Ja, könnte sein. Aber da sollen die mal schön suchen. Die Sicherung wurde auf jeden Fall schon mal gewechselt, beim Rest glaube ich nicht, daß es die LiMa ist! Blöd nur, wenn die jetzige auch wieder "defekt" wäre....
Bin immer noch Fahrer eines orangenen Wildtraks....
Die dritte LiMa eingebaut, war es nicht (hätte ich meinen Kopf verwetten können!). Also Batterie ausgetauscht mitsamt Sicherung, war es nicht. Leuchtet munter weiter....
Der Meister hat mich angerufen, war ziemlich geknickt. Jetzt haben sie ein neues Steuergerät (kostet ja nicht gerade wenig, deshalb erst alles andere versucht, ist aber normal) bestellt, das hoffentlich morgen da ist! Wenn es das auch nicht ist, dann ist er mit seinem Latein langsam am Ende und sie müssen wohl Hilfe von Ford Köln in Anspruch nehmen! Wie lange sich das hinzieht, keine Ahnung!
Das ist mal Stand der Dinge.... Ich drück mir mal selbst die Daumen, daß dann mal Ruhe ist und das "ewige Licht" ausgeht....
...schreib doch mal an die Autodoktoren bei Vox. Ich finde die Berichte immer cool und unterhaltsam. Der Ranger würde sich im Fernsehen doch echt gut machen.... Nur blöd, das es auf Garantie läuft. Die sehen immer gerne, wenn der Kunde schon ordentlich Kohle für nichts abgedrückt hat....
Das Lämpchen allein kanns nicht sein, weil ja jedes mal beim Motorstart die Kontrolllampe mit "Ladesystem überprüfen" kommt, dazu noch ein akustischer Ton!
Und klar, erst mal wird alles andere getauscht, das teuere Motorsteuergerät ist natürlich als letztes dran! Ich hoffe echt, daß es das jetzt ist!
Hätte mich jetzt auch gewundert wenn es wirklich die Lichtmaschine gewesen wäre. Was ich bei solchen Geschichten immer nicht verstehe ist, warum die Werkstätten nicht Teile zum probieren bestellen können, die wenns das nicht war wieder zurück gehen...
Sei froh, dass du noch in der Garantiezeit bist. Meine Bekannte mit dem Freelander hatte den jetzt 4 Wochen beim Geuss stehen weil er immer so schlecht anspringt. Die haben zig Teile getauscht, hat alles nichts gebracht. Jetzt sind sie mit ihrem Latein am Ende und sie musste trotzdem um die 1500 Euro für die "Reperatur" zahlen. Da kommen mir schon Zweifel über die Kompetenzen einer Vertragswerkstatt...
Ja, so lichtermäßig hatte ich da schon einiges an Kuriositäten! Mal das an, dann wieder das, dann mal alles dunkel, dann mal Navi weg, dann dann Radio nicht mehr an usw....
Wäre echt möglich, daß das vielleicht schon von Anfang an irgendeinen Schatten weg hatte! Haben ja andere auch nicht..... Wäre eine Möglichkeit!
Mal ne Aktualisierung - obwohl, viel isses nich....
Anruf vom Meister. Sie brauchen den zweiten SChlüssel. Neues Steuergerät ist da und eingebaut. Um alles wieder anzulernen, sollte ich den neuen Schlüssel vorbeibringen.... Hab ich getan, bin dann noch kurz zur Ranch und wieder hin. War dann selbst mit in der Werkstatt, da klemmte schon einer hinterm Lenkrad mit Laptop und fragendem Blick.... Nun geht erst mal gar nix mehr! Das einzige, was noch funktioniert, ist auf und zuschließen!
Das Steuergerät kennt die beiden Schlüssel nicht! Was tun? Morgen nochmal versuchen, notfalls dann mit Ford Köln Rücksprache halten!
Gut, daß ich im Orangenen etwas mehr getankt habe....
Fortsetzung folgt. Ich wollte eigentlich keine Fortsetzungs-Drei-Groschen-Romane erzählen, aber ergibt sich leider so...
Hat aber auch was Gutes: Wenn mich jetzt jemand nach Erfahrungen mit dem neuen 2.0 Biturbo fragt, kann ich mittlerweile echt ausführlich Antwort geben!!!!!
Oh man das ist ja was mit deinem Ranger 🙈 aber die Geschichte mürbsten fragenden Blicken kenne ich auch aus persönlicher Erfahrung beim einstellen der Kamera im Lux da hätte die Werkstatt auch Ihre Probleme
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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26.08.2019 19:34
Antworten
jastericka hat heute Geburtstag!
Haben ja andere auch nicht..... Wäre eine Möglichkeit!
