Naja, Zylkonfilter - ich denke, Claus wird mit dem Raptor nicht dahin fahren, wo man einen aufgesteckten Zyklonfilter braucht!
Ich war mit den beiden TJM am Lux sehr zufrieden, hatte die ohne Gutachten dran. Gab nie ein Problem bei der HU. Und wenn jetzt noch ein Gutachten dabei ist, umso besser!
Der Safari war schon immer teuerer, hab ich jetzt ja auch gemerkt am Ranger! Aber an dem hat mir nur der Safari gefallen, die Billigdinger sind optisch nicht so meins.
Ich finde das Ford komplett einfallslos ist was seine Sondermodelle betrifft. Ein bisschen mit Farben spielen und gut is. Allerdings gibt ihnen der Erfolg Recht. Der Thunder verkauft sich gut und die beiden Vorgänger Black Edition und Wildtrak X liefen auch gut.
Der Stormtrak ist einfach ein umlackierter Thunder mit elektrischen Rollo, welchen man ja eh schon normal dazu bestellen kann. Der Wolftrak ist ein XLT mit Sperre und AT-Reifen. Beides kann man auch ganz normal in der Zubehörliste bestellen. Nur das Grau und der Bügel ist neu.
Gerade mal reingeklickt. Stimmt schon, sehen ganz nice aus, aber vom Hocker hauen einen die jetzt nicht! Dazu sind sie irgendwie zu wenig eigenständig, könnte man echt mehr draus machen! Zubehör wäre mehr als genug vorhanden, um da mal einen echten Hingucker draus zu machen!
Aber es ist, wie Claus sagt. Kein Mensch glaubte, jemand würde den Raptor kaufen für über 10000 Euro mehr. Wildtrak X und die Black Edition sowie der Thunder sehen gut aus, aber irgendwie zu wenig auffallend - trotzdem haben sich bis jetzt alle Sondermodelle gut verkauft! Anscheinend also doch alles richtig gemacht..... Allerdings, setzt man das in Relation zu Nissan oder Toyota, dann muss man auch sagen, Nissan hat mit dem Sondermodell auch nicht wirklich was außergewöhnliches auf die Beine gestellt, und Toyota hat gar keine wirklichen Sondermodelle im Programm! Der V-Cross von Isuzu bietet ein wenig mehr als die Serienvariante, aber man könnte einen anderen auch zum V-Cross machen, also nichts, was ihn richtig von den anderen unterscheidet!
Das grau des Wolftrak wäre ja meine Farbe, das finde ich ganz nett! Und jedes Sondermodell bereichert die Modellpalette, finde ich!
Zitat von monty im Beitrag #484Ich finde das Ford komplett einfallslos ist was seine Sondermodelle betrifft.
Da gebe ich dir recht, finde ich auch.
Zitat von redneck im Beitrag #485Wildtrak X und die Black Edition sowie der Thunder sehen gut aus, aber irgendwie zu wenig auffallend - trotzdem haben sich bis jetzt alle Sondermodelle gut verkauft! Anscheinend also doch alles richtig gemacht..... wink]
Für mich gibt es da eine logische Erklärung für. Der Ranger ist zum Massenprodukt geworden. Jetzt gibt es Leute wie wir, die kein Massenprodukt wollen, vielleicht aber auch nicht den kompletten Totalumbau, um sich von der Masse abzuheben. Auf diese Personengruppe zielen diese "Sonderausgaben". Ein wenig andere Farbe, einen anderen Bügel usw... Schon hebt er sich von der Masse ab und hat etwas exklusives, was nicht jeder hat. Außerdem bleibt das Produkt so in der Werbung...
Da triffst Du voll ins schwarze, genauso ist das, denk ich auch. Nicht jeder will gleich einen Totalumbau, und so hat man ein doch recht exclusives Modell, reicht schon ein anderer Name!
Diese Rechnung wird auch bei den neuen 2 Sondermodellen wieder aufgehen!
Moin. Die beiden sehen auf den ersten Blick nicht schlecht aus. Die Lackierungen gefallen mir. Aber der große Wurf ist es natürlich, wie beim Thunder auch, nicht. Es werden sich schon genügend Käufer finden.
Also der Wolftrak hat fast was. Aber er ist nicht konsequent.
Die Spiegel sehen unlackiert aus. Das ist schonmal passen für den Zweck. Aber warum dann keine rundumlaufende Schutzleiste auf der Pritsche? Warum dann nicht Rhinoliner ab Werk? Warum nicht direkt Stahlfelgen wie z.B. Dotz Dakar? Warum ist der Stoßstangenteil vorne und hinten lackiert? Warum gibt es nicht direkt schmale, unlackierte Radlaufverbreiterungen? Ist da ein Unterbodenschutz des Rahmens ab Werk mit dran (vermutlich nicht)? Warum keine Schutzfolierung auf den Türen bis auf Höhe der Radläufe?
Ich war einige wenige Male mit meinem Ranger im Wald. In unseren Bauernwäldern haben wir keine geschotterten Rückeautobahnen wie im Staatsforst, sondern wir haben sehr schmale Wege, die die Spurbreite eines alten Traktors haben. Unsere Wälder sind auch nicht soooooo akribrisch durchforstet, das heißt es wächst mal Unterwuchs oder ähnliches am Rand der schmalen Wege. Da zieht man recht schnell mal was am Fahrzeugrand entlang bzw. auch von unten wächst was auf dem Weg und der Unterboden braucht vorab Schutz. Wenn man dort wenden muss, kommt man durchaus mal an ein kleines Bäumchen o.ä.. Nicht weil man es nicht sieht, sondern weil man sonst nicht wenden kann. Wenn ich den Karrn mit in den Wald nehme kommen auch grobe Handwerkzeuge wie Sappies oder Beile mit. Da wäre eine Rhinoliner Beschichtung und eine rundumlaufende Schutzleiste auf der Pritsche wirklich praktisch. Klar kann man das alles selbst machen (lassen), aber da wäre für mich der Mehrwert eines solchen Sondermodells. Wäre auch für Hobby Cowboys ganz praktisch. Da hätte man wirklich was machen können
Ich denke, dass die berechtigten Fragen, die Du aufgeführt hast, gar nicht so sehr gewollt sind! Der Text ist wichtig, und wenn da was von Einsatzzwecken wie Pferdesport oder Wald steht, fragen die Käufer nicht nach solchen Details wie Du oder andere, die damit schon (manchmal schlechte) Erfahrungen gemacht haben! Hauptsache, ein passender Text und ein paar schöne Bilder dazu, schon denkt man, genau dieses und jenes Modell wäre das absolut richtige! Quasi so ein "Haben-wollen-Effekt"..... Dass es bessere Felgen gibt, keine Schutzleisten da sind etc., merkt man erst nachher! Diejenigen, die Ahnung haben und solche Fahrzeuge schon Jahre fahren, kaufen einen ganz normalen XLT und investieren eben in diese Dinge.
Ich glaube, dass so was eigentlich gar nicht so beabsichtigt und mehr oder weniger nur eine Werbestrategie ist.... Und die wird wie die anderen Modelle auch Erfolg haben! Oder kennt ihr einen, der den Raptor mit seinem auf Baja-Rennen ausgelegten Fahrwerk auch so einsetzt?
Da fand und finde ich das bei Mitsubishi doch etwas besser. Da gibt es echte Sondermodelle. Nichts was man nicht auch selber aufrüsten kann aber ich finde gut, wenn es direkt von Mitsubishi angeboten wird. Da bekommste vom Drei-Seiten-Kipper über den Winterdienst bis zur Feuerwehrausrüstung einiges geboten. Und, man muss sich keine Gedanken um die Garantie machen.
Seit einiger Zeit haben sie ja auch Ausstattungslinien: für Abenteurer, für Camper, für Hundehalter, für Handwerker und für Off-Road-Fans.
Wenn sie beim letzten Paket noch etwas mutiger gewesen wären und hätten auch noch größere Räder angeboten, wäre das Paket noch interessanter.
Komischerweise sind größere Räder immer das, wovor alle zurückschrecken.... Da muss man Ford loben: Dem Raptor haben sie 285/70 R 17 verpaßt, das ist mal ne echt anständige Größe!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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08.04.2021 23:12
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