Bin ich froh das ich helfende Hände in Karenz und Rømø hatte. Beim letzten FW Wechsel, dieses Jahr, war ich in der Werkstatt. Die Blattfedern hatte ich vor dem Einbau ordentlich eingejaucht und seit dem Einbau schon zweimal wiederholt. Gestern beim Winterreifen Wechsel waren die ersten braunen Stellen wieder da. Also Rene, behandle deine OME BF und OME Spiralfedern ordentlich sonst hast du bald wieder die braune Pest am Hals.
Licht - grössere Reifen - und Schnorchel?
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
ja, gegen die braune Pest am OME kannste eigentlich nichts machen, außer einfetten. Aber eigentlich hasse ich diese Schmiererei am Auto. Hilft aber nix, da muss ich durch, wenn ich ihn erhalten will.
Ja, so helfende Hände sind schon nicht schlecht. Hab mich besonders am WE wieder gern an die Aktion erinnert und vor allem, wie schnell das ging.
Schnorchel kommt nicht dran. Ich sagte ja, BL, Fahrwerk und etwas größere Reifen. Hier bleibe ich ja auch bei 31" (265/70R17). Licht bezeichne ich jetzt mal nicht als Tuning.
UFS für den Tank ist ein muss, weil dieser beim Navara völlig ungeschützt rausschaut. Beim Hilux war ja wenigstens noch so ein Plastikschutz drunter. Da habe ich Angst, wenn ich wirklich mal über eine Kuppe rutsche, das ich mir den Tank aufschlitze.
Ein Schutz für den Tank macht schon Sinn, Bei mir hat sich in Rumänien ein Lehmklumpen zwischen Halter und Tank gedrückt. Beim Neuen habt Nissan wieder ein Blech drunter.
Einen kompletten UFS hatte ich bis jetzt bei allen meinen 4x4 unterm Fahrzeug. Und wenn ich mir so anschaue haben die alle Spuren vom Gelände Einsatz. Der aktuelle und auch meine alten haben Gebrauchsspuren.
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
sind das die Nokian Rotiiva AT Plus ? Die möchte ich mir auch zulegen. Bin schon gespannt wie die sich so machen, die Nokian Hakkapeliitta LT2 habe ich als Winterreifen und bin vollauf zufrieden damit.
Nein, sind die ohne Plus. Dafür Speedindex bis 190 und die Pus bis 180. Die Plus haben stellenweise ein paar Lamellen mehr. Schneeflockesymbol haben sie beide. Da ich aber echte Winterreifen habe, war mir das nicht so wichtig und ich wollte lieber ein paar dickere Profilblöcke haben. Bei der Traglast sieht es wieder anders aus. Der Plus hat 1.450 kg und der ohne Plus 1.215 kg. Was aber bei einer eingetragenen Hinterachslast von 1.750 kg keine wirkliche Rolle spielt.
mache ich doch eh nicht, schafft er auch nicht mehr. Weißt ja: jede Ausbaustufe treibt den Spritverbrauch hoch und die erreichbare Endgeschwindigkeit nach unten. Konnte ich wieder eindrucksvoll sehen. OME rein und der Verbrauch hat sich um fast 1 Liter erhöht. Er bietet halt mehr Angriffsfläche.
Jetzt steht er erst mal in der Werkstatt und wird umgerüstet. Bin schon freudig erregt...
So, nun ist der Navara umrüstungstechnisch erst einmal fertig.
Gestern hat er von OSRAM ein paar LED Nebelscheinwerfer in Kombination mit Tagfahrleuchten bekommen. Es hat alles super gepasst, selbst die Stecker. Die Werkstatt hat keine 2h gebraucht. Die TFL sind der Brüller. Die ballern einem was ins Auge, das ist der Hammer. Die Nebler kann ich noch nicht einschätzen, weil ich nur in der Stadt war. Bin der Meinung sie sind etwas schmaler sind, was die Ausleuchtung anbelangt. Kann aber auch an der Einstellung liegen, das muss ich mir noch mal anschauen. Die Nebler gehen als Abbiegelicht beim Blinken mit an, wenn das Licht eingeschaltet ist. Nach dem Blinken leuchten sie ein paar Sekunden nach und gehen dann langsam (gedimmt) aus. Wenn man die Warnblinke anmacht, blinken die TFL synchron mit, was natürlich ein riesen Showeffekt ist. Die TFL fallen da mehr auf als die Blinker. Ich muss sagen, der Kauf hat sich gelohnt. Auch wenn sie teurer sind als die Fernostkracher. Die Werkstat war jedenfalls begeistert von der Qualität und dem unproblematischen Einbau. Passen tun sie übriegens bei allen Fahrzeugen, welche die runden Nebler mit 90 mm Durchmesser haben.
Das zweite Thema war die Eintragung meiner neuen Reifen in der Dimension 265/70R17, was theoretisch 31,6" entspricht. Das war, nach dem wir das vorher mit dem Prüfer abgesprochen hatten, nur noch Routine. So unterschiedlich kann es sein. Der eine Prüfer will davon nichts wissen und der ander Prüfer sagt, das ist doch nichts schlimmes. Ein wenig breiter und ein wenig höher. Alles im Rahmen. Kurz gefahren, dass der Tacho passt und schwupp, war die Abnahme nur noch Formsache.
Ich finde, diese Größe passt sehr gut zum Navara. Nicht zu groß und schon optisch besser anzuschauen als die originalen 255/70R17. Bin mal ein wenig gefahren, bis jetzt sehr angenehm zu fahren. Sehr ruhig und auch bei Nässe ordentlich Gripp.
Wird dir gefallen Jürgen. Theoretisch kann man die TFL sogar als Standlicht nehmen, dann dimmen die automatisch ab. Ist aber nicht erlaubt, da TFL nur alleine leuchten dürfen. Damit das der Fall ist, müsste man das originale Standlicht abschalten, was laut TÜV aber nicht erlaubt ist, da funktionieren muss, was auch da/angebaut ist.
Bin schon gespannt wie die sich so machen, die Nokian Hakkapeliitta LT2 habe ich als Winterreifen und bin vollauf zufrieden damit.
Bin jetzt knapp 500 km mit den Reifen gefahren. Von den Straßenverhältnissen hatte ich Temperaturen von - 6°C bis +10°C. Trockene Straße, regennasse Straße und nur schmierig feuchte Straße. Echten Schnee hatte ich noch nicht aber mit Raureif überzogene Straße.
Der Refien macht sich sehr gut, hatte bis jetzt unter allen Bedingungen sehr gut Grip. Weder beim Beschleunigen noch beim Bremsen bemerkt man einen Unterschied zu echten Winterreifen. Das Abrollgeräusch ist sehr angenehm, ich kann keinen Unterschied zu den Sommer und Winterreifen feststellen.
Der ganze Umbau hat den Verbrauch um ca. 1,5 bis 2 Liter in die Höhe getrieben. Bei 110 bis 120 km/h auf der BAB ist es kaum mehr möglich unter die 11 Liter zu kommen. Aber das nur mal so am Rande erwähnt.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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23.11.2016 14:38
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