Aber klar, würde mich freuen, wenn Du mal ein Auge auf den Galloper wirfst! Bei Deiner "Besessenheit" würdest Du wahrscheinlich einige Sachen finden, die Dich stören würden! Kleinigkeiten zwar, aber immerhin....
Deine rot lackierten Sachen sehen klasse aus, hatte ich früher bei meinem Nissan Pickup auch mal gemacht! Die Achse und die Achsaufhängung vorn. Sah optisch gut aus, einige haben damals gefragt, ob das eine "Spezialachse ist"!
Jedesmal bei neuen Strippen hab ich die Eingezogen und gut. Wird ja aber immer mehr und mehr Irgendwann geht dann wahrscheinlich der Überblick verloren.
Nachdem Ich auch neue Schalter zum Einbauen hatte, bot es sich förmlich an mal alles zu überdenken.
In dem Fach vor dem Schalthebel hatte ich ja schon die Steuereinheit des Prozessors, dann auch schon die Zusatzinstrumente die ja jetzt in der A-Säule sitzen und somit war Platz für Chinaschalter.
Dafür hab ich das Fach jetzt geopfert und hinten ein gutes Stück abgeschnitten.
Vorne wurde ein Stück 4mm ABS zurecht geschnitzt.
Aussen und Hinten konnte ich dann mit dem Lötkolben die beiden ABS Materialien zusammenschmelzen
Die Schalter verkabeln war dann etwas Denksport.
Ich hatte die Schalter Beleuchtung +12 Eingang und Masse aller Schalter in Reihe Zusammengeklemmt und je einen Ausgang einzeln.
Klingt Einfach, war es dann aber nicht.
Zum einen Entnehme ich der neuesten STVZO §49a Abs.5 (4) Das Arbeitsscheinwerfer nur Schaltbar sein dürfen wenn auch das Standlicht brennt.
Zum Anderen Würde dann je nach Verkabelung die Winde auch nur mit Standlicht gehen bzw bin ich mir noch nicht sicher ob ich Rückwertige Beleuchtung einfach Feuer Frei anklemmen soll.
Kommt man doch mal an den Schalter freut sich der Hinterherfahrende 8)
Ich benötigte auch noch eine Möglichkeit, mit dem Zombischalter die Gesammte Funzelgallerie ....Fernlicht usw..
Kurz erklärt.. Schnallen wahrscheinlich eh die wenigsten.. Muss ja selber gut überlegen was ich grade Tipp
Die Schalter haben alle +12V und gehen jeweils auf das Relais der Lightbars und Co. gegen Masse und schalten damit +12 an den Verbraucher.
Der Zombischalter schaltet ebenfalls ein Relais auf Durchgang. Dort Verbindet es allerdings das Signal des Fernlicht mit den beiden Lightbar Schaltern für vorne. ( Ausgang zu den Lightbar Relais )
Da man damit eigentlich eine Schleife einbaut, welche die beiden Schalter zusammenschalten würde, wurde je Leitung eine Sperrdiode Zwischengeschalten. Signal geht somit nur Richtung Schalter und nicht zurück zum anderen Schalter. Da so dann die Funktionsbeleuchtung der ungeschaltenen Schalter auch brennen würde, gab es da am Schalterausgang auch noch eine Sperrdiode welche das dann unterbindet.
Das die Lampen nur mit Standlicht gehen wurde dann auch ... wer hätte das gedacht mit einem Relais gelöst.
Die Masseleitung der Steuerseite der beiden Relais wird über ein Relais gelegt welches über Standlicht durchschaltet.
Bei der Lightbar Hinten überlege ich noch, ob ich das nicht auch so machen sollte, das ein Relais die Masse über den Rückwärtsgang zuschaltet.
Ich glaub so hab ich das gemacht Hab mir auf jeden Fall einen Schaltplan angefertigt.
Die Kontakte hab ich mit 2K Kleber gegen Kurze geschützt.
Die alte Verkabelung war schon etwas durchdacht aber nicht das gelbe vom Ei.
Ich habe so ein paar günstige Sicherungshalter Bestellt.
Hohe Leistungen kann man da jetzt nicht durchschicken.. aber für Radio und Co geht das schon klar. Die Kontakte hab Ich etwas hoch gebogen.
Die Sicherungen hab ich Durchnummeriert..
Z1-Z12 für Zündung D1 bis D12 für Dauerstrom
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
An meiner Lüftung habe ich unten einen Deckel, Das sind die Anschlüsse für die Hintere Fussheizung beim DK
Darauf wurde eine ABS Grundplatte und die Sicherungen geschraubt.
Eingebaut ist das Stabil befestigt und man hat nen Durchblick sofern man aufschreibt welcher Anschluss für was ist. Dort komm ich auch Werkzeuglos binnen 5 Minuten ran.
Ach Ja.. Zündung und Lichtstrom hab ich über Relais geschalten Angesteuert von dem Lenkrad Interface des Radios
Auf dem Teppich sind 2 ABS Streifen aufgeschraubt
Darauf Dann ein paar Relais und die Sicherungen von dem Lichtsignal.
Brauch ich letztlich nur für die oben angesprochene Schaltung und zum Abblenden der Zusatzinstrumente. Eine Reserve hab ich dann noch leer gelassen. Man weis ja nie was noch kommt. Der Radio blendet Automatisch nach Aussenlicht.. Find ich recht Praktisch weil ich Tagsüber gerne mit Licht fahre und dann auf dem Radio noch was sehen kann.
Für die Massen hab ich einen Verteiler hinter dem Hebel angefertigt. Echt Wahnsinn was da an Masseleitungen zusammenkommt.
Mit dem Ergebniss bin ich durchaus Zufrieden. Nur oberhalb hab ich einen Kratzer rein geschnitzt. Sieht man aber nur wenn man von unten guggt.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Ich muss gestehen das ich zwischendrin auch so momente hatte wo der Durchblick von jetzt auf gleich auf einmal nicht mehr vorhanden war
Hab dann erst mal einen Plan gemacht.
Den muss Ich jetzt noch fertig machen.. Fehlt noch ein wenig was und Kabelfarben muss ich noch angleichen.
Aber so weis ich Später auch noch bescheid, und sollte ich die Möhre dann mal Verkaufen ( Vorausgesetzt jemand kauft so eine Bastelbude ) Dann hat der auch damit sofort einen Durchblick.
Ja gut ähh... krass. Bisschen was habe ich ja auch gemacht mit Relais (z.B. geht meine Kennzeichenbeleuchtung aus, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird (hat immer in der Kamera geblendet)), aber das würde mich überfordern.
Zitat von ManfredsenJa gut ähh... krass. Bisschen was habe ich ja auch gemacht mit Relais (z.B. geht meine Kennzeichenbeleuchtung aus, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird (hat immer in der Kamera geblendet)), aber das würde mich überfordern.
Na das ging noch ..
Hatte da schon andere Baustellen an dem Eimer
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Jetzt gibt es wieder eine Bilderflut Geht gar nicht anders um das alles wieder zu geben... Ich hoffe das ist Ok 8)
Beim Letzten bzw auch ersten Ranchbesuch hatte ich einen Abstecher gemacht und noch einen Windenträger abgeholt. Das Teil ist von Escape 4x4 für 149,- und für den Preis nicht nachbaubar.
Ist das selbe Teil welches auch René, Tommy und Stefan dran haben.
Bei René und Stefan bedingt durch die Eigenbau Stahlrohr Stossstange eh passend, da um den Halter rum gebaut .. Beim Tommy mit dem 5cm Bodylift passt es wie wenn es so gewollt wäre und meine Bedenken wegen meinem 10er Bodylift bewahrheiteten sich dann..
als erstes wurde der orginal Träger abgeschraubt.
und gegen den Windenträger ausgetauscht. Ich musste leider 3 Löcher nachfeilen aber das ist ja nicht das Problem.
Die Stossstange wurde dann mit gewalt erst mal drüber gezogen.
Mein erster Gedanke war eigentlich den Träger umzuschweissen und so ca 5-6cm Höher zu setzen. René der es aus Beruflichen Gründen aber besser wissen muss riet mir davon ab, den Zugpunkt aus dem Zentrum der Rahmenmitte zu nehmen. Also muss es anders gehen
Ich versuchte dann erst mal irgendwie ein Mass zu finden. Beim Schneiden hat man halt nicht so viele Versuche.
So einigermassen konnte ich eine Kontur ausmachen
Diese wurde dann grob ausgeschnitten.
Die Kanten standen dann am Träger an mit etwas Spannung.
In diesem fall konnte ich dann einen Stift glatt am Träger anlegen und aussen rum ziehen und die Form nachschneiden. Das ganze hab ich ca 4-5x gemacht bis die Spannung nachlies.
Ehrlich gesagt ging das einfacher als ich anfänglich vermutet habe.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Bei der Winde hatte ich schon eine Zeit lang geguggt.
Bisher hatte ich die schnöde Rotfuchs Winde im Auge, weil die für das was Sie kostet gut Funktioniert. Diese müsste man dann noch auch Kunststoffseil umrüsten und vor allem die Chinesischen Billigschrauben auswechseln.
über Ebay stolperte Ich dann über die Stealth Winde vom Winch Industries. Die gab es mit Stahlseil und Rollenfenster sowie mit Kunststoffseil und Alufenster. Angeboten für 479,- inkl Versand.
Etwas verwirrend fand ich die Übersetzung welche bei der Stealth mit 196:1 und bei der Rotfuchs mit 265:1 Angegeben ist. Ob das jetzt an der Power vom Motor liegt, dadurch nur die Seilgeschwindigkeit geändert wurde oder die Winde Letztendlich nur mehr Strom benötigt kann ich nicht abschätzen und muss dann eben Probiert werden.
Nachdem ich feststellte das Winch Industries Quasi Nachbarn sind, bin ich eben hin geflitzt.. 6min Weg
Nach Hause bin ich so gefahren...
Die Winde ist Sauber Verpackt im Karton von der Stahlseilwinde. Werden also Nachträglich umgerüstet. Das macht aber ja nichts...
Der Ladenpreis lag hier bei 449,- Versand brauchte es ja nicht.
Mitgelieferte Schrauben, sowie alle Schrauben in der Winde sind Metrische 8.8 Schrauben und müssen somit nicht ausgetauscht werden.
Die Stromkabel sind in 35qmm ausgeführt und mit Rohrkabelschuhen ordentlich vorbereitet. Da kann man denke ich nicht Meckern.
Auch die Elektrik macht einen Sauberen Verarbeiteten Eindruck.
ABER:
Der Anbieter Schreibt ausdrücklich auf seiner Angebotsseite, das es sich um ein Chinaprodukt handelt und das die Winde nicht nach IP67 Wasserdicht ist.
Find Ich ok und hab ich mir fast schon selbst gedacht. Kann man aber ja alles machen
Das Getriebe ist Sauber gefettet und bedarf auch dort eigentlich keine Nacharbeit.
Zusammengesetzt werden die Hälften mit einer Papierdichtung. das Sollte eigentlich auch gut funktionieren.
Zur Seilrolle hin ist ein Gummidichtring der in der Art wie ein Simmerring anliegt. Denke das könnte die Schwachstelle sein.
Theoretisch könnte man mit viel Elan und Arbeit auch einen Simmerring zum Getriebe hin einsetzen.. Denke das wäre Nachträglich aber zuviel des Guten.
Die Entriegelung für den Freilauf ist mit O-Ringen gelöst und meiner Meinung nach auch Ausreichend.
Das Getriebefett habe ich dann noch gegen Hochwertiges Castrol Wälzlagerfett ausgetauscht und alles mit Dichtmasse wieder zusammen gesetzt.
Den Motor muss ich mir dann noch ansehen und Dichten
Die Elektrik änder ich ab in 50qmm und verlege die Entsprechenden Teile an eine Trockene Stelle.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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04.06.2018 21:39
Antworten
würdest Du wahrscheinlich einige Sachen finden, die Dich stören würden! Kleinigkeiten zwar, aber immerhin.... 
so viele Kabel.
