Hallo zusammen,

da ich derzeit ebenfalls auf der Suche bin kann ich vielleicht bissl was beitragen, auch wenn ich (leider) noch niemanden hier persönlich kenne...

Zum Thema Kurzstrecke & DPF Reinigung ist zumindest beim Navara davon auszugehen, dass diesbezüglich keine Probleme zu erwarten sein sollten (Stichwort Ölverdünnung etc.).
Anders als manche Wettbewerber es offenbar seit Jahren machen, hat Nissan eine gesonderte fünfte Einspritzdüse im Abgasstrang spendiert (ist schon bei meinem Quasqhai so, 125tsd Km in 7,5 jahren mit viel Kurzstrecke ohne jedes Problem), über welche maßgebliche Kraftstoffanteile zur Temperaturerhöhung im Reinigungszyklus eingespritzt werden - also nix mit ausschließlichen Kraftstoßmehrmengen zusätzlich direkt in die Brennräume nur für die Reiniungszyklen und damit dem unschönem Eintrag ins Motoröl wenn zu viele abgebrochene Zyklen erfolgen.
Zudem ist der 2.3er eine seit Jahren in Nissan Transportern (ich glaube auch Opel und Renault Transporter) bewährte Konstruktion, wenn auch mit vermutlich anderen Kennfeldern und etwas abweichender Turbobestückung. Die gewerblich genutzten Kisten laufen in manchen Fällen nur Kurzstrecke (z.B. bei Handwerksbetrieben) und werden vermutlich kaum von den Fahrern geschont ohne dass man großartig von Problemen gehört hat.
Nen neuen Acenta mit 190PS und Automat gibts mit Hardtop, Wanne und AHK für unter 37k, die Variante mit Vollausstattung (Leder, Navi, Schiebedach usw) mit Ahk, Laderaumwanne, Bügel und Rollo für rund 42k bei 5 jahren Garantie jeweils. Ich denke, dass dabei zum Preis noch nichtmal das letzte Wort gesprochen sein muss.

Schöne Grüße
Roman

Meine Meinung, wenn es preislich machbar ist, der Benziner Hilux ansonsten den 2.8er Diesel in guter Ausstattung. Ausgiebig zur Probe fahren wegen des Komfort im Alltag. Im Gelände brauchst den ja nicht zu testen. Benziner ist bei viel Kurzstrecken einfach besser.
Oder schau nach einem X350d Power Edition in den Restbeständen der Händler.

Der normaler Ranger gefällt mir seit dem Facelift nicht mehr. Der Raptor sieht gut aus, aber auch hier kann man scheinbar Glück oder Pech haben mit der Qualität. Mir wäre der kleine Motor nix, aber das ist ja individuell. Der klingt außen halt einfach zu niedlich.

Vielen Dank für die tollen Hinweise.
Ab 14 Uhr beginnt die Stunde der Wahrheit.
Wir werden den Subaru mit 2 Begleitfahrzeugen durch die Senne fahren.
Die Idee Geld zu sparen und einen Pool für den Garten kaufen hat meiner Frau gefallen.. zumal ihr optisch der Subaru am besten gefällt. Für mich steht jetzt vor der Fahrt erstmal fest, wenn der Subaru das packt, kaufe ich ihn und spare über 10k, hab ne zufriedene Frau und nen Benziner.
Wenn er es nicht schafft, schaue ich mir auf jeden Fall den Navara vorher nochmal an.
Übrigens der Daniel... evtl. kennt ihn noch jemand vom BTT mit dem Hilux und Ortec Kabine, hat sich jetzt als Dailydriver einen Rubicon gekauft und ist begeistert..
Er hat noch einen Defender mit Klappdach, den er jetzt verkaufen will. Wenn also jemand Interesse hat...

Werde gleich nachher berichten.

Gruß
Mirko

kleines Filmchen mit dem Smartphone wäre doch auch nicht schlecht und sehr interessant für uns

Hallo,
hier mein Bericht der heutigen Ausfahrt mit dem Subaru.
Der Händler kam pünktlich um 14 Uhr auf den Hof gerollt, fragte noch, warum ich denn ein Begleitfahrzeug geordert habe.. ich sagte nur dass er das dann sehen wird, weil ich den Wagen an seine Grenzen bringen werde. Da wurde er kreidebleich, aber noch locker drauf.
Erste Strecke ging über einen Panzertrek von einem Hochsitz zum anderen. Die Strecke sah nach nichts aus, hatte es aber verdammt in sich, da sie gerade glatt gezogen wurde und man nicht einschätzen konnte wie tief dort der lockere Sand war.
Auf dem Wagen waren lediglich Winterreifen.

Es ging erst in eine Senke, wo unter dem Sand viel Wasser stand, danach leicht einen Hügel nach oben. Das hat der Subaru nicht mehr geschafft, da lag er auf. Selbst mit 3-4 Zentimetern mehr Bodenfreiheit hätte er (oder auch viele andere Fahrzeuge) das nicht geschafft.






Keine Ahnung ob der Ranger das gepackt hätte. Wir mussten ihn nur kurz einen Anstoss geben nach hinten und raus war er.
Wichtig ist, diese Strecke fahren wir aus bekannten Gründen erst gar nicht, von daher war ich entspannt und wusste für den weiteren Weg worauf ich achten muss.
Dann ging es in etwas schwereres Gelände. Die Anfahrt zu dem Punkt wo ich mich letztes Mal festgefahren habe meisterte der Subaru mit Bravour.
Wir sind erst angehalten und haben einen ungefähren Weg ausgekundschaftet... das musste ich mit dem Ranger auch machen, da um die eine Kurve rum immer Wasser steht und es zu gefährlich wäre da durchzufahren.
Nun ging es los... am Ziel standen die Backupfahrzeuge... aber seht selbst:




https://youtu.be/lwBVjr300mM

Der Subaru hat es super gemacht! Ich bin begeistert. Im Anschluss ist der Verkäufer ein wenig zu mutig geworden und wollte auch mal fahren, hat aber nicht vorher geschaut wohin und hat sich erstmal ordentlich festgerammelt... ich wäre da mit keinem Auto her....
War aber kein Problem, wieder angeschoben mit 3 Leuten und raus war er.
Fazit:
Der Subaru ist als Sondermodell zu haben und kostet mit wirklich voller Hütte 12k weniger als ein Wrangler. Selbst wenn ich mal die ein- oder andere Passage nicht fahren könnte, würde ich im allgemeinen mit dem Subaru sehr gut zurecht kommen.
Ein weiteres Argument ist meine Frau. Melli fährt ja den Wagen hauptsächlich, da ich mit dem Zug zur Arbeit fahre. Den Wrangler mag sie überhaupt nicht äusserlich.
Dazu kommt die Sicherheit meiner Familie. Der Subaru hat 5 Sterne, der Wrangler nur 1 oder 2 lt. NCAP Crashtest.
5 Jahre Garantie sprechen ebenfalls für sich.
Da ich ja den Ranger wegen des Diesels verkauft habe, macht der Subaru am meisten Sinn... zumal er nur 7-8 Liter braucht. Der Ranger war bei 12,3L.
Mit seinen 150 PS ist er keine Rakete, muss aber im Stadtverkehr auch nicht.. und dafür wird er ja schließlich angeschafft.
Ich werde also einen kaufen. Es wird die Sonderedition in Schwarz:
https://www.subaru.de/forester/sonderedition
Dazu kommen noch AT Reifen und ich schaue mal noch nach einem Fahrwerk, dann bin ich definitiv auf der sicheren Seite und hab noch Reserven.

Ich habe ja jetzt am eigenen Leib erfahren wie schnell ein Unfall kommen kann, da ist der Subaru mit den ganzen Airbags und Sicherheitssystemen erheblich besser ausgestattet, als der Wrangler und auch der Ranger.
Es gebe für mich nichts schlimmeres, als wenn meiner Tochter und Frau etwas passiert.

Es ist eine Vernunftsentscheidung im Sinne der Familie mit und des Fahrprofils..

Ich danke euch vielmals für eure Kommentare, Ratschläge und Nerven, die ich euch wahrscheinlich gekostet habe.
Eventuell mache ich ja jetzt einen neuen Thread auf über den Poolbau

Danke

Gruß aus dem schönen Lipperland

Mirko

Moin.
Das hört sich doch gut an, wenn er den später der Realität entsprechenden Praxistest gut bestanden hat.
Und gut, ausprobiert zu haben, was nicht (mehr) geht.

Wenn dann noch vernünftige Reifen drauf sind, sollte es ja passen.

Na, mein Poolvorschlag hat ja wohl eingeschlagen

Gratuliere, denke auch, dass der Subaru das richtige Auto für euch ist. Finde den auch cool. Und Subaru ist und war schon immer sau gut im Gelände, aber immer underrated. Finde den Forester echt ein mega guten Kompromiss. Irgendwie mag ich auch das Design, ist so wie ein Saab, bleiben sich treu und hat nicht jeder. Gefällt mir gut, gerade dass er nicht so prollig daherkommt. Ich packe den auch nochmal auf meine Liste für nächstes Jahr für das neue Familienauto.

Na ja - die lehmige verworfene Strecke in Rumänien ist schon ein anderer Schlag als ein bissle Sand
Prima wenn es nun passt. Der Vorschlag etwas günstiger einzukaufen und etwas Kohle übrig zu haben kommt eigentlich immer gut an.
Vor Jahren hatten die Forrester Schalter sogar noch eine Reduktion. Ist leider auch vorbei.
Schönes Auto, top.


Gruß Stefan

Ja dann mal glückwunsch zum Subaru Forester und hotte auf gute Fahrt dass du nicht wieder stecken bleibst.

Wann bekommst du Ihn denn oder musst du lange drauf warten?

Moin Aly,

da der Wagen aus einer Vororder ist, muss ich nur bis übernächste Woche warten. Ursprünglich wollte ich grau, aber der Wagen war in schwarz bestellt. Vom Grundsatz her war es mir egal, sodass es jetzt der Schwarze wird.

Gruß
Mirko

Geil! Der Subaru hat mir auch schon immer gefallen. Ein Kumpel hat den auch als Jagdauto und hat gesagt der kommt quasi überall durch.

Daumen hoch.