Guten Morgen!

Ich denke, HZJ oder auch GRJ können wir streichen - das sind Fernreise- oder Arbeitsautos, aber nix für den Alltag! Den HZJ gibt´s nicht mehr neu zu kaufen hierzulande, und der GRJ ist halt ein Sechszylinder. Und der braucht nicht gerade wenig, bei Kurzstrecken oder im Gelände noch mehr! Das braucht man sich nicht schön reden! Dazu noch eine Menge Steuer, zumindest beim Viertürigen 76er oder dem kürzeren 71er. Da ist alles in allem ein Wrangler dann doch das modernere und alltagstauglichere Auto! Diese HD-Baureihen sind noch aus einer anderen Zeit, für Toyota-Freaks bestimmt genau das richtige. Aber mit dem Minimum an Komfort muss man sich das schon zweimal überlegen, ob man sich sowas zu diesem Kurs vor die Türe stellt! Also da würde ich in Mirko´s Fall dann doch lieber was anderes nehmen. Dazu kommt noch, dass nicht jede Toyota-Werkstatt mit diesen importierten Landcruisern zu tun haben will! Und wenn mal was ist, wo hinfahren? Hunderte von Kilometern?

Ganz ehrlich? Willst du wissen, was ich an Deiner Stelle tun würde? Ich würde mir wieder einen Pickup Doppelkabiner holen. Kostet keine 50000 Euro, Du hast Platz in der Kabine und auch auf der Ladefläche. Navara, der neue D-Max, ein L200, ein Hilux (muss ja kein 2.8er sein für Deine Zwecke) oder ein Ranger (hattest Du ja schon zwei) ist doch das beste Konzept! Einfach aus dem Grund, weil es keine gescheiten Alternativen dazu gibt! Außer dem Wrangler wären da nur noch Lada Taiga oder Suzuki Jimny (beide zu klein und nicht so familientauglich), ein G (Mondpreise) oder eben der 150er Landcruiser. Dann wirds schon eng... Was bleibt übrig? SUV´s eignen sich nicht, hat man ja gesehen. Also bleibst letztlich doch wieder beim Pickup hängen. Ich muss auch einiges an Kurzstrecken fahren, die Hiluxe haben das damals gut weggesteckt, Reinhold hat auch mit dem Navara keine Probleme. Der Ranger verkraftet es auch ganz gut. Also nimm einen Pickup, schließ ein paar Jahre Garantie ab, das hält er schon aus! Und wenn mal ein DPF verstopft ist oder das AGR-Ventil hinüber? Naja, dann wechselt man das halt oder läßt den Filter reinigen - immer noch billiger als ein neues Auto! Nach 3 oder 4 Jahren gibst ihn her und gut. Wäre meine Lösung.....

Gruß, Jürgen

Da muss ich Stefan recht geben. Das ist ne Menge Kohle und Du hast einen robusten Pickup! Keine Vollausstattung, aber von den gesparten 20000 kannst Du Dir noch ein Fahrwerk und größere Räder besorgen, bleibt immer noch genug übrig! Und der Wiederverkaufswert eines Hilux ist auch nicht schlecht.

Zitat von monty im Beitrag #125

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Allerdings ist der Raptor schon ein schönes Stück breiter als der normale Ranger.
Das merke ich schon deutlich.
Kann dann sein das der mal zu breit wird im Wald.

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Zitat von monty im Beitrag #128

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Wenn die Spiegel durch passen, dann passt der Rest auch.

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28% ist schon eine Menge, geben die meisten anderen Hersteller nicht! Man sollte nicht immer nur auf der Jagd nach noch mehr Prozenten sein.... Keiner hat zwar was zu verschenken, aber wenn der Service stimmt, wäre ich da auch mit 28% zufrieden!

Subaru würde bei mir grundsätzlich rausfallen, nicht mein Ding. Einfach zu PKW-mässig. Auch wenn die bestimmt im Gelände besser sind als vielleicht der Renegade..... Nee, wäre nix für mich.

Es gibt einen Spruch, den kennt jeder: "Das Leben ist zu kurz, um langweilige und vernünftige Autos zu fahren!" Oder siehe mein Spruch in der Signatur....

Für 50 ein "vernünftiges" Auto zu kaufen, käme mir niiiiiiiiie in den Sinn....

Der Pajero dürfte jetzt ungefähr 2 Jahre nicht mehr gebaut werden. War ein sehr guter und langlebiger Geländewagen! Den könntest vielleicht echt ins Auge fassen, wäre halt ne gute Alternative zum Pickup - und als 4-Türer bietet er echt ne Menge Platz! Permanentallrad hat er auch, relativ großer Hubraum.....

Mein allererster Geländewagen war damals ein Pajero der ersten Generation (Bj. 84)! a

Würde Budget sparen, aber andererseits: Wenn Du 50 t eingeplant hast, dann kannst auch was neues kaufen!

Also ich würde sagen: Wrangler oder Pickup?