Hallo zusammen!

Ja, schön ist das nicht, ganz klar. Eine Verbindung mit dem BL würde ich nicht sehen. Erstens hat Andi das gerade bei Rangern schon x-mal gemacht, dann sind es bei mir ja nur 3 cm und es werden eigentlich keine Kabel irgendwie zu kurz oder müssen versetzt werden, wie er sagte. Und wir sind ja in einem Forum, also kann jeder seine Ideen posten, auch wenn es sich letztich als falsch erweist! Ich denke, genauso geht es dem Autohaus momentan auch. Sie wollen das erledigen, der Kunde soll ja doch zufrieden sein! Aber sie sehen, daß sie mit ihrem Latein wohl ziemlich am Ende sind! Ich glaube, ohne Hilfe eines Spezialisten wird das wohl nix mehr.... Mal sehen, was diese Woche wieder so passiert!

Wandlung oder Rückgabe wäre schon möglich laut Gesetz. Da wird aber überall ein Rechtsbeistand empfohlen, da es viel zu beachten gibt - und man kennt ja die deutschen Gesetze! Die zu verstehen ist etwas, was ich in so vielen Jahren beim Staat nie restlos geschafft habe...

Ich halte euch auf dem Laufenden! Und stimmt, einen Ford würde ich wohl nicht mehr nehmen. Wenn man sich wie wir am Wochenende wieder mal die Qualität mancher Bauteile so anschaut, vor allem Elektronik, Material und wie z.B. Kabel verlegt sind usw.... Das kriegen wohl alle anderen besser hin! Braucht man sich auch nicht schönreden.


Lg, Jürgen

Hey Leute!

Neues von der Ford-Front....

Nachdem ich ja nun den Biturbo recht gut kenne, heute Anruf vom Meister. Problem behoben! Probefahrt mit 2 Leuten, mehrere Startversuche, Lampe aus! Hört sich schon mal gut an, hatten wir aber schon mal. Also wieder hin nach der Arbeit, Leih-Ranger getankt, Kundendienst bezahlt (sehr fairer Preis wegen den Unannehmlichkeiten! Finde ich super, ein Pluspunkt!) und in den Ranger gesetzt. Was soll ich sagen? Problem wieder da!!!! Der Meister wird bleich ums Näschen, fährt gleich wieder in die Halle. Dann Ratlosigkeit, zweiter Meister dazu, Mutmaßungen, wir sind nochmal durchgegangen, was alles gewechselt wurde. Habe doch viele Neuteile drin mittlerweile, tröstet aber natürlich nur bedingt....

Sie sind ratlos und am Ende ihrer Weisheit. Einerseits verständlich, was soll man noch alles tauschen? Ford hat zurückgeschrieben, die LiMa tauschen.... Zum vierten mal? Nee, machen sie nicht. Auch mir klar, daß das nix mehr bringt! Jetzt muß wohl ein Flying Doc her, hilft alles nix! Denn so kanns nicht mehr lange weitergehen, hab ich ihnen auch gesagt! Außerdem geht mir langsam auch die Zeit auf den Zeiger, die ich bei denen verbringe! Man hat ja andere Sachen auch noch zu tun... Sorry Ford: Aber das wird langsam ein

Und auch gesagt, daß ich mit der Kiste nicht noch mal in den Urlaub fahren werde mit bestehendem Problem! Verständlich, meinten sie. Also Plan B: Was ist, wenn er bis Freitag nicht fertig ist? Dann fahren wir Werbung für den neuen Ranger am Bodensee!!!! Mein eigenes Fahrzeug wäre mir natürlich viel lieber, aber zumindest müssen wir den Urlaub nicht canceln!

Das ist jetzt mal Stand der Dinge. Man glaubt es kaum... Ich sag´s euch ehrlich: Wenn ich nicht noch zusätzlich zum Kaufpreis Bodylift und Hardtop investiert hätte, dann wäre jetzt der Zeitpunkt, die Kiste loszuwerden! Freude macht so ein Auto nicht! Ich bin echt enttäuscht und kann schon mal sagen, daß das der erste und letzte Ford war! Hatte vor 30 Jahren schon mal einen (Fiesta XR2, und nix wie Ärger mit der Kiste) und jetzt wieder! Vielleicht soll ich einfach keinen Ford fahren....

Gruß, Jürgen

Guten Morgen!

Ohne Anwalt würde so eine Wandlung oder Rückgabe eh nicht ablaufen, da sind zu viele Dinge zu beachten. Rechtlich könnte ich das wohl jetzt schon machen: Fehler, versucht den Fehler zu beheben. Bereits mehrmals nachgebessert (2x muß man ihnen die Chance geben), kein Erfolg. Damit wären die Voraussetzungen schon gegeben. Wie das in der Praxis aussieht, weiß ich nicht. Es gibt auch eine Rechenformel, wo man die Nutzungskilometer abziehen muß.... Alles in allem sehr umfangreich, deshalb wird ein Anwalt bei der Abwicklung empfohlen.

So weit möchte ich aber jetzt noch nicht gehen. Es ist ein optisch tolles Auto, er hat alles, was ich wollte. Das alles hat Geld gekostet und vor allem eine Menge Zeit! Ich hab ja jetzt den Leihwagen, was sehr nett ist, daß ich damit auch in den Urlaub fahren könnte, wenn sie es nicht hinkriegen (was ich auch nicht glaube, ehrlich gesagt!). Klar ist auch, dass das nicht ewig so weitergehen kann, das wissen die und ich auch. Ich denke, bis nach dem Urlaub ist dann wirklich mehr als genug Zeit gewesen, so einen Fehler zu beheben. Dann muß irgendwas passieren, mal sehen....

Das Vertrauen in den Ranger ist sowieso weg. Und Du hast recht, Jörg, so was kommt so schnell nicht wieder. Komischerweise hatte ich von Anfang an nicht das Vertrauen in das Fahrzeug wie bei den Hiluxen, kann nicht sagen, warum. Vielleicht, weil man schon zu viel gehört und mitgekriegt hat, was anderen so widerfahren ist... Dann startete das ganze schon schlecht, Papiere nicht da, dann nichts in den Papieren eingetragen, div. elektronische Spinnereien, das mit den Glühkerzen und jetzt das.... Ford hat bei mir verspielt, aber er ist finanziert und ich würde jetzt wohl zu viel einbüssen, wenn ich ihn zurückgeben würde! Verkaufen geht ja mit dem Fehler schlecht.... Auf jeden Fall hatte ich (außer dem Chevy K30) bei so einem jungen Wagen mit 17000 km Laufleistung noch nie so einen Ärger wie mit dem Ranger! Da hilft es auch wenig, daß es Leute gibt, deren Ranger einwandfrei läuft!

Dazu kommt noch, wer mich kennt, weiß, dass ich meine Autos pfleglich behandle und sie nie "schlecht" behandle! Da werden andere ganz anders rangenommen, vielleicht hätte ich das machen sollen? Als ich dieses Jahr in Tschechien den Udo mit meinem ersten Hilux wiedergetroffen habe und er gesagt hat, daß der 2008er außer Bremsen und einem neuen Auspuff noch nix hatte, dann ist das eine Leistung, bei der der Ranger jetzt schon nicht mehr mithalten kann! Testberichte schreiben über den Ranger und diesen auch noch positiv erwähnen werde ich wohl jedenfalls nicht mehr, da müßte ich lügen.

Ich wünsch euch einen schönen Tag, Gruß, Jürgen

Hallo!

Letztendlich bleibt jetzt eh nichts als abwarten.

Es ist schon verdammt ärgerlich, aber im Moment auch nicht zu ändern. Die Werkstatt ist inzwischen vermutlich genauso verzweifelt wie wir. Vor allem, weil es ja inzwischen auch für die Werkstatt teuer wird. Sind schon ewig damit beschäftigt und einen Vorführ-Ranger haben sie die ganze Zeit auch nicht mehr.

Was ich nicht verstehen kann (ich glaube noch immer, dass es ein Software-Fehler ist) warum eine Vertragswerkstatt nicht in die Software eingreifen darf, bzw. die z.B. löschen und neu installieren darf? Aber ok, es wird wohl seine Gründe haben. Komischerweise ging ja alles einwandfrei, als das Motorsteuergerät getauscht wurde. Nach einer gewissen Standzeit ging es wieder nicht mehr. Ich habe das Gefühl, dass er sich hier einfach dann die "alten" Daten wieder zieht. War gestern ja genauso. Auto resetet, bzw. auf Werkseinstellungen gesetzt, alles ok. Nach ein paar Stunden, der gleiche Fehler wieder.

Da jetzt wohl ein Experte von Ford angefordert wird, wird es natürlich noch dauern. Werden wir halt mit dem Leihauto in Urlaub fahren. Stornieren wollten wir nicht und ehrlich gesagt auf z.B. eine Ferienwohnung umbuchen und ne Menge Geld mehr zahlen (dann könnten wir mit dem Jeep fahren) habe ich auch keinen Bock drauf.

Dass das Vertrauen in das Auto weg ist, kann ich schon verstehen. Wobei ich immer noch davon überzeugt bin, wenn die richtige Person draufschaut, ist es vermutlich eine Kleinigkeit. Der Wagen fährt ja total zuverlässig. Ein Verkauf würde für mich im Moment nicht in Frage kommen, hier ist der Verlust einfach zu groß. Evtl. in ein paar Jahren, vor Ablauf der Garantie.

Ob wir einen Anwalt einschalten müssen, klärt sich dann, wenn der Expert von Ford da war.
Sollte der auch den Fehler nicht finden, wird es natürlich etwas schwieriger und dann lässt sich das ohne Anwalt wohl nicht mehr klären.

Naja, wir werden sehen......

Hey Leute!

Heute hat mich mein Autoverkäufer angerufen. Ranger ist fertig! Ich frag noch, ob wirklich.... Ja!

Also hin, mit dem Meister geredet. Was es letztlich war, können sie nicht mit Gewissheit sagen. Noch mal einen ganzen Tag probiert, gemessen, in die Steuergeräte eingegriffen, was weiß ich, was bei so einem neumodischen Auto alles so beteiligt ist...

Gestern Probefahrt mit mehreren Starts. Nachmittag noch mal. Problem weg. Dann vorsichtshalber über Nacht noch mal stehen lassen (hab ich gesagt, daß ich das so möchte), heute erneute Probefahrt, stehen lassen, noch mal probiert, funktioniert!

Der Meister hatte wohl genauso viel Bammel vor dem ersten Start wie ich - nach allem, was schon war! Start, meine Volt-Anzeige ist gleich rauf auf 14,2 oder 14,3 V, so war das vorher auch! Noch ein bißchen gequatscht, dann neuer Versuch, klappt! Also garantieren können sie mir nicht, daß das Problem nicht wiederkommt, Ford selbst machte eigentlich auch nur vage Meldungen, so, als wüßten sie auch nicht recht, was sie empfehlen sollten....

Ich hab den Ranger mitgenommen, bis jetzt funktioniert er (mal vorsichtig auf Holz klopf ), wir alle hoffen, daß das so bleibt! Also drückt mal die Daumen....

Wenns wieder kommt, z.B. jetzt am Bodensee, einfach weiterfahren. Danach würden wir uns mit dem Verkäufer zusammensetzen und wegen Wandlung reden, ich denke schon, daß das friedlich ablaufen würde. Aber momentan sieht es mal gut aus...

Wechsel Leihwagen gegen eigenen....


So weit mal Stand der Dinge.

Gruß, Jürgen