Wenn wir nicht viel Glück haben, werden wir uns noch an viel schlimmere Dinge gewöhnen müssen als kleine Hubräume. Eigentlich müsste man schleunigst nen Oldtimer organisieren mit nem Motor der so alt ist, dass er noch mit Pflanzenöl fahren kann, dann können die CO2-Priester wenigstens nicht meckern, nachwachsender Rohstoff, CO2 im Kreislauf usw. Das wird dann der Treppenwitz der Geschichte dass in Sachen Motorenentwicklung bald das Alte Zeugs wieder besser ist als die neueren
Biturbo kann ich nichts negatives dran finden, ist bei den "großen" Navaras & meinem Französchen ja auch nicht anders. 160PS mit Singleturbo und wenn doppeltbeatmet dann halt 190. Dabei muss es einen kleineren und einen größeren Lader geben die dann je nach dem wie viel Leistung man abruft "umschalten". Die Definition von Biturbo ist etwas schwammig, es gab auch schon V6 oder V8 Motoren die je 1 Lader prü Zylinderbank hatten und das auch als Biturbo bezeichnet haben. Also quasi parallel Biturbo im Gegensatz zu dem seriellen Biturbo der hier Verwendung findet... Die Leistung ist sicherlich bei keiner der Konstruktionen unmittelbar schlecht. - Die Standfestigkeit nach x Jahren ist wieder ein anderes Thema, aber darüber redet ja keiner. Alle 5-8 Jahre ein hunderte Kilo schweres Akkupack wegzuwerfen und durch aufwändige Recyclingverfahren zu schicken wird nicht kritisiert und ist ja "Zukunft"... während langlebige, erprobte Technik Teufelswerk ist. Und wer dann darauf hinweist dass sich schon an diesem Umstand die Umwelt-Prediger selbst entlarven als wahre Vertreter der geplanten Obsoleszenz und des Wirtschaftswachstums, der ist natürlich ein Ketzer...
Ich bin gespannt ob mein Patenkind (4 Jahre alt) noch in den Genuss kommen wird selbst autofahren zu können... - ganz egal wohin sich die Motoren entwickeln.
Die ganzen Einschränkungen betreffen eigentlich ja nur den Diesel oder? Warum bietet Ford nicht den Ranger mit Benzinmotor an? Bei Toyota besteht die Möglichkeit z.B. beim Hilux auf den 4.0 V6 auszuweichen. Somit ist man wieder ohne Einschränkungen gut Motorisiert .
In Punkto Verfügbarkeit magst Du schon recht haben. Aber so "ohne Einschränkung" würde ich das jetzt bei Toyota nicht gerade nennen! Für die, die mal eben 48500 Euro übrig haben, vielleicht. Für alle anderen ist der alternative Benziner keine Lösung! Zu teuer, zu verbrauchsintensiv hierzulande. Geiler Motor, ohne Zweifel, allerdings würde ich in dieser Preislage eher zum Tacoma mit dem 3.5 Liter tendieren.... Und auch bei Toyota wird der Benziner nicht offiziell angeoten, den muß man sich dann von Nestle oder Extrem holen.
Der Ranger hat ja vor kurzem in Amerika sein Debut gefeiert, mit geringfügig anderer Optik. Und dort wird er natürlich mit einem Benziner angeboten! Ford hätte den 2.3 Liter Ecoboost, der auch im Mustang anzutreffen ist, oder einen V6, der sicherlich auch mit dem Ranger kompatibel wäre! Ich glaube nicht, daß einer der beiden Motoren bei uns offiziell zu haben sein wird! Wenn der Benziner mal homologiert ist, dann könnte man den auch bei uns fahren - leider wahrscheinlich das gleiche Problem wie bei Toyota: Holt man sich den über einen Importeur, liegen die Kosten wohl auf Toyota-V6-Niveau! Und für den Preis kaufen sich die meisten dann doch lieber einen F 150 oder Dodge RAM!
Ein anderes Thema ist der Flottenverbrauch. Ein Benziner haut den natürlich wieder nach oben, deswegen glaube ich nicht, daß der Ranger mit Benziner jemals offiziell in unsere Verkaufsräume kommt, leider!
Heute war es dann auch schon soweit. Nachmittag eine Mail von Philipp bekommen, meinem Verkäufer. Wenn ich Lust hätte, könnte ich nach der Arbeit gleich vorbeikommen und ein paar Bilder machen, die ersten werden gerade abgeladen. Da bin ich natürlich gleich hin, standen doch einige auf dem Hof! Ein paar waren noch 3.2 Liter, aber auch 2 mit dem neuen 2.0 Liter in der Leistungsstufe mit den 170 PS standen auf dem Hof. Gleich mal raus und begutachtet, sind jetzt so ziemlich die ersten, die in Deutschland ausgeliefert wurden....
Erst mal ein folierter, sieht aus wie getarnt...
Am nicht beklebten sieht man dann die Unterschiede doch schon deutlicher. Insgesamt ein dezentes Facelift mit ein paar nützlichen Änderungen oder vielleicht Verbesserungen. Laßt ihn auf euch wirken.... Was fällt auf? (ist ein 3.2 Liter)
Auf den ersten Blick vielleicht nicht viel. Der Kühlergrill ist anders, sieht in natura echt gut aus, wenn man ihn so neben einem anderen sieht!
Die Nebelscheinwerfer sind eckiger, auch die Einfassung ist anders. Paßt aber gut zur Front!
Das Armatturenbrett hat man im großen und ganzen so gelassen. Nur ein paar kleine Änderungen sind auszumachen....
Mehr geändert wurde an den Sitzen. Anderes, ich meine höherwertigeres Leder, etwas anders geformt, und etwas weicher! Finde ich gut, die Wildtrak-Sitze sind schon sehr straff gepolstert....
Am Heck hat sich nicht viel getan. Ich meine, der Ranger-Schriftzug ist etwas anders, ohne jetzt mit meinem verglichen zu haben, sonst ist alles gleich geblieben....
Dann sind wir weiter zum nächsten gegangen. Einfache Ausstattung, wichtigste Neuerung: Der hat den neuen 2.0 Liter! Monoturbo mit 170 PS. Nächste Woche lassen sie einen zu, dann machen Philipp und ich mal eine Probefahrt, werde berichten... Es steht kein Hubraum mehr an der Seite, schämt man sich für den 2.0 Liter?
Der neue 2.0 Turbo mit 170 PS. Gibt ja auch noch einen mit weniger und dann den 2.0 mit 213 PS aus zwei Turboladern, kriegen sie demnächst. Das wird dann auch der Raptor-Motor....
Ob auch hier die Sitze anders sind, kann ich nicht beurteilen. Ansonsten fällt der Automatik-Wählhebel auf, der ist dicker und anders designt....
Dann stand noch ein neuer als 3.2 Liter rum, auch gleich mal aufgesperrt....
Er hat jetzt Xenon-Scheinwerfer mit anders gestaltetem Tagfahrlicht. Das Licht wird auf jeden Fall besser sein als im aktuellen Modell, denn das ist nicht gerade die "Erleuchtung", wie ja bekannt ist...
Start/Stopp-Knopf ist auch vorhanden, wer´s mag....
Das waren mal in Kürze die Änderungen, die mir aufgefallen sind, ohne jetzt nachgelesen zu haben, was sich noch alles getan hat. Nächste Woche ist der erste 2.0 Liter zugelassen, wenns paßt, fahren wir den mal. Dann kann ich mehr sagen.... Von der Optik her sind es sehr dezente Änderungen, ich mag das. Nichts, was einen sofort abschreckt und man denkt: Warum muß immer alles verschlimmbessert werden?
Jetzt auf den ersten Blick gefällt die Front vom unserm jetzigen besser. Aber muss man mal in "echt" sehen. Den Grill kann man ja austauschen.
Innen gefällt mir der Wildtrak schon, obwohl mir schon ein bisschen das orange fehlt. Ja...ich bin ein Orange-Fan.
Die Dreiecke an der Seite werden beim WT und Limited bestimmt anders ausschauen, da ja nur die einfachen Ausstattungen die Blinker da drin haben. Bei WT und LTD sind die Seitenblinker ja im Spiegel
....der beschriebene Automatik Wählhebel ist ein Schalthebel für das manuelle Getriebe. Sechs Gang, Rückwärtsgangsperre zum anheben... Also, sieht zumindest so aus ;-) Solange es kein Start Stopp System ist. Zum Anlassen doch ok. Ist ja wieder modern geworden. 1978 hat Mercedes mit dem Schlüsselstart geworben. Vorher war es der Zugknopf...
Ja, das ist wohl ein Schaltwagen. :) Sonst wirkt die Front noch etwas kantiger und das Xenon ist sicher ein Fortschritt. Der Weggang von H4 hatte dem Facelift nicht so gut getan.
Ihr habt natürlich recht. Der Schalthebel auf dem Bild ist tatsächlich von einem Schaltgetriebe! Der andere war ein Automatik, hab ich aber wohl in der Euphorie nicht fotografiert!
Das Licht ist mit Sicherheit um Welten besser, leider wars zu hell, als das man das hätte mal testen können! Und die Sitze machen wirklich einen tollen Eindruck, sind irgendwie bequemer als die vom bisherigen Wildtrak! Wenn sie jetzt noch ein Leder genommen haben, das den Namen auch verdient und das nicht nach einem Jahr schon durchgewetzt ist, dann haben sie echt dazugelernt!
Ja optisch gefällt die Front mir auch, aber ob man jetzt dann die Lazer Lamps noch einbauen kann oder ob dies geändert wird.
Was ein Fortschritt ist was ich gerne hätte wäre das Xenonlicht und den Startknopf. Habe was gehört wie wenn die neuen auch Start Stopp Automatik bekommen hätten, dies würde mich nerven .
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
Was mich etwas verwirt ist, wieso Xenon? - Ich meine, wir ahben 2019, warum nicht gleich Voll-LED? Die brauchen weniger Strom als Xenon (keine Wandler oder Trafos mit hohen Spannungen etc.) und sind nicht stoßempfindlich, da keine Glühdrähte usw. Die Logik verstehe ich nicht ganz, aber evtl. fehlt mir da auch die "Erleuchtung" :D Ich bin jedenfalls ziemlich happy mit meinen LED-Scheinwerfern....
Ansonsten sieht der neue Ranger aber nicht schlecht aus, wobei ich nun als nicht-Ranger-Kenner keine allzugroßen Unterschiede feststellen kann... naja, sieht man wohl vor allem im direkten Vergleich, wenn man alt & neu nebeneinander stellt. Gute Sitze sind ohnehin nie verkehrt.
Die jetzt verbauten Scheinwerfer bleiben angeblich nicht lange, wie ich gestern gelesen habe. Ende des Jahres kriegt der neue dann Voll-LED-Scheinwerfer! Warum man das nicht gleich gemacht hat, keine Ahnung. Die werden sich schon was dabei gedacht haben....
Mir sind dezente FL am liebsten. Manche verändern ja auch zum Nachteil, nennt man dann wohl "verschlimmbessern" ..... Das ist hier nicht der Fall. Sehr dezent geändert, mit dem neuen Kühlergrill und den anders eingefassten Nebelscheinwerfern kann man klarkommen. Die Sitze dagegen sind eine echte Verbesserung, da hat man wohl draus gelernt, hat sie etwas weicher gemacht, geringfügig anders geformt und vor allem macht das Leder einen hochwertigeren Eindruck! Bei vielen Wildtraks ist die seitliche Wulst des Sitzes (vor allem natürlich des Fahrersitzes) schon nach einem Jahr gerissen! Geht zwar auf Garantie, aber trotzdem ärgerlich und eine Sache, die man ja locker abstellen kann!
Ob der neue auch bessere Glühkerzen eines anderen Herstellers bekommen hat, weiß ich nicht.
Zitat von CountryAndi im Beitrag #272Die ganzen Einschränkungen betreffen eigentlich ja nur den Diesel oder? Warum bietet Ford nicht den Ranger mit Benzinmotor an? Bei Toyota besteht die Möglichkeit z.B. beim Hilux auf den 4.0 V6 auszuweichen. Somit ist man wieder ohne Einschränkungen gut Motorisiert .
Gruß Andi
Die Fahrverbote sind (vorerst) auf Diesel beschränkt wegen dem NOX-Ausstoß. Dauert aber nicht mehr lange bis die Turbobenziner auch ihre Klatsche bekommen wegen Feinstaub. Vom allgegenwärtigen Co2-Gespenst ganz zu schweigen.... gerade da sind die großhubigen Benziner mindestens genauso schlimm wie die Diesel => ergo ganz ganz böses Teufelszeug. Nach dem großen Wahlsieg der Grünen ist es nu noch eine Frage der Zeit bis da auch die nächste Daumenschraube angelegt wird. Also ich für meinen Teil sehe da keine großen Chancen mehr dass man über Kurz oder Lang noch irgendwas jenseits der 2,5 Liter fahren kann...
Zitat von CountryAndi im Beitrag #272Die ganzen Einschränkungen betreffen eigentlich ja nur den Diesel oder? Warum bietet Ford nicht den Ranger mit Benzinmotor an? Bei Toyota besteht die Möglichkeit z.B. beim Hilux auf den 4.0 V6 auszuweichen. Somit ist man wieder ohne Einschränkungen gut Motorisiert .
Gruß Andi
Die Fahrverbote sind (vorerst) auf Diesel beschränkt wegen dem NOX-Ausstoß. Dauert aber nicht mehr lange bis die Turbobenziner auch ihre Klatsche bekommen wegen Feinstaub. Vom allgegenwärtigen Co2-Gespenst ganz zu schweigen.... gerade da sind die großhubigen Benziner mindestens genauso schlimm wie die Diesel => ergo ganz ganz böses Teufelszeug. Nach dem großen Wahlsieg der Grünen ist es nu noch eine Frage der Zeit bis da auch die nächste Daumenschraube angelegt wird. Also ich für meinen Teil sehe da keine großen Chancen mehr dass man über Kurz oder Lang noch irgendwas jenseits der 2,5 Liter fahren kann...
Da kann man gespannt sein was noch so kommt. Warten wir einfach ab. Bis jetzt betrifft es die Diesel Fahrzeuge.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
Thema drucken
27.05.2019 10:08
Antworten
Und auch bei Toyota wird der Benziner nicht offiziell angeoten, den muß man sich dann von Nestle oder Extrem holen. 
Warum man das nicht gleich gemacht hat, keine Ahnung. Die werden sich schon was dabei gedacht haben....