Mal ne andere Frage an die Profis hier: Hat eine Lichtmaschine nicht einen Regler? Kann der das nicht sein? Schließlich lädt die Lichtmaschine ja, nur halt nicht ganz.
Ich bin auf jeden Fall gespannt. Naja, wir fahren ja erst in zwei Wochen in Urlaub, ist ja noch ein bisschen Zeit für ein paar Lichtmaschinen..... Und eines muß man sagen: Der Kaffee dort ist echt gut!
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Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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30.07.2019 08:54
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Und das jetzt die ganzen 14 Tage, die wir unterwegs waren! Im Mammutpark war mal "Workshop Ranger angesagt, ein paar Jungs haben gemessen, gesucht und gewerkelt, um vielleicht den Fehler zu finden.... Wir haben zumindest eine Sicherung entdeckt, die zwar noch funktioniert, aber nicht mehr gut aussieht direkt an der Batterie! Da ja genug 3.2er vor Ort waren, haben wir mal die Sicherung bei Claus ausgebaut und in meinen eingebaut in der Hoffnung, daß es das wäre - leider Fehlanzeige. Aber zumindest müssen sie die austauschen! Was die unter "einen Tag suchen" verstehen und sowas nicht sehen, da fragt man sich allerdings schon... 
Wie oft wird sowas wohl vorkommen? Bei 100.000 LiMa ein mal????? Unnötig zu sagen, wer die eine erwischt.... 
jastericka hat heute Geburtstag!
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