Junge, junge. Du betreibst ja nen Aufwand an deinem Auto,.... Respekt!! 8) Wie alt ist denn dein Lux? Soll ja scheinbar auf jeden Fall noch recht alt werden.
Sowas müsste bei meinem eL auch ma gemacht werden, und das nicht nur an den Bremsen Nur dafür hab ich wenn ich am WE heim komme nicht unbedint die Zeit und ehrlich gesagt nicht allzuviel Lust dazu .
Andererseits hat das auch schon der Vorbesitzer versäumt etwas gegen den Rost zu mache, und nun nach 16 Jahren istder Zug eh abgefahren
Natürlich ist das auch keine Ausrede, denn wenn man will kann man immernoch was machen und das Auto vorm Verfall retten,..... aber naja...
"Ich freue mich immer wenn´s regnet, denn freue ich mich nicht, regnet es trotzdem;)"
Ich habe leider auch viel zu wenig Zeit dafür. Aber mir macht es einen riesen Spaß. Beruflich habe ich im Moment echt Stress. Daher habe ich das mal für zwei Stunden gemacht, um den Kopf frei zu bekommen.
Ich vordere mein Auto, möchte aber, dass er immer tadellos funktioniert. Daher hat er etwas Pflege verdient. In 70.000 km wurde die Bremse hinten jetzt dreimal auseinander genommen und gereinigt. Vorn vier Mal. Das bin ich ihm einfach schuldig, denn er ist kein Eisdielenfahrzeug. Mein Lux bekommt die volle Schlammpackung. Mir macht das schmutzig machen genau so einen Spaß, wie die anschließende Wartung. Ich lege nicht den Wert auf hochglanz und polierte Felgen und Chromstoßstangen. Bei mir darf er dreckig sein. Aber die Technik muss funktionieren. Ohne wenn und aber. Da bin ich pingelig. Ich weiß schon garnicht mehr wie offt der abgeschmiert wurde. Ölwechsel alle 15.000 km und, und, und....
Da ich häufiger im Gelände bin, muss ich halt auch häufiger die Technik warten. Jürgen oder Klaus brauchen das an ihren Luxen natürlich nicht so oft machen, denn da sind die belastungen ganz anders.
Der Lux ist jetzt 3,5 JAhre alt und soll noch mindestens X-Jahre halten. Demnächst ist mal wieder eine Rahmenbehandlung nötig. Fluidfilm steht hier schon dosenweise rum.
Das is schon echt der Hammer, was du in dein Auto investierst(zeitmäßig vor Allem)! Ich mach halt grad so das Nötigste, sprich; Ölwechsel alle 7,5 tausend und zwei mal im Jahr abschmieren.
Eigentlich will ich auch immer etwas dran machen, aber dann kommt wieder der innere Schweinehund in die Quere und dann ;und mh, naja.... Und dann sind eben wie gesagt auch noch so'n paar andere klitzekleine Sachen (Umbau, Garten, Fremdbaustellen, Wald, etc...) zu machen und das Auto steht hinten an
Eigentlich schade dass es so is, aber es is eben so. Deshalb finde ich das auch super das du (und einige Andre) dich so um dein Auto kümmerst und hier immerwieder was dazu postest!
So kann ich wenkgstens sehen, dass es Autos gibt, denen es doch entschieden besser geht als meinem
"Ich freue mich immer wenn´s regnet, denn freue ich mich nicht, regnet es trotzdem;)"
Als ich noch Haus und Hof hatte, hatte ich dafür auch viel wemiger Zeit. Aber es ist nicht so schlimm, wie es sich anhört. Klar, wenn man die Bremsen so wie hier gezeigt, mal grundrevisioniert, dann gehen schon mal 5 - 6 Stunden ins Land. Meist ist es aber viel, viel weniger. Einfach mal drunterlegen, schauen ob alles dicht und fest ist. Das mache ich häufiger. Mein direkter Nachbar kommt immer und schaut, was ich schon wieder unterm Auto liege. Ist immer ganz lustig. So pflegt man auch die Nachbarschaft.
Das sind ja Horrorbilder Aber dafür bist du jetzt bestens für unsere Polentour gerüstet. Hast du mal drüber nachgedacht die eine andere Werkstatt zu suchen?
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
P.S. Denk dran neue Bremsklötze mit nach Polen zu nehmen.
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
ja, jedes Mal. Aber ich sonst soweit zufrieden. Die holen mein Auto auch mal ab, wenn ich es nicht nringen kann. Sind hin und zurück ja auch 40 km. So die Kleinigkeiten machen es. Viel wird auch gleich mal so gemacht. Für das Abschmieren habe ich noch nie bezahlt. Das ist halt Dienst am Kunden. Bremsen mache ich in Zukunft selber.
Gruß René
PS: Hab heute mit Daktec telefoniert. Die machen die ganze Sache mit den neuen Rädern und der Eintragung.
Die Patrol-Felgen habe ich auch drauf. Und 285er wäre damals mein Wunschdenken gewesen, war aber leider damals nicht machbar, weder bei Nestle noch bei Michaelis... Bin gespannt, ob das klappt!!! *daumendrück*
Das ist aber bei mir auch so.... Was ich bei uns in da Garage stehe und schau was zu machen wäre, oder an kleinigkeiten rumbastel. Meiner muss auch technisch einfach top dastehen. Da stört mich auch da rost nicht so. Ich besser ihn zwar aus aber für mich ist ein Auto ein Nutzgegenstand und kein Showmobil. Aber da hat jeder eine andere Einstellung dazu.
Ölwechsel mach ich alle 10tkm. Getriebeöl, Verteilergetriebe, Differential nicht, da ich ja nicht großmächtig immer im Wasser Spazieren fahre. Das habe ich erst getauscht als ich ihn gekauft habe und meine Lager im Diff. gewechselt hab.
Abschmieren so alle 12 Wochen mal.
Das blöde ist nur, wenn man was gefunden hat und sich dazu im Internet nach Meinungen umschaut, findet man meisten Verbesserungsvorschläge die mann dann auch gleich mit machen will. So eben zum Beispiel das mit den Licht bei meinen, dass der Lichtschalter gerne abraucht weil die "Last" eben über den Schalter und nicht über ein Relais läuft.
Bin heute das erste Mal nach der Bremstrommelreinigungsaktion mit dem Lux gefahren. Das ist ein himmelweiter Unterschied. Jetzt habe ich nicht mehr das Gefühl auf einer Rüttelplatte zu sitzen. Hinten absolut laufruhig!!! Hätte nicht gedacht, dass so ein wenig Dreck dazwischen und die sich ergebene Unwucht solche Auswirkungen haben.
Da das Wetter heute sehr schön war, und ich nicht die ganze Zeit vorm Rechner sitzen wollte, habe ich mal meine Rückfahrkamera, welche schon seid vielen Monden hier bei mir rumoxidiert ,angebaut.
Passend zum Kenwoodradio ist es eine CMOS-300, welche 5 verschiedene Ansichten und frei konfigurierbare "Hilfslinien hat.
Stellt sich die Frage, ob man das nun alles braucht. Ich kann´s klar mit ja und nein beantworten.
Bis jetzt hat der rückwärtige Blindflug immer funktioniert. Aber mit der Kabine hinten drauf ist das schon ein Lotteriespiel.
Die Hilfslinien sind eigentlich unentbehrlich, will man damit wirklich wissen, wie weit man zurück kann. Teilweise ist das Bild so "krumm" dargestellt, dass man meint, man hat noch eine Menge Platz. Hat man aber nicht mehr!!! Trotz der fünf verschiedenen Ansichten gibt es keine beweglichen Teile, was ich als praktizierender Offroader natürlich Klasse finde.
Die Kamera ist das kleine Ding über dem "Z"!!!
Weitwinkeleinstellung 1!
Weitwinkeleinstellung 2! Ich finds genial, man kann nach hinten sehen und gleichzeitig den Kugelkopf!!!
Ansicht von oben auf den Kugelkopf! Die gelbe Linie ist die Fahrzeugkante, die rote Linie ist 20 cm hinter dem Fahrzeug, die orangene Linie ist 75 cm hinter dem Fahrzeug und die gründe Linie ist 210 cm hinter dem Fahrzeug!
Auch nicht schlecht, von oben auf den Kugelkopf und gleichzeitig per Weitwinkel nach hinten!!
Die Ansicht über Eck!!! Damit kann man wenig anfangen, weil es in dieser Einstellung keine Hilfslinie gibt. Man sieht, wenn in der Ecke etwas auftaucht, es ist aber echt schwer einzuschätzen, ob noch Platz ist....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.08.2012 21:52
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Man with the black 
