es wird die Gleiche, die der Stefan (Wolle) hat. Die hat mir schon immer gut gefallen. Und nach monatelanger "Überredungsarbeit" hat es nun geklappt.
Die Schnauze wird dadurch im unteren Bereich deutlich kürzer und verbessert den Böschungswinkel enorm. Und optisch wirkt er dadurch noch breiter als der Navara eh schon ist. Entscheidend ist aber, das man damit auch mal anecken darf. Das Plastikgedöhns fällt ja gleich ab, wenn man mal ein Bäumchen streift.
Die vom Stefan hatte ich mir ja in Bibra auch schon angeschaut. Und auch schon überlegt das so bei mir zu machen. Wollte anfangs ne andere Stoßstange kaufen und die als Muster nehmen.
ja, der Metallbau soll heute fertig werden. Stefan kümmer sich dann auch noch um alles Weitere. Stefan, dir schon mal vielen Dank dafür. Stefan ist ja ein kleiner Perfektionist, das heißt, die Stoßstange wird an den Übergängen dann verzinnt (sieht dann so aus als wäre alles komplett verschweißt). Und dann läßt er sie auch gleich lackieren.
Das sollte dann nächste Woche alles fertig sein. Dann muss wieder das ganze Licht dran (die Nebler/TFL) werden in die Stoßstange integriert. Und TÜV natürlich auch noch.
Ja, er kümmert sich da wirklich drum. Alleine hätte ich das aus Zeitgründen nie in Angriff genommen. Hat mir gerade geschrieben, dass das Verzinnen und Lackieren auch organisiert ist.
Ah ihr fahrt mit Mathias. Meine große Tochter liegt mir auch ständig in den Ohren, dass sie mal wieder mit Mathias fahren will. Mal schauen was der Herbst so bringt. Wünsche euch viel Spaß und stellt Bilder ein!
na das sieht doch schon mal vielversprechend aus. Ich find aber auch die "selfmade" Stoßstangen optisch einfach nur hammer (abgesehen von der Verbessserung von Böschungswinkeln usw). Viel erfolg damit. aber wenn man so liest verzinnen usw, kann es eigentlich gar nicht schlecht werden
Wenn'd Wurscht so dick wias Brot is, is Wurscht wia dick as Brot is!!!!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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09.01.2018 08:19
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